ANTI BIKE JACKING pour 20 balles

pour rappel le 26/08 papy (70 ans) s'est pris une balle dans la jambe car il ne voulait pas laisser sa BM 1250 GS aux "bestioles" des cités, bilan:

plus de bécane et une jambe flinguée (a faillit mourir)  


https://www.fdesouche.com/2023/08/25/marseille-ils-tirent-sur-un-couple-de-septuagenaires-pour-voler-leur-moto/

du coup je me suis prémuni sur la base du conseil de notre ami OLIVIER.....

commandé, recu, monté, testé..........nickel


https://www.aliexpress.us/item/3256805132523111.html

installation super propre avec modif

la prise d'origine du système est sur la base d'un "faux fusible" au standard micro fusible et les sorties fils sont vers le haut (vers le fond de selle)

donc :

1) j'ai mis un fusible au standard mini fusible (standard sur les MT09) en court jus aux borne de la batterie pour me servir de nouvelle prise au système

2) j'ai percé latéralement ce fusible de 2 trous diamètre 1.5mm en partie haute du fusible et passé au travers 2 fils souples  (les 2 sorties fils sont maintenant sur le coté, bien mieux pour refermer le couvercle en plastique transparent sur ce bloc fusible de mon vélo......  )
puis soudure a l'étain des fils cuivre sur les parties (plastique et métal) qui traversent le "fusible" devenue "prise" 

3 ) j' ai coupé les 2 fils de  la prise d'origine du système et je l'ai remplacé par ma nouvelle "prise" ( fusible au standard mini fusible court circuité avec 2 fils soudés latéralement (avec un anneau de gaine thermo de diamètre 14mm de mémoire pour isoler de tout faux contact au au niveau de des 2 points de soudure fils traversants, (chaterton noir si on n'a pas de gaine thermo de 14mm )) )

4) bonne implantation du système sous la selle, définition du parcours fils idéal, mise a longueur des fils et raccordement a ma nouvelle "prise" et ses 2 fils (pas de "polarité" a respecter sur ces 2 fils +) par soudure étain et gaine thermo........

5) l'info en or car quasiment introuvable, (j'ai ramé pour l'avoir........je l'ai lu sur un commentaire client sur un des nombreux revendeurs sur tonton ALI):

il faut mettre le système en mode automatique pour l'anti bike jacking ......hors il est livré d'origine en mode manuel (moins pratique et non anti bike jacking) 









"pour passer de l'automatique au manuel, il faut maintenir le bouton enfoncé pendant 5 secondes et vice versa."




et, comme d'hab........on dit , Merci qui?


PS

je vais en commander un autre (en demandant au même vendeur un même N° de "codage" de télécommande et système pour avoir que une seule et unique télécommande dans mon portefeuille téléphone) pour mon DUSTER........  pour 20 balles je serai idiot de ne pas le faire, surtout que je maitrise bien le montage modif maintenant

ZEBRAZOMA a écrit:pour rappel le 26/08 papy (70 ans) s'est pris une balle dans la jambe car il ne voulait pas laisser sa BM 1250 GS aux "bestioles" des cités, bilan:

plus de bécane et une jambe flinguée (a faillit mourir)  


https://www.fdesouche.com/2023/08/25/marseille-ils-tirent-sur-un-couple-de-septuagenaires-pour-voler-leur-moto/

du coup je me suis prémuni sur la base du conseil de notre ami OLIVIER.....

commandé, recu, monté, testé..........nickel


https://www.aliexpress.us/item/3256805132523111.html

installation super propre avec modif

la prise d'origine du système est sur la base d'un "faux fusible" au standard micro fusible et les sorties fils sont vers le haut (vers le fond de selle)

donc :

1) j'ai mis un fusible au standard mini fusible (standard sur les MT09) en court jus aux borne de la batterie pour me servir de nouvelle prise au système

2) j'ai percé latéralement ce fusible de 2 trous diamètre 1.5mm en partie haute du fusible et passé au travers 2 fils souples  (les 2 sorties fils sont maintenant sur le coté, bien mieux pour refermer le couvercle en plastique transparent sur ce bloc fusible de mon vélo......  )
puis soudure a l'étain des fils cuivre sur les parties (plastique et métal) qui traversent le "fusible" devenue "prise" 

3 ) j' ai coupé les 2 fils de  la prise d'origine du système et je l'ai remplacé par ma nouvelle "prise" ( fusible au standard mini fusible court circuité avec 2 fils soudés latéralement (avec un anneau de gaine thermo de diamètre 14mm de mémoire pour isoler de tout faux contact au au niveau de des 2 points de soudure fils traversants, (chaterton noir si on n'a pas de gaine thermo de 14mm )) )

4) bonne implantation du système sous la selle, définition du parcours fils idéal, mise a longueur des fils et raccordement a ma nouvelle "prise" et ses 2 fils (pas de "polarité" a respecter sur ces 2 fils +) par soudure étain et gaine thermo........

5) l'info en or car quasiment introuvable, (j'ai ramé pour l'avoir........je l'ai lu sur un commentaire client sur un des nombreux revendeurs sur tonton ALI):

il faut mettre le système en mode automatique pour l'anti bike jacking ......hors il est livré d'origine en mode manuel (moins pratique et non anti bike jacking) 









"pour passer de l'automatique au manuel, il faut maintenir le bouton enfoncé pendant 5 secondes et vice versa."




et, comme d'hab........on dit , Merci qui?


PS

je vais en commander un autre (en demandant au même vendeur un même N° de "codage" de télécommande et système pour avoir que une seule et unique télécommande dans mon portefeuille téléphone) pour mon DUSTER........  pour 20 balles je serai idiot de ne pas le faire, surtout que je maitrise bien le montage modif maintenant

Je l'ai installé depuis une quinzaine de jours, ça fonctionne nickel, comme tu le dis en mode auto anti car jacking. Au bour de 30 s la moto coupe. tu rapproches la télécommande, tu entends la pompe à essence qui se remet en route. 

J'ai préféré connecter le module par dessous la boite à fusible, ça fait que quand tu l'ouvres tu vois rien qui cloche. J'ai coupé le fil de sortie fusible et je l'ai relié au boitier avec des cosses que j'ai soudé sur la prise du module (le tout bien isolé bien entendu). un côté mâle et un côté femelle, pour pouvoir relier les deux fils au cas ou le boitier tombe en rade.

Bien planqué proprement sous la selle, ni vu ni connu.

J'èspere que tu pourras avoir le même code sur les deux modules, ce serait super.








[url=https://servimg.com/view/20464782/75][/url]

Je ne vois pas l'illustration par photos du Zèbre ?

C'est ma faute ?

Non, il les a pas mises. J'ai regardé son post en brut et il y a aucun lien.

C'est sûr que nos amis chinois ont pas été malins en faisant partir les fils à la vertical, à l'horizontal dans l'axe (même pour une BAR) ça aurait été mieux.

A chaque fois que j'ai parlé codage d'alarme avec un vendeur chinois la réponse a toujours été : impossible.
Même pour rajouter une télécommande ... pas possible.

Mauvaise surprise ce matin, je tombe en rade au bout des 30 secondes 3 fois dessuite pourtant j'avais la télécommande en mode auto bien dans la poche. En appuyant à chaque fois sur la télécommande ça repartait. Je n'ai plus eu de problèmes après, même après avoir fait mes 3 arrêts (Leroy Merlin, pharmacie etc... )

Je regarde donc cet après-midi, voir si la pile est encore bonne, bref tout est bon. Je teste à l'arrêt, le moteur coupe bien à 30 secondes, télécommande bien planquée comme la marmote son chocolat dans le papier alu   et loin de moi. J'ai machinalement coupé le contact et l'ai remis dans la foulée, eh bien, mauvaise surprise, la moto redémarre pour un cycle de 30 s. En fait le bidule ne reste pas en position anti démarrage. Je précise que je suis en mode anti car jacking.

J'aimerai que ceux qui l'ont installé fassent l'éssai voir si c'est pareil. Si c'est ça, c'est pas vraiment top.

salut Laurent,

je te tiens au courant dans les jours a venir.........

j'attends un effaceur de code erreur en cours de livraison par amazon (voyant abs et moteur.......suite au montage du système?)
puis je ferai le point sur l'anti bike jacking.......on devrait a nous 2 faire le tour complet du truc, je pense

@ Laurent:

je t'envoie un MP

Bravo pour l'initiative et l'installation, je vais étudier ça.
Par contre, la référence à Francais de souche (https://www.fdesouche.com/2023/08/25/marseille-ils-tirent-sur-un-couple-de-septuagenaires-pour-voler-leur-moto/) me paraît complétement déplacé dans un forum d'entraide. D'autant que ce site d'extrême droite prône la haine et la xénophobie, une petite recherche aurait éclairé les lecteurs: https://fr.wikipedia.org/wiki/Fdesouche

Les "infos" n'en sont pas et serve la propagande des racistes.
J'ai dit

Tu as raison ! Tout à fait raison. 
Tu iras expliquer au gars qui s'est pris une balle dans la jambe pour lui piquer sa moto que cette info n'en est pas une.
Que les agresseurs munis d'une arme à feu de 9 mm devaient être surement de bons p'tits gars pas méchants, originaires du Cantal.

Quand ça n'arrive qu'aux autres c'est une chose, mais quand on est la victime de tels agissements, on doit certainement changer de jugement.

Je ne fais pas de politique, ne suis pas raciste et les idées xénophobes ne sont pas miennes, mais il ne faudrait quand même pas non plus trop "pousser mémé dans les orties".

J'ai dit................

Je déconseille l'installation de ce truc, j'ai eu des problèmes de déconnexion et de reconnexion après 2 à 3 secondes, 3 ou 4 fois en 10 km . J'ai tout débranché. Si ça arrive quand on double ou en plein virage, pas top du tout. Pour moi c'est pas fiable.

les faits sont les faits, ils ne changent pas suivant qui le dit......c'est pour cela que l'ont dit qu'ils sont têtus!!

le site "en question " est une revue de presse sans rédactionnel propre et qui reprend, mot pour mot des articles d'autres media comme ici La provence:

https://www.laprovence.com/article/faits-divers-justice/2145937579767715/info-la-provence-marseille-ils-tirent-sur-un-couple-de-septuagenaires-pour-voler-leur-moto

en quoi l'info est moins vraie suivant le lien?

les mots sont les mêmes et les faits aussi!

tout le reste c'est au mieux.......de l'idéologie!

j'ai dit!

Laurent13 a écrit:Je déconseille l'installation de ce truc, j'ai eu des problèmes de déconnexion et de reconnexion après 2 à 3 secondes, 3 ou 4 fois en 10 km . J'ai tout débranché. Si ça arrive quand on double ou en plein virage, pas top du tout. Pour moi c'est pas fiable.

Idem, je genre de coupe contact ne me rassure pas du tout !

ça ne le fait pas sur le vélo du Zèbre ?

Laurent13 a écrit:Je déconseille l'installation de ce truc, j'ai eu des problèmes de déconnexion et de reconnexion après 2 à 3 secondes, 3 ou 4 fois en 10 km . J'ai tout débranché. Si ça arrive quand on double ou en plein virage, pas top du tout. Pour moi c'est pas fiable.

C'est pour ça que j'avais conseillé un interrupteur de sécurité permettant de shunter le système, au moins le temps de valider le truc.

Je pense pas que le système soit mauvais mais plutôt qu'il est sensible aux perturbations radio.
Il faudrait que la distance émetteur/récepteur soit la plus courte possible, genre le dispositif sous la selle conducteur et le badge dans la poche du pantalon.

Pourquoi, alors, ne pas avoir donné l'adresse de l'arcticle de la Provence plutôt que celle de l'extrême droite qui en fait ses choux gras?
qui parle d'idéologie?

On arrête sinon je vire tout !!!