Combler le trou au dessus du support de plaque

Hello, ci-dessous un petit tuto pour combler le trou qui est au cul de la MT entre le support de plaque et le feu de stop afin d'éviter (autant faire ce peu) les remontées de flotte et de saletés quand il fait moche...

NOTE : ce n'est pas le support d'origine.

Matériel requis :
Un morceau de caoutchouc épais mais souple pour le glisser là où il restera
Un cutter pour couper ledit caoutchouc
De quoi mesurer

Pas de vis, pas de trou, pas de colle, intervention demandant 10 à 15 mn.
Totalement indolore pour la MT et amovible à souhait.

Le 'trou' avant intervention chirurgicale (bénigne )



Couper le caoutchouc selon la forme suivante. Notez le biseau pour venir s'auto bloquer contre le feu d'éclairage de plaque.



La suite arrive...

Dimensions



Mise en place




Vue de dessous



Vue de côté. Opération terminée. Le post m'aura pris plus de temps que l'intervention elle même.



Enjoy !

Y'a plus qu'à tester en conditions réelles. En même temps, ça peut pas être pire.. et je précise qu'il n'y a aucune contrainte sur le câblage d'éclairage et de clignotants.

Si vous trouvez que oui, raccourcissez de 0.5 la longueur soit 9.5 iso 10cm.

Je me demande si on ne pourrait pas raccourcir la partie du support côté selle de quelques centimètres de manière à supprimer cet espace. D'après les photos, ça doit être faisable et pas très compliqué.

Étonnant, j'ai le même support de plaque et il y a déjà une bavette d'origine.

Ha bon ?
Tu pourrais faire une photo please ?

Nickel Speedfan   

Bien trouvé et bien fait   

Sur le mur de Fessebouc MT09 il y a une personne dont le père (bon bricoleur je pense ^^) a fait une modif parfaite pour le SDP Yam..

J'attends qu'il m'envoie MP pour la procédure a suivre   

Bien vu !

Speedfan a écrit:Y'a plus qu'à tester en conditions réelles.

Tu nous diras...   

Modif sympa, as-tu essayé avec le temps d'aujourd'hui?
J'ai fait une modif aussi avec un système plus large,
en plus de la bavette rétractable, testé ce matin,
ça mouille moins, mais c'est pas encore ça... .
On arrivera à trouver qqchose à force d'essayer
Bonne journée à tous!

Speedfan a écrit:Y'a plus qu'à tester en conditions réelles.

Tu nous diras...   

J'attends désespérément qu'il pleuve ! Le comble !!

Par chez moi c'était le cas ce matin....

[quote="Speedfan"]Ha bon ?
Tu pourrais faire une photo please ?

Ben là c'est clair. Merci Elmer !

Perso, mon support est raccourci au max et je me fais quand même plâtrer le dos et même ma femme qui a un MT-07 et a conservé le support d'origine, qui est le même que le MT-09, se fait aussi plâtrer le dos ( pour le reste, je m'en charge ).

picouze a écrit:Perso, mon support est raccourci au max et je me fais quand même plâtrer le dos et même ma femme qui a un MT-07 et a conservé le support d'origine, qui est le même que le MT-09, se fait aussi plâtrer le dos ( pour le reste, je m'en charge ).

Tu pourrais le montrer stp?

Salut a toi Speedfan
C'est vrai que le trou choc j'ai le même support de plaque que toi j'ai fait deux trois retouche et sa donne ça :" />
je les collés au maxi sous le feux arrière  

J'ai eu une journée difficile et mes yeux ne voient pas bien ce que tu veux me montrer.
Peux tu préciser ?

je vais essayer de faire simple et pas compliquer ;)la j'ai que cette photo sous la main :Dc'est pour ça lol  
Donc quant tu regarde ton support de plaque tu a 2vis de chaque coter qui tiene le suport de ta plaque 1vis ou tu peu régler inclinaison et 1 fixe donc 4vis (2+2=4) enfin je croie   
j'ai enlever les 4vis et repousser au maxi l'éclairage de plaque sous le feux arrière et la tu verras tu tombe pile sur un trou.
j'ai remis que 2 vis sur 4 et roule ma poule enfin presque !
Après l'inclinaison de ta plaque d'immatriculation devient très élever (plaque d'imat pour les helicoptere de la gendarmerie  si tu voie se que je veut dire)    c'est pas très raisonnable de rouler comme ça !
j'ai limer les parties ou la plaque toucher jusqu'a retrouver une inclinaison correct.
le tour et jouer tu a plu le trou qui choquer au début
Jesper que je tu a compris et que mes explication son pas trop flou
après toi tu a pas le feux d'origine mais je pence que cela devrai le faire aussi
Duré de intervention chirurgical comme tu dit dans ta description environ 30min

Ok, c'est clair, merci pour cette explication.
En ce qui me concerne, je laisse en létat (avec mon caoutchouc) car la plaque étant déjà courte, j'ai ajouté un prolongateur de plaque pour éviter de me faire asperger, je vais donc pas le raccourcir à nouveau.

Mais merci pour tes explications.

Oui ses sur sa raccourci encore un peu

J'ai également avancé le truc. ç vis enlevées et 2 remontées environ 5 minutes de boulot et franchement, ça vaut la peine.

zaraza a écrit:J'ai également avancé le truc. ç vis enlevées et 2 remontées environ 5 minutes de boulot et franchement, ça vaut la peine.

Et pas temps de pluie ? Quid des projections ?

Aucune idée, il pleut jamais par ici.

Bah oui ! Où avais je la tête  

gravos a écrit:je vais essayer de faire simple et pas compliquer ;)la j'ai que cette photo sous la main :Dc'est pour ça lol  
Donc quant tu regarde ton support de plaque tu a 2vis de chaque coter qui tiene le suport de ta plaque 1vis ou tu peu régler inclinaison et 1 fixe donc 4vis (2+2=4) enfin je croie   
j'ai enlever les 4vis et repousser au maxi l'éclairage de plaque sous le feux arrière et la tu verras tu tombe pile sur un trou.
j'ai remis que 2 vis sur 4 et roule ma poule enfin presque !
Après l'inclinaison de ta plaque d'immatriculation devient très élever (plaque d'imat pour les helicoptere de la gendarmerie  si tu voie se que je veut dire)    c'est pas très raisonnable de rouler comme ça !
j'ai limer les parties ou la plaque toucher jusqu'a retrouver une inclinaison correct.
le tour et jouer tu a plu le trou qui choquer au début
Jesper que je tu a compris et que mes explication son pas trop flou
après toi tu a pas le feux d'origine mais je pence que cela devrai le faire aussi
Duré de intervention chirurgical comme tu dit dans ta description environ 30min

Salut les gars salut mon Steph   

Je viens d'acheter le feu arrière intégré Rizoma.. Dès réception, je comptais l'installer et faire la modif SDP car je préfère très court .. cependant je trouve vraiment bien ingénieux et pratique le système de Steph, qui permet de combler ce trou vraiment très moche...

Merci Gravos pour ton explication pour la modif du SDP car je n'ai pas réussi a trouver d'info sur cette modif et ton post tombe a point nommé pour moi   

Plus qu'a attendre le feu arrière et jme mets au taf...

Affaire a suivre   

Salut mon Polo, note que d'après Elmer, le cache est livré avec.

En ce qui me concerne, comme c'était déjà monté sur la MT, ils ont peut être zappé le morceau (comme la trousse à outils qui n'était pas sous la selle confort).

Sinon, un bout de caoutchouc et roule ma poule.

Après si tu a un truc pour combler le trou du sdp ses sur q'une modif ne serai pas très utile après moi je les fais pour le trou et pour l'esthétique aussi :p tien nous au courant Vil Breukin

Ha ok bin ils ont dû zapper pour moi aussi alors.. lol   

Honnêtement, jle fais par soucis purement esthétique.. Avec le  :cul2:  rehaussé de 22mm grâce aux biellettes, le feu Rizoma qui a, pour moi, un réel effet "raccourcissant" due au fait qu'il soit intégré, et le SDP raccourcis.. bin j'ai vu le résultat en photo, ça dépote graaave !!     
Je trouve que ça lui donne un air plus agressif, plus "street triple"   

Le cache est effectivement fourni ... le mien n'était pas monté je l'ai retrouvé dans la boîte avec les pattes métalliques pour mettre le sdp en modèle long. Je l'ai ensuite rajouté.
++
Jéjé

Quelqu'un pourrait montrer ce fameux cache, svp