Tarif occase mt09 !

Dans l’optique d’un achat d’une MT 09 pour la fin de l’été, millésime 2017 ou plus récent, je passe mon temps à scruter les sites de vente type Leboncoin, la centrale, le parking moto.
C’est une impression où les Vendeurs se touchent un peu au niveau des tarifs.
Il n’est pas rare de trouver des motos, 1000 € moins cher, que le tarif du 92 la même année.
Moi qui m’étais fixé un budget de 6500 €, je commence à déchanter.
Pensez-vous que mon budget alloué est irréaliste ?

Vos avis me seraient d’une grande aide….
Merci à vous.

dans le cas où tu mets les 6500e cash
ce que je te conseille sans hésiter
achète une 2021 ou + récent si possible en SP,
et pour la différence de prix avec tes 6500, tu fais un emprunt sur 48 mois 

Je comprends bien, mais ce n’est pas une question de budget, mais de compromis avec « madame »
Ceci dit, en voyant qu’il y a des modèles 2021 a 8000€ la diff n’est pas énorme.

La spéculation va bon train sur les 09 ... un peu à la façon des street triple.

Les premières 2013 se négocient à 5-6000 alors qu'elles valaient - de 7000 neuves.
Pareil pour les 2017, j'avais payé la mienne 7800 neuve.

Pourquoi ne pas prendre une ancienne upgradée ? (suspensions surtout)
Le TCS et le shifter on peut s'en passer, d'ailleurs une 2016 a le TCS.

Regarde celle-là en concession : https://www.yamaha-occasion.com/fiches/index/2155453-occasion-yamaha-mt-09

Oui elle est pas mal 
Elle est de 2017 mais ça doit être la version 2016 vu le phare (que je n’aime pas…)
Comme quoi pas impossible après l’été de trouver dans mes prix 
Ou une 2021 pas trop chère si j’arrive à décider madame.

Je viens d’aller faire un tour chez un revendeur, du côté de Angers où je suis actuellement en déplacement.
Je lui ai parlé des MT 09, et de leur tarif et disponibilité en occasion
J’ai vite compris avec son large sourire que la réponse n’allait pas me plaire.
Selon lui, la MT 09 2017 se trouve aux alentours de 7500 € avec garantie.
Pour le modèle, 2021 il faut compter plutôt 9000 €
Le souci étant que même si à ce tarif j’étais intéressé, je serai placé… sur liste d’attente!
C’est d’après eux, la moto la plus recherchée du moment
Autant dire que ce n’est pas gagné…

Yaams a écrit:Comme quoi pas impossible après l’été de trouver dans mes prix 

après l'été, les prix baissent car fin de la saison moto pour la plupart

C’est ce que je me dis aussi
J’attends sept oct on verra bien.

A votre avis
Ça me parait trop beau

https://photos.app.goo.gl/AKuWMCPPe2pkZQHr6

Yamaha MT-09 2017 en parfait état.
toujours entretenue dans une concession Yamaha, elle totalise 12600Km.
Dernière révision en ian 2023.
La moto est gravée et n'a jamais chuté même à l'arrêt.
Elle dort dans un garage. Rodage et temps de chauffe respecté.

La moto est équipée de :

- Ligne complète Akrapovic titane
- Support de plaque bas Yamaha
- Clignotants arrière Plus à LED Yamaha
- Clignotants avant Plus à LED Yamaha
- Saute vent GIVI
- Protection moteur PUIG
- Grille de protection de radiateur
- Leviers de frein et d'embrayage rabattable Argent/Bleu
- Protections d'axe de roue AV-AR

Montée en pneu Bridgestone BATTLAX S22 quasi neuf.

Tous les équipements d'origine seront fournis.
5900 euros

Yaams a écrit:A votre avis
Ça me parait trop beau

https://photos.app.goo.gl/AKuWMCPPe2pkZQHr6

Tous les équipements d'origine seront fournis.
5900 euros

Mon opinion.... Donc aucune valeur "légale."

Très tentant en effet. C'est peut être le "coup de fusil de l'année"... (il faudra quand même s'assurer qu'il n'a pas inversé le 5 et le 9 en postant l'annonce )

Il faudra appeler:

Bons points: 

-La moto a l'air "propre".
-La chaine a l'air graissé (en tous les cas, pas rouillée)

A surveiller:

La grille de radiateur me parait bien sale, et les collecteurs d'échappement itou. Je suis peut-être parano, mais j'aime l'homogénéité. Je veux dire qu'une grille de radiateur ne coute pas grand chose. Pour 30 euro, il en avait une neuve et la changer sur le modèle 2017 est à la portée d'un enfant. Et puis un coup de laine de verre sur les collecteurs ne coute pas grand chose non plus. 
-Savoir si il y a les papiers. Au nom du vendeur, tant qu'à faire...
-Attention: la meilleur amélioration concernant la mt09, ce sont les suspensions. Sur le modèle présenté, à par les protections, il n'y a que de l'esthétique. Ca parait un détail, mais quand même...
-le liquide de frein a au moins deux ans.
-En principe, sur les fausses entrées d'air, il y a un autocollant MT09...
-Je ne connais pas non plus ce réservoir: ajout de Stickers?
-C'est aussi surprenant que l'autocollant d'usine du réservoir soit encore là... C'est la première chose qu'on aime enlever, habituellement.

A faire: appeler et faire un interrogatoire minutieux pour commencer. 

"la phrase: j'ai plein d'acheteurs, je suis pas pressé" doit te faire fuir. Si il les avait, elle serait déjà vendue. Toujours se méfier des gens qui veulent te presser à acheter. 
Et si tu en a trouvé une à ce prix, c'est qu'il y en aura d'autres....

L'essai: 

Si tu va la voir, c'est pareil: examen minutieux de la moto et de l'historique (puisque c'est lui qui l'annonce, il doit avoir les factures), essai long. Moteur froid.
Si il s'agace, tu la lui laisses.

Yaams a écrit:A votre avis
Ça me parait trop beau

Oui, je trouve aussi.

Et je rejoins tout à fait Jéjé : Quand on met autant de "bricoles" esthétiques sur sa moto, en principe pour la rendre encore plus jolie, plus attirante, on soigne les collecteurs et toutes ces petites choses, ces petits détails qui montrent bien que la belle n'est pas aussi bien entretenue qu'elle l'aurait mérité.

Et franchement, entre nous, si tu mets ta meule en vente, tu nettoie pas ces collecteurs et cette grille bien crades ?

Tu fais ce que tu veux l'ami, mais ........

C’est vrai que la grille ça m’a choqué.
Je me suis demandé s’il n’avait pas été accidentée vu les modif de stickers.
Par contre en 2017 les amortos étaient déjà mieux il me semble, puis de nouveau meilleurs en 2021, je me trompe?
Merci pour vos réponses.

Yaams a écrit:
Par contre en 2017 les amortos étaient déjà mieux 

 Bof, bof, bof.... Je dirais: non.

Arrière identique en 2017 par contre fourche nettement meilleure, entièrement réglable.
C'est à partir de là que le changement de l'amorto est devenu quasi indispensable, pour (re)trouver un équilibre avant/arrière.

Alors qu'avant c'était mou partout ... mais cohérent.

Amorto 2021 toujours pas super mais plus fermé en compression et du coup coordonné avec la fourche.

Michel06 a écrit:dans le cas où tu mets les 6500e cash
ce que je te conseille sans hésiter
achète une 2021 ou + récent si possible en SP,
et pour la différence de prix avec tes 6500, tu fais un emprunt sur 48 mois 

Et bien... A force de revendre toutes mes merdes sur leboncoin, le budget est monté à 8000, 
du coup je ne regarde plus les 2017 mais plutôt les 2021. 
L'optique j'aime moins mais il y a beaucoup d'améliorations sur ce dernier modèle...
Achat prévu à mon retour de vacances début août.

2021 YAM a totalement reconçu le systeme de suspension AR en prenant exemple sur ce qui se fait ailleurs,
ex sur les kawa Z900, reste plus qu'a bien régler tout ça à son poids, conduite, usage ...

Je suis en vacances
Des mon retour je me consacre à mes recherches…

Michel06 a écrit:2021 YAM a totalement reconçu le systeme de suspension AR en prenant exemple sur ce qui se fait ailleurs,
ex sur les kawa Z900, reste plus qu'a bien régler tout ça à son poids, conduite, usage ...

Ce qu'ils en disaient à la sortie de la T9 2021 :

https://moto-station.com/moto-revue/essai/essai-yamaha-tracer-9-gt-2021-casentlesucces

Votre avis sur cette annonce: https://www.leboncoin.fr/motos/2375830689.htm
Merci

Le prix de vente d'une MT 09 est de 10 499 euros.

Celle-ci est vendue à l'état neuf avec exactement 12,5 % de remise.

Vendue en concession Yamaha, avec 1 garantie de 24 mois.

Cela me semble être une excellente affaire.

Je pense qu'elle doit être déjà immatriculée ( véhicule de démonstration?) et sera donc vendue en "V.O" et non en véhicule neuf.
Personnellement, je m'en moquerai complètement, du moment que l'affaire est bonne.

Au cas où tu voudrais plus tard la vendre sans l'avoir gardée longtemps, tu imprime l'annonce que tu gardera dans tes papiers pour prouver à l'acheteur que la moto était bien neuve à l'achat, mais déjà immatriculée par la concession elle même.

Si à contrario tu envisage de la garder longtemps, tu t'en contrefiche .

C'est que mon avis.(Pas vrai Iron ?  )

Oui je pense que c’est pas mal
A part si elle a été « violentée » pendant les essais…

Je viens de voir. Permis À et A2

Donc c'est une 95 cv, d'où le prix car dispo facilement. (pas de pénurie)

Par contre tu as celle-là en full pas trop loin de chez toi : https://www.yamaha-occasion.com/fiches/index/2158205-occasion-yamaha-mt-09

Cool je vais le contacter, dommage elle n’est pas bleue …
Tu es tombé sur l annonce comment?

Par le site yam occasion : https://www.yamaha-occasion.com/?IDRegion=&Categorie=Roadster&Motorisation=&Chassis=&Marque=YAMAHA+&CylindreeMin=750&CylindreeMax=1000&BudgetMin=&BudgetMax=&AnneeMin=2022&AnneeMax=&affichage=&TypeOrder=PrixVente&Order=ASC#form

Ah super, je vais fouiller
Merci

Je viens de tomber sur celle ci
Ça semble intéressant bien qu était une 2021 achetée en 2022
Le proprio a l’échappement d’origine:
Voici une annonce intéressante que je viens de trouver sur Leboncoin : https://www.leboncoin.fr/motos/2381033796.htm

Bonsoir tout le monde, 
de retour de vacances je revient de chez mon concessionnaire.
Ils ont une MT d'occase (2021 4000km à 9400€ avec ligne complète...)

Par contre ils me font la MT neuve avec une réduc de 5% , ce qui me revient à 9974€, et frais de mise en service offerts.
En stock.
Vous en pensez quoi? intéressant ou réduc habituelle?

La neuve, sans hésiter.