Raté moteur à 4500tr min
+6
dd2rc38520
Antonio
PATOCHE250
tracix13
Raemar
Christoff916
10 participants
Forum sur le CP3 de Yamaha : MT-09 - Tracer 900 - XSR 900 - Niken :: Les motos à base de CP3 :: MT-09 Roadster :: Mécanique moteur MT-09
Page 1 sur 1
Raté moteur à 4500tr min
Avis à la communauté, pour info je n'ai pas constaté le soucis au moment de l'achat il y a plusieurs mois.pour diverses raisons je n'ai pas roulé avec mon mt, j'ai mis une ligne akra et ai constaté un raté moteur assez violant en roulant m'empêchant de dépasser les 4500tr min. A l'arrêt c'est moins flagrant je peu dépasser ce régime sans soucis maïs si j'accélère doucement j'arrive à une sorte de rupteur à ce régime,si j'insiste un peu ça petarade comme jamais et si jaccentue encore ça passe le régime. Je viens de remonter la ligne d'origine pour voir si pas de soucis avec le ratio air/essence mais ça ne change rien.
J'ai fait une vidéo sur YouTube pour aider car là je sèche.
https://youtu.be/UEQmeaSkp0s?si=q9CMtPwvXTRIEwZz
Merci d'avance![moteur - Raté moteur à 4500tr min 270c](https://2img.net/i/fa/twemoji/16x16/270c.png)
J'ai fait une vidéo sur YouTube pour aider car là je sèche.
https://youtu.be/UEQmeaSkp0s?si=q9CMtPwvXTRIEwZz
Merci d'avance
![moteur - Raté moteur à 4500tr min 270c](https://2img.net/i/fa/twemoji/16x16/270c.png)
Christoff916- Nouveau membre
- Messages : 11
Date d'inscription : 06/03/2023
Localisation : Essonne
Re: Raté moteur à 4500tr min
On dirait qu’elle ne tourne pas sur 3 pattes, tes bougies et connexion afférente sont ok ?
Sinon un injecteur qui se serait obstrué après un certain temps d’arrêt ?
Lors du swap d’échappement, une main n’aurait pas été touché un truc par mégarde ?
@ flupsh.
Sinon un injecteur qui se serait obstrué après un certain temps d’arrêt ?
Lors du swap d’échappement, une main n’aurait pas été touché un truc par mégarde ?
@ flupsh.
Raemar- Nouveau membre
- Messages : 18
Date d'inscription : 06/11/2023
Localisation : montpellier
Re: Raté moteur à 4500tr min
Raemar a écrit:On dirait qu’elle ne tourne pas sur 3 pattes, tes bougies et connexion afférente sont ok ?
Tout tourne rond pas de soucis sur le nombre de cylindre.en fait le soucis ressemble vachement à un lauch control sur les caisses modernes.cest vraiment étrange.
Sinon un injecteur qui se serait obstrué après un certain temps d’arrêt ?
Lors du swap d’échappement, une main n’aurait pas été touché un truc par mégarde ?
J'ai l'habitude de faire beaucoup plus complexe, et j'ai la valise en plus et aucune erreur nulle part.
@ flupsh.
Christoff916- Nouveau membre
- Messages : 11
Date d'inscription : 06/03/2023
Localisation : Essonne
Re: Raté moteur à 4500tr min
Va voir yam c'est bizarre ![Shocked](/users/3416/53/24/00/smiles/1762003581.gif)
![Shocked](/users/3416/53/24/00/smiles/1762003581.gif)
tracix13- Bon posteur sur le forum
- Messages : 316
Date d'inscription : 24/11/2022
Localisation : Vichy (03)
Re: Raté moteur à 4500tr min
Je confirmetracix13 a écrit:Va voir yam c'est bizarre
![Very Happy](/users/3416/53/24/00/smiles/430985927.gif)
Christoff916- Nouveau membre
- Messages : 11
Date d'inscription : 06/03/2023
Localisation : Essonne
Re: Raté moteur à 4500tr min
On dirait un filtre à essence encrassé ou alors la mise à l'air libre du réservoir
PATOCHE250- Débutant du forum
- Messages : 53
Date d'inscription : 23/07/2019
Localisation : La Chenalotte (25)
Re: Raté moteur à 4500tr min
Le launch control n'est actif que lorsque les platines ABS (les roues) tournent, ce qui n'est pas le cas.
C'est vrai que ça a l'air de tourner rond avant/après le souci.
Par contre je crois que le systeme PAIR ou l'antipollution s'active vers 4500 tr ? Des connaisseurs ici ?
(faut que je pense a tèj ce truc sur ma meule d’ailleurs)
C'est vrai que ça a l'air de tourner rond avant/après le souci.
Par contre je crois que le systeme PAIR ou l'antipollution s'active vers 4500 tr ? Des connaisseurs ici ?
(faut que je pense a tèj ce truc sur ma meule d’ailleurs)
Raemar- Nouveau membre
- Messages : 18
Date d'inscription : 06/11/2023
Localisation : montpellier
Re: Raté moteur à 4500tr min
filtre à air bouché?
j'ai eu ça sur mon bandit 600 du jour au lendemain il avançait plus, complètement bouché, le mécano m'a fait vidange, filtre, synchro de carbu et c'est reparti comme neuf.
j'ai eu ça sur mon bandit 600 du jour au lendemain il avançait plus, complètement bouché, le mécano m'a fait vidange, filtre, synchro de carbu et c'est reparti comme neuf.
tracix13- Bon posteur sur le forum
- Messages : 316
Date d'inscription : 24/11/2022
Localisation : Vichy (03)
Re: Raté moteur à 4500tr min
Cela ressemble a des ratés d'allumage comme un rolling anti-lag
https://www.youtube.com/shorts/3o-83hO6CiM
Soit un soucis d'allumage ou l'arrivée d'essence
https://www.youtube.com/shorts/3o-83hO6CiM
Soit un soucis d'allumage ou l'arrivée d'essence
Antonio- Débutant du forum
- Messages : 52
Date d'inscription : 01/08/2023
Localisation : Alsace 67
Re: Raté moteur à 4500tr min
Merci pour vos contributions, j'ai démonté l'ensemble réservoir et boite à air pour pouvoir changer la durite d'arrivée d'essence car il y avait la sécurité du connecteur qui était (déjà) manquante et si c'était une sorte de prise d'air ça aurait pu être ça...malheureusement
, ça n'a rien changé. Le filtre à air est un BMC et super clean, aucun connecteurs ou capteurs suspects.
Après un bref essai le constat est le même arrivé à 4500tr min, la moto broute énormément sans arriver à passer ce régime vitesse enclenchée. Pas de soucis sur les vitesses, elles passent toutes.
J'ai jonglé sur les modes etc. et ça ne change rien. Si j'insiste j'entends un bruit plus grave au niveau de la boite à air comme si la pompe à essence était gavée ou arrivée d'air bouchée.
Et bien sûr aucun voyant moteur à l'horizon, ce qui ne m'aide pas car je pense plutôt à un soucis lié à l'électronique.
@Antonio: ça fait vraiment comme un rolling anti-lag sauf que je n'ai pas de turbo
Edit: Je viens de redémonter le réservoir et la pompe à essence car j'entendais des personnes parler de filtre.Un peu de merde lors de la vidange de l'essence mais rien de fou et la pompe pas vraiment encrassée. J'ai cru pdt 5 secondes à un fonctionnement normal et puis pouf à nouveau.
Il doit bien y avoir un truc, une valve un capteur qui se passe entre 4500 et 5000 tr min c'est pas possible![Shocked](/users/3416/53/24/00/smiles/1762003581.gif)
![Sad](/users/3416/53/24/00/smiles/812688760.gif)
Après un bref essai le constat est le même arrivé à 4500tr min, la moto broute énormément sans arriver à passer ce régime vitesse enclenchée. Pas de soucis sur les vitesses, elles passent toutes.
J'ai jonglé sur les modes etc. et ça ne change rien. Si j'insiste j'entends un bruit plus grave au niveau de la boite à air comme si la pompe à essence était gavée ou arrivée d'air bouchée.
Et bien sûr aucun voyant moteur à l'horizon, ce qui ne m'aide pas car je pense plutôt à un soucis lié à l'électronique.
@Antonio: ça fait vraiment comme un rolling anti-lag sauf que je n'ai pas de turbo
![Very Happy](/users/3416/53/24/00/smiles/430985927.gif)
Edit: Je viens de redémonter le réservoir et la pompe à essence car j'entendais des personnes parler de filtre.Un peu de merde lors de la vidange de l'essence mais rien de fou et la pompe pas vraiment encrassée. J'ai cru pdt 5 secondes à un fonctionnement normal et puis pouf à nouveau.
Il doit bien y avoir un truc, une valve un capteur qui se passe entre 4500 et 5000 tr min c'est pas possible
![Shocked](/users/3416/53/24/00/smiles/1762003581.gif)
Christoff916- Nouveau membre
- Messages : 11
Date d'inscription : 06/03/2023
Localisation : Essonne
Re: Raté moteur à 4500tr min
Je reviens sur le systeme d'anti pollution (PAIR) qui est commandé par une valve (bobine) qui est sous la boite à air du coup.
Peut etre aussi le capteur TPS, peut être qu'il y a des valeurs que tu peux mesurer au multi-metre.
EDIT: je viens de trouver ça: https://www.fz09.org/threads/stutter-at-4000-4500-rpm.66667/ si jamais c'est le meme problème...
Peut etre aussi le capteur TPS, peut être qu'il y a des valeurs que tu peux mesurer au multi-metre.
EDIT: je viens de trouver ça: https://www.fz09.org/threads/stutter-at-4000-4500-rpm.66667/ si jamais c'est le meme problème...
Raemar- Nouveau membre
- Messages : 18
Date d'inscription : 06/11/2023
Localisation : montpellier
olivierzx aime ce message
Re: Raté moteur à 4500tr min
Est ce que le connecteur de la sonde lambda est nickel ?? un pin intérieur s'est peut être déformé et créé un mauvais contact .
dd2rc38520- Trés gros posteur du forum
- Messages : 2781
Date d'inscription : 01/04/2017
Localisation : le bourg d'oisans
Re: Raté moteur à 4500tr min
Raemar a écrit:Je reviens sur le systeme d'anti pollution (PAIR) qui est commandé par une valve (bobine) qui est sous la boite à air du coup.
Peut etre aussi le capteur TPS, peut être qu'il y a des valeurs que tu peux mesurer au multi-metre.
EDIT: je viens de trouver ça: https://www.fz09.org/threads/stutter-at-4000-4500-rpm.66667/ si jamais c'est le meme problème...
ça ressemble drôlement ce qui m'interpelle c'est que c'est pile le régime moteur ou j'ai des soucis.Le type qu'il a des plaques en remplacement du système anto pollution mais je l'ai encore mais ça veut peut être dire qu'il y a un rapport avec ce système. En nouveau test ce que je vais faire c'est faire fonctionner le moteur, boite à air ouverte pour voir les papillons et voir si au régime moteur qui me pose problème s'il y a une oscillation de commande de ces derniers. Si ce n'est pas le cas, je peux dédouaner le capteur de position des papillon. A voir du côté de la sonde lambda, ou du système anti pollution, ce serait un comble de devoir le retirer pour que ça fonctionne mieux(quoique...tout ce qui est anti pollution est quasi anti motoriste
).
Christoff916- Nouveau membre
- Messages : 11
Date d'inscription : 06/03/2023
Localisation : Essonne
Re: Raté moteur à 4500tr min
dd2rc38520 a écrit:Est ce que le connecteur de la sonde lambda est nickel ?? un pin intérieur s'est peut être déformé et créé un mauvais contact .
Peut être vu que je l'ai démonté pour mettre la ligne akra (et ensuite remonté pour voir si le soucis venait de la ligne). Ce qui est étrange c'est de n'avoir aucune erreur de remontée.
J'ai l'adaptateur OBD2 et une appli sur le tel assez simpliste pour effacer les codes erreurs par contre je n'arrive pas à exploiter quoique ce soit d'autre (par exemple j'ai la vraie valise pour le groupe VAG et je peux tout voir).
Vous avez une petite valise ou boitier qui fonctionne pour nos motos car c'est bien trop souvent pour les bagnoles?
![Shocked](/users/3416/53/24/00/smiles/1762003581.gif)
Edit: Sonde lambda opérationnelle par mon boitier OBD2 et la visualisation en temps réel de sa tension.
Christoff916- Nouveau membre
- Messages : 11
Date d'inscription : 06/03/2023
Localisation : Essonne
Re: Raté moteur à 4500tr min
Nouvelle vidéo mais sans aucune avancée:
- Pour moi ce n'est pas le capteur de papillon, les volets oscillent correctement.
- Pompe à carburant, vérifiée et rien.
- Système anti pollution bouché/débouché/débranché ça change rien
- Sonde lambda fonctionnelle (tension en fonctionnement)
Il faut bien vous dire qu'en roulant, je n'arrive pas a passer les vitesses au delà de ce régime.
Sans comprendre la raison, je me dit que je vais peut être profiter de ce soucis pour faire flash l'ECU sait-on jamais! Si encore j'ai un défaut moteur, mais même pas!
Je vais surement démonter mes bougies et voir si l'une d'elles est différente, nettoyer un peu la lambda mais vraiment sans espoir. Si jamais il y a un MTiste proche de la vallée de chevreuse (91/78) pour faire des essais de switch de l'ecu![pas ma faute](/users/3416/53/24/00/smiles/2741470308.gif)
- Pour moi ce n'est pas le capteur de papillon, les volets oscillent correctement.
- Pompe à carburant, vérifiée et rien.
- Système anti pollution bouché/débouché/débranché ça change rien
![Shocked](/users/3416/53/24/00/smiles/1762003581.gif)
- Sonde lambda fonctionnelle (tension en fonctionnement)
Il faut bien vous dire qu'en roulant, je n'arrive pas a passer les vitesses au delà de ce régime.
![Suspect](https://2img.net/i/fa/i/smiles/suspect.gif)
Sans comprendre la raison, je me dit que je vais peut être profiter de ce soucis pour faire flash l'ECU sait-on jamais! Si encore j'ai un défaut moteur, mais même pas!
Je vais surement démonter mes bougies et voir si l'une d'elles est différente, nettoyer un peu la lambda mais vraiment sans espoir. Si jamais il y a un MTiste proche de la vallée de chevreuse (91/78) pour faire des essais de switch de l'ecu
![pas ma faute](/users/3416/53/24/00/smiles/2741470308.gif)
Christoff916- Nouveau membre
- Messages : 11
Date d'inscription : 06/03/2023
Localisation : Essonne
Re: Raté moteur à 4500tr min
Et bien là je ne saurais plus dire, néanmoins je suis curieux de savoir si tu arrives à résoudre ton souci.
Raemar- Nouveau membre
- Messages : 18
Date d'inscription : 06/11/2023
Localisation : montpellier
Re: Raté moteur à 4500tr min
tu as laissé le ratata en rentrant au stand, désolé ![moteur - Raté moteur à 4500tr min 2923201198](/users/3416/53/24/00/smiles/2923201198.gif)
![moteur - Raté moteur à 4500tr min 2923201198](/users/3416/53/24/00/smiles/2923201198.gif)
tracix13- Bon posteur sur le forum
- Messages : 316
Date d'inscription : 24/11/2022
Localisation : Vichy (03)
pegase22 aime ce message
Re: Raté moteur à 4500tr min
n'empêche que l'on aimerait connaitre la finalité de ce problème!
je guette au trou !![Laughing](/users/3416/53/24/00/smiles/1361455399.gif)
je guette au trou !
![Laughing](/users/3416/53/24/00/smiles/1361455399.gif)
pegase22- Le forum est ma maison !
- Messages : 19555
Date d'inscription : 03/01/2015
Localisation : - Là où y a des mouettes ! -
tracix13 aime ce message
Re: Raté moteur à 4500tr min
tu dit que tu n'a pas roulé depuis plusieurs mois c'est ça ?
et tu à monté ta ligne akra entre temps, ca le faisait avant le montage de la ligne ou seulement depus le montage ?
pas roulé depuis des mois, tu n'aurais pas de l'essence un peu pourris si elle est vieille ? essais avec de l'essence neuve tous simplement
et tu à monté ta ligne akra entre temps, ca le faisait avant le montage de la ligne ou seulement depus le montage ?
pas roulé depuis des mois, tu n'aurais pas de l'essence un peu pourris si elle est vieille ? essais avec de l'essence neuve tous simplement
chtit- Trés gros posteur du forum
- Messages : 2916
Date d'inscription : 24/05/2017
Localisation : Honefleu
Re: Raté moteur à 4500tr min
Pour moi, cela ressemble fort a une coupure d'essence ou d'allumage mais pourquoi, telle est la question !!!!
Etrange de ne pas avoir une remontée d'infos ou de défaut sur le compteur.
C'est pareil moto sur place avec la 1ere enclenchée et l'embrayage tiré ?
Etrange de ne pas avoir une remontée d'infos ou de défaut sur le compteur.
C'est pareil moto sur place avec la 1ere enclenchée et l'embrayage tiré ?
Antonio- Débutant du forum
- Messages : 52
Date d'inscription : 01/08/2023
Localisation : Alsace 67
Re: Raté moteur à 4500tr min
https://youtu.be/lzZEIofyOrA?si=7UFK8_E-BqBgrRDH
Antonio- Débutant du forum
- Messages : 52
Date d'inscription : 01/08/2023
Localisation : Alsace 67
Re: Raté moteur à 4500tr min
Ça sent la rampe d'injection encrassée ,si la moto est restée à l'arrêt plusieurs mois,de plus si c'est du 95 ,ce qui cause problèmes d'arrivée d'essence => petrarades et soucis d'accélérations ,c'est donc dépose de la rampe et nettoyage aux ultrasons.
Oliv06- Débutant du forum
- Messages : 92
Date d'inscription : 30/01/2015
Localisation : Mougins
Re: Raté moteur à 4500tr min
Antonio a écrit:https://youtu.be/lzZEIofyOrA?si=7UFK8_E-BqBgrRDH
Je n'ai pas eu le temps de traiter le MT (occupé sur ma voiture et grosse révision de ma moto daily (er6).
Par contre j'ai été voir ta vidéo et une autre ensuite:
https://www.youtube.com/watch?v=oQnKEA1qM3Q
Ce qui m'amène à poser la question c** : On a un launch control sur la MT?
![Shocked](/users/3416/53/24/00/smiles/1762003581.gif)
Christoff916- Nouveau membre
- Messages : 11
Date d'inscription : 06/03/2023
Localisation : Essonne
Re: Raté moteur à 4500tr min
Non pas de launch control d'origine
Antonio- Débutant du forum
- Messages : 52
Date d'inscription : 01/08/2023
Localisation : Alsace 67
Re: Raté moteur à 4500tr min
Il était prévu dès le premier ECU, comme le pit limiter.
Un australien (de mémoire) avait décortiqué le flash et vu que plusieurs options avaient été prévues dès 2013, notamment le TCS et le shifter qui apparaitront quelques années plus tard.
Un australien (de mémoire) avait décortiqué le flash et vu que plusieurs options avaient été prévues dès 2013, notamment le TCS et le shifter qui apparaitront quelques années plus tard.
_________________
Membre N°129
MT09 2013-2017 : 35 000 km
MT09 2017-2019 : 25 000 km
MT10 2019-2024 : 33 000 km
Tracer GT 2024 : 6 000 km
olivierzx- Admin
- Messages : 9107
Date d'inscription : 15/10/2013
Localisation : toulon (83-Var)
Re: Raté moteur à 4500tr min
https://youtu.be/JrWouAAEiOk?si=3rMCma_NUcFBduI-
Voici une vidéo d'une 2014 avec un launch control
Voici une vidéo d'une 2014 avec un launch control
Antonio- Débutant du forum
- Messages : 52
Date d'inscription : 01/08/2023
Localisation : Alsace 67
![-](https://2img.net/i/empty.gif)
» timing raté ...
» mt09 2017 raté du shifter ?
» sabot moteur
» Protection moteur , Sabot moteur compatible ?
» ralenti moteur
» mt09 2017 raté du shifter ?
» sabot moteur
» Protection moteur , Sabot moteur compatible ?
» ralenti moteur
Forum sur le CP3 de Yamaha : MT-09 - Tracer 900 - XSR 900 - Niken :: Les motos à base de CP3 :: MT-09 Roadster :: Mécanique moteur MT-09
Page 1 sur 1
Permission de ce forum:
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
|
|