Protection amortisseur

Attn modos, je vous sais réactifs et à l'affût, si ce tuto fait doublon (je ne pense pas car je n'ai rien trouvé), merci de fusionner.

Bon, ce mini tuto fait suite à un problème évoqué dans l'un des posts concernant l'apparition de rouille au niveau de l'amortisseur, probablement lié à la qualité du matériau utilisé.

JE TESTE POUR VOUS (sous entendu, je sais pas trop si ça sera efficace mais vu le temps des jours à venir, j'aurais rapidement la réponse )

Donc, j'ai regardé chez moi ce qui traînait et j'ai retrouvé un garde boue de vélo made in Décatruc.




Je ne compte pas le temps pour (re)trouver ledit garde boue, mais en tout, de la coupe à la pose finale... comptons 10 mn.

J'ai utilisé la partie centrale (plus rigide) et ai coupé selon les dimensions suivantes :
Largeur.. rien à faire
Longueur : 29 cm



Perçage des trous (pour les colson) à 5 cm du bord bas, diamètre 5 mm dans mon cas.

Placer le garde boue et passer les colson dans la fixation de l'amortisseur, serez le tout (juste ce qu'il faut, pas plus pas moins, c'est juste pour le tenir en place), couper les bouts des colson et roulez jeunesse...





Si ce n'est pas probant ou que l'efficacité n'est pas au rendez vous, j'ai une autre corde à mon arc, un morceau de caoutchouc souple... mais on verra ça plus tard.

Salut Stef

En gros donc, tu cache l'amorto pour le protéger.. humm c'est cool mais on le voit plus du tout   
Merci pour ton tuto Stef mais moi je pense que je vais opter pour un produit anti rouille ou chai pas, jvé me débrouiller pour ne pas avoir a cacher l'amorto car j'aime quand on le voit bien en fait

Sinon tres bonne idee,   

Ha je sais !!!! Un garde boue transparent   



















Je suis dehors....

wb40 ca protege de la rouille !!
un ptit pchit vaut mieux qu une grosse rouille !!  

R&G propose une protection   

http://www.rg-racing.com/Images/Products/ProductFields/pdf1099_52.pdf

De toute facon il juste bon a être changé cet amorto...

ça se vends une protection d'amorto:  
  R&G Racing

+1 pour le WD40: il suffit de garder cette zone grasse pour éviter l'apparition de la rouille.

ph1prevot a écrit:+1 pour le WD40: il suffit de garder cette zone grasse pour éviter l'apparition de la rouille.

exacccaaaaaatttteeemmmmmmeeeennnnttttttttt!!!!!