essai sport tourer Yamaha Tracer 9GT +

Ce que j'ai retenu de cet essai, c'est sa conclusion que je partage complètement.
Cette moto est devenue chère, très (trop ?) chère.

"Conclusion

Avec cette version +, la Tracer 9 GT embarque une technologie supplémentaire pour soutenir ses évolutions. Efficaces, ces nouvelles assistances ne transfigurent pas un modèle déjà séduisant d'origine. Une meilleure protection et le soin de quelques détails de finitions étaient sans doute davantage souhaitables que ces artifices à ondes. On apprécie davantage le nouvel écran à l’ergonomie épurée et les commodos efficaces pour la contrôler. Toujours remarquable en dynamique, la Tracer GT+ demande désormais 16 999 € pour vous emmener au loin. C’est 2 000 euros de plus que la version GT simple et 4.500 euros plus cher que la Tracer 9 standard… Un tarif tout de même assez élevé pour cette nouvelle version."

Vrai que ça pique !.... mais pour eux qui aiment  !

perso suis bien content avec mon Tracer à 9999 euros....pas 10.000 hein !...mais y a un 

monde entre les 2 !... tout dépend de ce que l'on veut en faire !.

Sur que la GT + est chère  
Après  comme tu dis tout dépend  ce que l'on cherche 

Une GT fera le taf d'une gt + sans problème et tu tombe à 15000 
Si tu cherches l'essentiel  du sportivo GT pas besoin d'une + 

Si maintenant  pour certains  la recherche de la dalle hyper connecté  du radar  couplé avec freinage couplé et les suspensions  sur autoroute et du GPS garmin intégré  façon bm moyennant  abonnement 
Du shifter 3e génération bon la + sera pour ceux là.

Pour ma part comme je me balance du radar attention  je ne dis pas que ce n'est pas du confort je dis que pour moi je m'en balance car ma conduite ne correspond pas à ce genre de truc. 

Donc même  si la dalle me plaît  même si le shifter 3e génération doit être sympa le freinage couplé j'en fait pas une maladie donc  je ne mettrais  pas 2000 de + pour la + 

Mais la GT je ne serais trop la conseiller pour celui qui veut vraiment  s'amuser sportivement avec une polyvalence tip top qui lui permettra de partir en we ou en voyage  au long cours.

Et pour le coup à 15000 celle là elle est très compétitive par rapport  à la concurrence 
Et pour les mauvaises langues qui critiques  la molette  de réglage... OK il y a beaucoup  mieux  chez B ou sur la gt + avec le super joystick mais quand même  faut pas délirer avec un eu d'habitude on navigue dans les menus même  en roulant  avant je m'arrêtais pour changer maintenant je ets les poignées  je règle l'intensité et je valide tout en roulant ...

Donc oui l'évolution  est mieux  certes mais franchement  sur une GT simple on a quasi tout ce s'il faut et accessible. 

Si non comme dit Fred après il y a la tesla avec la TV de 17 pouces la climatisation 20 zones et l'I A qui te prends la tension  et qui te dit de ralentir pendant qu'il t'envoie la play list et répond aux SMS en gérant  l'écran des enfants  sur les appuie  tête  . 

Si non il y a ce qu'on appelle encore une moto 
Une T9GT par exemple 

Ou une T9 tout court. 
Noire avec les jantes or...par exemple !

Taz 66 a écrit:Ou une T9 tout court. 
Noire avec les jantes or...par exemple !

Avec des touches de rouge quand même Taz, faut pas déconner 

L'offre existe et prouve que Yamaha reste à la pointe de la techno.

Ca me paraitrait indispensable sur une éventuelle remplaçante de la FJR.
Ou au moins sur le Niken.

Florian a écrit:

Taz 66 a écrit:Ou une T9 tout court. 
Noire avec les jantes or...par exemple !

Avec des touches de rouge quand même Taz, faut pas déconner 

Ouuuiiii ! Evidement, cela va de soi ! 

Je suis rouge de honte d'avoir oublié de le préciser ! Merci Flo