MONTAGE ECHAPPEMENT

Salut à tous !

Je possède un TRACER 900 GT 2019.
Actuellement en train de faire une préparation esthétique sur celui-ci.

Cependant je vous explique, il est équipé de la ligne AKRA titane type "estomac" comme on l'appelle vers chez moi. Celle-ci passe sous la moto et je la trouve peu esthétique.
J'ai flashé sur les dernière ligne Akra des modèle 2021 et + qui ont un passage haut.
Je me suis dit que le moteur étant inchangé, celle-ci pourrait être posé sur les modèle plus ancien, car à ma connaissance le seul changement des moteurs sont les normes EURO 3/4/5/6

Pensez-vous que c'est possible ? Etant donné que je n'ai vu personne avec de passage haut sur les tracer phase 2, je me dis que je serais l'un des seuls à passer le cap

ben je ne sais pas si ça aura une incidence mais le calage du moteur à changé entre la série 2018/2020 et 2021 la géométrie à changé maintenant est ce que l'influence est suffisante pour passer une ligne sur l'autre je ne sais pas mais à vérifier.

as tu vérifié si ta moto a été réglée pour le pot qu'elle a?

car ça c'est important pour le rendement si oui après tu passes d'un akra à un autre akra donc sur ce point guère de différence si elle n'a pas été réglée par contre un passage au banc pour optimiser ta carto sera nécessaire voire des changement de filtre ou plus...

Salut,
Il y a une différence moteur entre les modèles jusqu'à 2020 et à partir de 2021, la cylindrée est passée à 890 cc, la boite de vitesse n'est plus la même, je ne veux pas m'avancer plus mais je ne pense pas que ce soit compatible, ne serait-ce que par la courbe de puissance qui n'est plus la même. Les fixations peut-être sont différentes aussi.

iron man a écrit:ben je ne sais pas si ça aura une incidence mais le calage du moteur à changé entre la série 2018/2020 et 2021 la géométrie à changé maintenant est ce que l'influence est suffisante pour passer une ligne sur l'autre je ne sais pas mais à vérifier.

as tu vérifié si ta moto a été réglée pour le pot qu'elle a?

car ça c'est important pour le rendement si oui après tu passes d'un akra à un autre akra donc sur ce point guère de différence si elle n'a pas été réglée par contre un passage au banc pour optimiser ta carto sera nécessaire voire des changement de filtre ou plus...

Non malheureusement la moto n'a pas subit de carto suite à l'installation de la ligne akra, l'ancien propriétaire l'a ajouté uniquement pour faire plus de bruit.

A vérifier en effet, j'aurais aimé la commandé l'essayé puis la renvoyé si ça ne fonctionne pas, mais une fois monté aucun n'échange n'est possible... ça serait bête de perdre 1000€ si facilement...

Laurent13 a écrit:Salut,
Il y a une différence moteur entre les modèles jusqu'à 2020 et à partir de 2021, la cylindrée est passée à 890 cc, la boite de vitesse n'est plus la même, je ne veux pas m'avancer plus mais je ne pense pas que ce soit compatible, ne serait-ce que par la courbe de puissance qui n'est plus la même. Les fixations peut-être sont différentes aussi.

Ah miince  
J'ai vu sur le net qu'il y avait une ligne qui existait pour les tracer 900 phase 1, le fabricant EXAN faisait des passages haut mais n'a pas continuer pour les phases d'après... dommage

Pour ce qui est des normes de pollution, tu as plus de sondes sur les 890.
Du coup il faudrait boucher les trous inutiles (on trouve des bouchons sans souci) et espérer que les autres sont aux mêmes endroits pour pas devoir modifier le faisceau.

Ca commence à faire beaucoup ...

En ligne haute pour le 847 tu as :
la Yosh R77S (pas donnée 1200€)
https://www.icasque.com/ligne-complete-yoshimura-r-77s-street-sport-metal-magic-carbone-yamaha-mt-09-tracer-900-xsr900.html
La leovince
L'Akra du XSR abarth,
ou l'ultra haute Akra, celle du XSR. (très laid je trouve )
https://www.akrapovic.com/fr/moto/product/16871/Yamaha/XSR-900-GP/2019?brandId=41&modelId=775&yearId=5265

Mais attention, même quand ils disent que sur va sur tracer il reste le souci de la béquille centrale ...

pas compatible, car non le moteur n'est pas inchangé
meme si la base reste la meme effectivement, il passe de 847 à 890cm3, et l'angle d'inclinaison du moteur dans le cadre est different aussi (et y'a encore des tas d'autres difference)
et pour cette derniere raison les ligne entre 2014/2020 et 2021/2023 ne sont pas compatible puisque leurs forme est differente
et les 2024 non plus pas compatible car eles ont une 2eme sonde lambda apres cata que n'ont pas les modele jusqu'a 2023

si tu cherche une ligne avec pot haut/sur le coté, tu à la ligne yoshimura qui correspond à ce que tu cherche, on la voit pas souvent

chtit a écrit:pas compatible, car non le moteur n'est pas inchangé
meme si la base reste la meme effectivement, il passe de 847 à 890cm3, et l'angle d'inclinaison du moteur dans le cadre est different aussi (et y'a encore des tas d'autres difference)
et pour cette derniere raison les ligne entre 2014/2020 et 2021/2023 ne sont pas compatible puisque leurs forme est differente
et les 2024 non plus pas compatible car eles ont une 2eme sonde lambda apres cata que n'ont pas les modele jusqu'a 2023

si tu cherche une ligne avec pot haut/sur le coté, tu à la ligne yoshimura qui correspond à ce que tu cherche, on la voit pas souvent

C'est vrai que la Yosh est très sympathique  ! Elle me tente pas mal !
J'ai pu trouver sur leboncoin un type qui a adapter la ligne 2023 sur son tracer 2017;   le résultat est plutôt pas mal ! (image a l'appuie)

Rectifier moi si je me trompe, partons du principe que je trouve un collecteur Yoshimura, je pourrais y placer la cartouche Akrapovic, n'est-ce pas ?

Merci à tous pour vos réponses en tout cas, ça m'a permis de ne pas faire d'achat bête

uri_cp3 a écrit:Rectifier moi si je me trompe, partons du principe que je trouve un collecteur Yoshimura, je pourrais y placer la cartouche Akrapovic, n'est-ce pas ?

bah non pas forcement, diametre, type de fixation entre le pot et le collecteur, inclinaison etc... ca ne correspond pas forcement

apres tout est toujours adaptable, mais c'est rarement "plug and play"

le mec qui à mis une ligne de 2021 sur sa tracer 2017 à forcement fait pas mal d'adaptation, rien qu'a cause de l'inclinaison du moteur qui n'alligne pas les sortie collecteur de la culasse avec la ligne d'echappement d'une autre generation

Oui certainement comme dit chtit avec Beaucoup d'adaptation la mécanique à  la moindre différence ça  passe plus . Maintenant  je suis d'accord  tout se modifie  si tu as du temps des bons outils et un peu de savoir faire rien n'est impossible...

Après  le résultat  n'est pas toujours celui imaginé mis à  part d'être un pro de la modif .
C'est juste mon avis

Sinon tu as la solution chinoise :
https://fr.aliexpress.com/item/1005006190301848.html
https://fr.aliexpress.com/item/1005004042078573.html

olivierzx a écrit:Sinon tu as la solution chinoise :
https://fr.aliexpress.com/item/1005006190301848.html
https://fr.aliexpress.com/item/1005004042078573.html

oui j'avais vu .... ça n' avait "chatouillé" d'en prendre, à une certaine époque. Depuis longtemps,  j'ai laissé tomber !... 
Le CT y est pour quelque chose !