Présentation de moi-même

Bonsoir à tous,
je me présente, je me prénomme Jean-Marc, j'ai 51 ans, 1.80m pour 100 kg, marié, père de 2 enfants de 24 et 20 ans, titulaire du permis B depuis presque 33 ans et bientôt sur le point de me remettre au code, afin d'obtenir le précieux sésame me permettant de conduire un 2 roues   .
Vous me direz pourquoi si tard ? Tout simplement à cause de priorités du style pavillon, enfants et finances.
Le pavillon c'est bon, les enfants sont grands et les finances sont prêtes. Et puis, il n'est jamais trop tard ...   
Je potasse beaucoup de magasines moto afin de trouver celle qui m'accompagnera dans un avenir que j'espère proche.
Alors vous qui êtes pour certains de "vieux motards"    vous allez certainement pouvoir m'aider, voir me conseiller.
Une des motos que j'ai retenu est la MT09 qui avec ses modes "A, B ou Standard" me disent qu'elle est à ma portée.
Il y en a d'autres, mais dois je en parler sur ce site   
Je pense qu'avec une moto de plus faible cylindrée l'ennui risque de me rattraper très vite et pas question de changer tous les 6 mois.
Voilà, à bientôt de vous lire.

Félicitations pour ta démarche de permis et bienvenu sur le forum!
Concernant ton choix de machine il est vrai que la mt 09 n'est pas la première a laquelle on penserai. Bien sûr il y a le côté assurance qui valide ou non ce choix et si oui le fait payer le prix cher.
Maintenant d'un point de vu prise en main le mode B tempère effectivement, mais cette machine assez facile reste pousse au crime. A toi de ne pas passer en mode A partout. Tu peux aussi ecumer le forum et analyser les "mauvaises expériences" de plusieurs membres qui malgré leur maîtrise ont subi!
Rien ne s' y oppose complètement au final . Bonne chance pour la corvée du code mais après ça s'enchaîne tout seul  

Salut Poussin      ici,

Je vais dans le sens d'Animal Smith, a savoir que ce n'est pas une moto facile pour un "jeune" motard fougueux qui débute, mais en meme temps, tu dois pouvoir t'adapter, car comme le disais Animal Smith, tu as un mode B pour tempérer tes ardeurs le temps de dompter la bete

Mais cela reste pour moi un engin destiné a des motards confirmés.

+

 

Gazzzzzz pour le permis

  et a fond pour le permis.
Je pense que la MT-09 en mode B peut être trés bien pour toi pour commencer.

La MT09 n'est certes pas le meilleur choix pour débuter, cependant sa souplesse moteur fait qu'elle saura s'adapter à tout moment à ton style de conduite tout en gardant un potentiel de progression.

C'est qui qu'il en soit un outil performant, à toi d'en faire bon usage !

@+

  sur le forum !

Pour une première moto, ce n'est sans doute pas la plus facile...

Quels sont tes autres choix ?   

 Poussin!

Comme les copains, lit le forum pour te faire ton idée mais si tu n'as jamais fait de moto avant, je ne peux que te conseiller d'en essayer plein avant de faire ton choix. La grosse différence entre les voitures et les motos c'est qu'il y a beaucoup plus de différences d'une moto à l'autre qu'entre les voitures.
Entre la position de conduite qui peut varier énormément, les moteurs, le freinage et les suspensions peuvent te donner des sensations de conduite très différentes.

tiens nous au courant de l'évolution de ton aventure sur deux roues!

Hello &  Petit volatile Jaune !  
Ce pseudo me dit quelque chose...  

C'est vrai qu'en Mode B c'est gérable: c'est le mode que j'avais mis dès les premiers km de rodage... et je pensais être sur une 600 Diversion !   
Le tout, c'est de ne pas oublier de le remettre après chaque remise du contact... si tu essores la poignée d’accélération au tout début !

 

 

Merci à tous pour vos réponses très concrêtes. Je m'en doutais un peu, mais je me dit que le mode "B" plus moi qui tiens la poignée ça pourrait le faire. Pour le style de moto je veux être droit . Donc un roadster voir un trail GT. Pour répondre à "Miura" les 2 autres sont le 1000 versis et le 1300 XJR que j'ai eu la possibilité de conduire récemment sur un parking, alors pas bien vite (50 voir 60 kmh) mais dont le poids ne m'a pas gêné outre mesure. Ce qui m'interresse c'est d'avoir la "banane" qd je monterai dessus, d'avoir du couple à bas régime et être droit qd je conduis. Ah oui, aussi lorsque Mme montera derrière moi, qu'elle n'ai pas les genoux dans le menton et pas le "panpan" détruit après quelques kms (pour ça la MT09 n'est peut être pas le bon choix) !!! Je vais aller consulter tous les avis comme vous me l'avez conseillé. Dites moi aussi (vu que je ne suis pas un pro des forum) si je continu à vous répondre à la suite de mes "présentations" ou si je vais dans un autre chapitre. Merci encore . A bientôt.

 

Hello poussin,

Bienvenue ici

Effectivement tu as vu juste sur ton 2ème poste lorsque tu dis que la MT09 n'est pas la meilleure pour du duo !

Une petite tournée des concessions s'impose, n'hésites pas.

Pas de problème pour continuer à en parler ici !   

Pour la Kawa 1000 Versys : mon compagnon en a une (après une bonne trentaine de bécanes, dont des 1200 FJ, une Suzuki 1250 FA et 2 Hayabusa) : tu peux y aller les yeux fermés, c'est de la balle (je confirme que ça envoie !   ), on peut tout aussi bien enrouler tranquille (le 4 cylindres est hyper souple   ), pas de douleurs liées à la position (on est dans un fauteuil !   ) et c'est très confortable pour la passagère (j'ai testé...   ).

Le "look" est son seul défaut : on aime ou on n'aime pas... Et puis, pas de béquille centrale, l'éclairage de nuit n'est pas top, une bulle un peu plus haute lui convient tout à fait, l'échappement d'origine est affreux (mon compagnon l'a échangé contre un IXIL qui ronronne bien   ), et il faut être grand.









Au fait : je t'ai envoyé un mp (message privé), Jean-Marc.   

Welcome on board mister poussin !

Bon, je vais pas t'apprendre grand chose de plus que les copains, d'autant plus que t'es pas un gamin et que tu es posé, (y'à qu'à lire ton post où tu dis "pas envie de changer tous les 6 mois / confort pour madame...").

Ensuite, OUI la MT09 est une bonne moto, en revanche pas forcément recommandée en première machine, mais il y a effectivement le mode B qui te sécurisera pour tes premiers tours de roues.

Des conseils avisés, tu en aura plein dans ce post et dans tous les autres sujets abordés sur le forum, y'a qu'à lire pour se faire une bonne idée.

Ensuite, seul l'essai te permettra de te statuer sur l'élue.
Sur les 3 choix que tu as cités, j'opterais pour cet ordre d'essais :
1300 XJR / 1000 Versys et MT09.

Pourquoi ?
Poids / Puissance et cylindrée classée en ordre décroissant.

La première pour le confort, la protection, mais aussi le poids (pour une première machine c'est pas forcément top non plus, teste les demis tours dans ta rue et les manoeuvres pour stationner..).

La seconde est 'mid size' dans ton choix avec les commentaires éclairés de Miura.

La dernière plus fun et avec 3 cartos et dont les avantages et inconvénients sont largement repris sur le forum.

Au plaisir de te lire.

Je dirais : la 1300 XJR est conçue pour rouler (sur bitume...) jusqu'au bout du monde... Sans histoires, confortable, possibilité de bagages...   Circulez, RAS.

Mais elle est (après essai) plus encombrante et moins fun que la Versys 1000.