Salut les Amigos

Ca y est , c'est fait, je vais voir une MT09 demain en vu d'un achat, je viens de vendre ma Katoche et je passe du coté sombre .
Donc je vais avoir besoin de vous les potos, j'ai plein de modif en tête et j'ai bien l'intension de liberer le monstre qui sommeille dans ce sulfureux trois pattes hé hé..
alors au programme ligne complète ( laquelle?) reprog? ou flash ecu (en fait flash ecu je sais pas ce que c'est) bref je vais parcourir le forum a la recherche de toutes les infos qu'il me faut et si jamais, je ferais un post.
Sinon je m'appelle Olivier et j'habite dans les Pyrénées et je roulais en smcr. je possede aussi une grosse mamie (gsx1400) pour les road trips avec mes filles. au plaisir de discuter avec vous.

Bienvenue 

Salut à toi et 

 à toi

et la

 parmi nous.

waouuuules potos ca fait plaizzzzzir merci pour l'accueil.
donc ce matin j'ai été découvrir la bête, trop belle, j'ai craqué direct, me voila possesseur du fameux 3 pattes dont tout le monde parle, j'ai tellement hate de rouler avec, je vous dis pas.
quelqu'un connait la passe pour enlever toutes les assistances d'un coup? j'ai pas trouvé et le proprio savait pas non plus. Je pense qu'il y a une passe rapide en deux deux sur le comodo gauche, on fait commenttttttt plize.

A ouai chui con, c'est une 2021.

bienvenue a toi

Oligixx a écrit:
alors au programme ligne complète ( laquelle?) reprog? ou flash ecu (en fait flash ecu je sais pas ce que c'est)

En fait le flash sert à lever toutes les brides de la moto
Te permets de faire déclencher le ventilateur plus tôt que 105 degrés
Tu peux pousser les rupteur en gros gagner 1000 t/mn
Tu peux aussi leurrer le système SAI antipollution
Tu peux modifier les modes moteur .
Mais le flash ne te fera pas gagner un seul cheval .
Il faudra des réglages des map différentes avec plusieurs passages au banc pour optimiser le tout et finalement arriver à un gain significatif de CV.

Attention tout de même si tu investis dans une ligne, un filtre pense au futur contrôle technique si c'est une 2021 ce sera en 2026 et surtout pas d'accident corporel il ne vaut mieux pas avec un ecu trafiqué si non ça peut faire ail ail ail ...
Régalé toi bien avec ta 09

iron man a écrit:

Oligixx a écrit:
alors au programme ligne complète ( laquelle?) reprog? ou flash ecu (en fait flash ecu je sais pas ce que c'est)

En fait le flash sert à lever toutes les brides de la moto
Te permets de faire déclencher le ventilateur plus tôt  que 105 degrés
Tu peux pousser les rupteur en gros gagner 1000 t/mn
Tu peux aussi leurrer le système  SAI antipollution
Tu peux modifier  les modes moteur .
Mais le flash ne te fera pas gagner un seul cheval .
Il faudra des réglages des map différentes avec plusieurs  passages au banc pour optimiser le tout et finalement arriver à un gain significatif de CV.

Attention tout de même  si tu investis dans une ligne, un filtre pense au futur contrôle technique si c'est une 2021 ce sera en 2026 et surtout pas d'accident  corporel il ne vaut mieux pas avec un ecu trafiqué si non ça peut faire ail ail ail ...
Régalé toi bien avec ta 09

Merci pour toutes les infos, pour le contrôle technique je m'en tape je boycotte a donf . j'ai remarqué que la vitesse de pointe est tres limitée je dépasse pas 228kmh compteur (même en descente avec le vent dans le dos  ) le flash ecu va t'il me permettre de gagner en vitesse de pointe?

Ça libère  toutes les brides dont celles sur la 5 et la 6 logiquement oui mais pour cela si tu as un pot faudra optimiser sinon je ne pense pas que tu gagnes beaucoup mais si c'est optimisé j'ai déjà  entendu  2.6 / 2.7 compteur après je ne suis pas allé  vérifier

Oligixx a écrit:

iron man a écrit:

Oligixx a écrit:
alors au programme ligne complète ( laquelle?) reprog? ou flash ecu (en fait flash ecu je sais pas ce que c'est)

En fait le flash sert à lever toutes les brides de la moto
Te permets de faire déclencher le ventilateur plus tôt  que 105 degrés
Tu peux pousser les rupteur en gros gagner 1000 t/mn
Tu peux aussi leurrer le système  SAI antipollution
Tu peux modifier  les modes moteur .
Mais le flash ne te fera pas gagner un seul cheval .
Il faudra des réglages des map différentes avec plusieurs  passages au banc pour optimiser le tout et finalement arriver à un gain significatif de CV.

Attention tout de même  si tu investis dans une ligne, un filtre pense au futur contrôle technique si c'est une 2021 ce sera en 2026 et surtout pas d'accident  corporel il ne vaut mieux pas avec un ecu trafiqué si non ça peut faire ail ail ail ...
Régalé toi bien avec ta 09

Merci pour toutes les infos, pour le contrôle technique je m'en tape je boycotte a donf . j'ai remarqué que la vitesse de pointe est tres limitée je dépasse pas 228kmh compteur (même en descente avec le vent dans le dos  ) le flash ecu va t'il me permettre de gagner en vitesse de pointe?

Oui, par défaut l'ECU est bridée en Vmax en 5 et 6.
Tu devrais prendre un peu plus de 250 compteur une fois la bride levée, mais sans amorto de direction c'est chaud.