Présentation Kestrel

Bonjour a tous 

Alexandre, 27 ans, permis moto depuis 2018, propriétaire d'une MT-09 2021, acheté neuve, elle a maintenant 22000 kms

Anciennement, je roulais en MT07 2019 que j'avais acheté neuf également mais dont j'ai du me séparer suite a une casse moteur non pris en charge pas la garantie

J'habite a Brest, Finistère, Bretagne 

Au plaisir de discuter avec vous
Bonne journée et Bonne route V

 à toi

Et la

 parmi nous.

Et au passage, l'or du Welcome pour moi 

Salut à toi
Troize à t'acceuillir = Bronze du podium pour moi

Alors donc il paraît que je ne m'étais pas encore présenté. Expérience moto avant tout voyages et raids. En particulier trois fois en BMW GS (la 800 puis la 1000) au Brésil dans les décennies 80 et 90 (+ une petite fois Amazonie extrême Nord en 125 Yam de l'époque). Pas eu beaucoup de motos en plus des BMW (Aermacchi-HD 350, Yam 500 XT, Honda 500 XLS, Suzuki 650 VStrom). J'ai décidé de terminer en beauté avec la Niken (GT 2019). Je ne bidouille jamais la mécanique ni n'ajoute d'accessoires bidons ou douteux, mais je fiabilise et améliore à peu de frais ce qui peut l'être avec un peu d'astuce. Suis présentement dans la région de Bordeaux. Ah oui : 74 balais en bonne forme. Salut à tous.

Merci de te présenter mais là tu l'as fait ta présentation sur la présentation de Kestrel
Du devras ouvrir un post de présentation pour ton Avatar, tu lui donneras un titre pour cela il faut que tu aille le créer ici :

https://www.mt09.net/f6-presentation

Puis tu donnes un titre à ta présentation et tu copies la présentation que tu viens d'écrire sous ton titre que tu auras choisi .
Ensuite tu supprimeras ton message dans la présentation de Krestel et là tu auras tout bon
Bienvenue !

Salut à toi et 

. Curieux ta casse sur le CP2. Car il est costaud, perso 74000 sur la MT07 et 44000 sur la Tracer 7 sans aucun souci, même pas de conso d'huile rien. Et j'ai vu une motarde avec plus de 130000Kms avec la sienne sans aucun problème non plus.

Peut-être en cause une ligne d'échappement ? Je sais qu'il y avait eu des casses moteurs à cause de ça. Et dans ce cas, en effet, ils ne prenaient pas en garantie car incriminait l'échappement non homologué par Yamaha.

maninbike a écrit:. Curieux ta casse sur le CP2. Car il est costaud, perso 74000 sur la MT07 et 44000 sur la Tracer 7 sans aucun souci, même pas de conso d'huile rien. Et j'ai vu une motarde avec plus de 130000Kms avec la sienne sans aucun problème non plus.

Peut-être en cause une ligne d'échappement ? Je sais qu'il y avait eu des casses moteurs à cause de ça. Et dans ce cas, en effet, ils ne prenaient pas en garantie car incriminait l'échappement non homologué par Yamaha.

Effectivement, j'avais sur ma MT07 une ligne d'échappement Arrow non homologué, mais elle m'avait été vendu par mon concessionnaire Yamaha. 
Je n'ai jamais réellement su la raison de cette casse moteur, mais pour faire dans le détail, le piston à été toucher une soupape, pliant ainsi cette dernière.
Lors du démontage par le concessionnaire, aucun encrassement n'a était signalé, mettant ainsi hors de cause la ligne d'échappement d'après les dires de ma concession.

C'est de l'histoire ancienne pour moi et cette mésaventure ma permit de passer sur ma MT09 plus tôt que prévu

Kestrel a écrit:

maninbike a écrit:. Curieux ta casse sur le CP2. Car il est costaud, perso 74000 sur la MT07 et 44000 sur la Tracer 7 sans aucun souci, même pas de conso d'huile rien. Et j'ai vu une motarde avec plus de 130000Kms avec la sienne sans aucun problème non plus.

Peut-être en cause une ligne d'échappement ? Je sais qu'il y avait eu des casses moteurs à cause de ça. Et dans ce cas, en effet, ils ne prenaient pas en garantie car incriminait l'échappement non homologué par Yamaha.

Effectivement, j'avais sur ma MT07 une ligne d'échappement Arrow non homologué, mais elle m'avait été vendu par mon concessionnaire Yamaha. 
Je n'ai jamais réellement su la raison de cette casse moteur, mais pour faire dans le détail, le piston à été toucher une soupape, pliant ainsi cette dernière.
Lors du démontage par le concessionnaire, aucun encrassement n'a était signalé, mettant ainsi hors de cause la ligne d'échappement d'après les dires de ma concession.

C'est de l'histoire ancienne pour moi et cette mésaventure ma permit de passer sur ma MT09 plus tôt que prévu

C'est bien la ligne d'échappement dans ce cas.

En fait cela s'appelle griller une soupape. Et cela arrive quand le mélange est trop pauvre. La soupape suite à l'échauffement se grippe dans son guide et le ressort n'arrive plus à la fermer au moment où le piston remonte et cela vient la taper.
Etonnant que ton concessionnaire n'est pas compris. Et cela ne génère aucun encrassement.

Cela arrive également s'il y a une prise d'air à l'admission. 

Contrairement à ce que l'on peut croire, c'est le volume d'essence qui refroidit le mélange (un peu comme l'eau ou autre liquide). Et aussi, plus le mélange est pauvre, mieux le moteur va marcher. Mais si on descend trop bas, on finit, soit par griller des soupapes, soit sur un 2 temps par exemple, par serrer le piston.