Feux additionnels sur pleins phares

Bonjour,

J’aurais une question. Est-il possible et si oui quels sont les risques de brancher directement des feux additionnels sur les pleins phares. De manière à les avoir sur les commodos. Faut-il rajouter un fusible pour protéger le système électrique ?

J’ai vu ceux-là : https://amzn.eu/d/28P9foc. 

Merci pour vos réponses

ton lien ne fonctionne pas

le risque si tu branche direct, c'est de griller quelque chose car tu tire trop de jus sur le circuit electrique

et puis les avoir allumé automatiquement avec les plein phare c'est pas une bonne idée je pense, le mieux serait d'avoir un bouton dédié à ces phare pour les allumé que quand tu en à besoin

Comme le dit bien chtit, le circuit origine est CALIBRE pour la puissance des phares, tu vas tripler ou quadrupler la puissance. Il y a plein de post pour monter des additionnels. Evite de surcharger
Mais, apres, tu fais ce que tu veux.

chtit a écrit:ton lien ne fonctionne pas

le risque si tu branche direct, c'est de griller quelque chose car tu tire trop de jus sur le circuit electrique

et puis les avoir allumé automatiquement avec les plein phare c'est pas une bonne idée je pense, le mieux serait d'avoir un bouton dédié à ces phare pour les allumé que quand tu en à besoin

Merci @chtit 

Le lien en espérant qu’il fonctionne :

[url=Kairiyard Kit Feux de Route à LED Rond EVO 90W 6000K 9000lm Chip Feu Additionnel Moto Phares de Route sans Usure Spot Faisceau Lumineux+Flash Dual Mode Lentille en Verre Trempé CNC IP68 https://amzn.eu/d/bn8fmUq]Kairiyard Kit Feux de Route à LED Rond EVO 90W 6000K 9000lm Chip Feu Additionnel Moto Phares de Route sans Usure Spot Faisceau Lumineux+Flash Dual Mode Lentille en Verre Trempé CNC IP68 https://amzn.eu/d/bn8fmUq[/url]

Je comprends parfaitement ton conseil que je vais suivre. Je me disais que si je peux éviter des câbles en plus . Mais bon ça sera plus secure comme ça. Je vais regarder si je trouve un tuto sur un passage de câble de feux additionnels.

Je voulais me lancer dans un montage de ceux avec stroboscope avec un interrupteur à 3 boutons mais il faut avoir « quelques » connaissances en électricité pour rajouté un relais, etc. 

Merci pour tes conseils 

marcus06 a écrit:Comme le dit bien chtit, le circuit origine est CALIBRE pour la puissance des phares, tu vas tripler ou quadrupler la puissance. Il y a plein de post pour monter des additionnels. Evite de surcharger
Mais, apres, tu fais ce que tu veux.

Ok je comprends et vais suivre vos conseils 

le lien marche toujours pas, les balises pas au bon endroit avec la description du produit dedans, pas de lien
tu doit utiliser l'appli sur mobile je pense non ?


Ben justement, meme avec feux additionnels classique, il faudra tirer un cable de la batterie, un autre d'un +apc (accessoire par exemple) avec un relais et un interupteur

c'est ce lien les feux ? (trouvé en faisant une recherche avec la description produit que tu à collé )

https://www.amazon.fr/Kairiyard-Additionnel-Faisceau-Lumineux-Lentille/dp/B088CZQNPT/

regarde dans les modele dispo, t'a un kit de cablage justement, avec interupteur et relais tous pret

chtit a écrit:c'est ce lien les feux ? (trouvé en faisant une recherche avec la description produit que tu à collé )

https://www.amazon.fr/Kairiyard-Additionnel-Faisceau-Lumineux-Lentille/dp/B088CZQNPT/

regarde dans les modele dispo, t'a un kit de cablage justement, avec interupteur et relais tous pret

Oui, tout à fait, c’est le lien des feux. 

J’avais également vu le câble de connexion adapté mais je me demandais s’il était possible de les monter en direct sur les pleins phares. Grâce à vous 2, j’ai ma réponse  .  

Je voulais en mode stroboscopique mais avec cela le problème c’est qu’il faut repasser dans l’ordre systématiquement ( longue portée/stroboscopique lent/stroboscopique rapide/ longue portée/ etc ). Du coup, je compte utiliser ces feux uniquement en longue portée et mettre un autre - petit - système stroboscopique à part. Genre ça : 



Merci pour encore pour vos réponses et conseils

Tu peux passer très facilement un cable depuis la batterie par le cote du reservoir. Meme pas besoin de sortir le tank. Tu prevois un fusible sur ce nouveau circuit, 5A ca le fait en principe, et le tour est joue. Apres tu commande soit par relais simple et inter a bascule, soit par relais bistable et commande a impulsion.
Tu vas trouver. Sinon, et ben tu reviens la et on te dira...
Elle est pas belle la vie sur le forum????

Gribouille75 a écrit:Je voulais en mode stroboscopique mais avec cela le problème c’est qu’il faut repasser dans l’ordre systématiquement ( longue portée/stroboscopique lent/stroboscopique rapide/ longue portée/ etc ). Du coup, je compte utiliser ces feux uniquement en longue portée et mettre un autre - petit - système stroboscopique à part. Genre ça : 



Merci pour encore pour vos réponses et conseils

à quoi ca va te servir des strobo/coloré ?

marcus06 a écrit:Tu peux passer très facilement un cable depuis la batterie par le cote du reservoir. Meme pas besoin de sortir le tank. Tu prevois un fusible sur ce nouveau circuit, 5A ca le fait en principe, et le tour est joue. Apres tu commande soit par relais simple et inter a bascule, soit par relais bistable et commande a impulsion.
Tu vas trouver. Sinon, et ben tu reviens la et on te dira...
Elle est pas belle la vie sur le forum????

y'a deja un faisceau tous pret à 26€, ca vaut pas le coût de s'emmerder à le faire soit meme, sauf si comme moi on à deja tous ce qu'il faut en recup

Do it yourself...chtit....y'a que ca de vrai!!!

Les colorés ( qui n’ont pour moi aucun intérêt ) sont d’autres versions disponibles. Perso, je veux des blancs ( remontée de file ). 


je pense prendre le câblage tout prêt car il sera plus adapté à mon besoin et à ma méconnaissance électrique moto et n’étant pas un pro de la récup   

oui c’est la vie sur le forum est sympa  

Prend pas ça ils éclairent rien (120 lum), juste bons la nuit à te faire remarquer parce que la couleur et le clignotement trancheront avec l'environnement.

Mais pour 3€50 ...
https://fr.aliexpress.com/item/4000705616001.html

Oui, l'idée était de montrer quel type de light je voulais rajouter ( des petits trucs discrets ) mais tu as raison 120 lum c'est beaucoup trop peu  . Je veux des trucs permettant d'être remarqué sans éblouir et ennuyé qui que ce soit.

Et en plus, ton histoire strobo...pour faire ch..er tout le monde c'est bien. Dans les retro ca doit bien em....der et en face je t'en parle pas. Faut arreter les delires. A ce compte la pourquoi pas un gyro aussi???
Et en plus je suis pas sur que ca plaise bien a nos amis de bleus vetus. En plus en cas d'accident avec un gugus equipe facon Saturday Night Fever je me ferai un plaisir de pleurnicher aupres de mon assureur que le vilain monsieur il avait des machins qui m'ont ébloui

Merci je sors puisque je dérange. Merci pour tes conseils, je vais aller là où j’emmerde personne et je ne suis pas juger. Belle soirée.

je suis un peu d'accord avec marcus

"Perso, je veux des blancs ( remontée de file )."

sauf que, y'a un moment faut arreter de se croire prioritaire et donc de vouloir trouver des moyen de faire voir qu'on arrive pour te laisser passer
en interfile deja c'est autorisé que dans certaines condition, dans certaines region, avec un faible differentiel de vitesse etc...
ensuite en remonté de file on est pas prioritaire, donc si y'a pas la place de passer, on attend, et si la voiture veux pas laisser la place bah tant pis
et quand on remonte à vitesse normal (c'est à dire pas à 80 quand les bagnoles sont quasi à l'arret, mais à seulement 20kmh de differentiel maxi), y'a pas besoin d'artifice pour annoncer son arrivé

c'est la meme historie pour les pot full barouf

Merci encore une fois pour vos précieux conseils et leçons de morales. La tournure de ces propos est regrettable et inutile.

Vous êtes semblent-ils de grands professionnels de la routes irréprochables, hyper respectueux du code de la route, bravo à vous. Les doigts sur la couture. Jamais 1km/h de plus, j’admire. Les modèles c’est important pour les jeunes comme moi qui ne roulent quotidiennement que depuis 7 ans, 20000 kms /an, sans accident.

Pour votre information, même si je n’ ai pas à me justifier, je suis respectueux des autres usagers et remercie systématiquement les automobilistes qui sont attentifs aux 2/3 roues en remontée de file et qui s’écartent ( on reçoit ce que l’on donne ). Je ne supporte pas les pots barouf soient disant plus sécurisants qui font chier tout le monde et qui peuvent faire peur. Je suis d’origine et ça me va. Idem pour ceux qui klaxonnent pour forcer leur passage, je les laisse passer. Va mourrir si cela t’en dit … Perso, j’attends qu’il y ait de la place. Je ne parle pas de ceux qui roulent en plein phare ( là oui réel danger, pour les 2 d’ailleurs ). Néanmoins, pour ceux qui sont sur leur portables sur le périphérique dans les bouchons, entre 2 sms, ça leur rappel qu’ils ne sont pas seuls sur la route. Et même si je ne suis pas prioritaire, soit, cela reste une tolérance appréciable, sinon tu roules en voiture. Prévenir c’est guérir. Et un petit rappel lumineux, ne nuit pas. Et si quelqu’un a un accident avec une pauvre petite loupiote qui flashe, le problème vient d’ailleurs.

La distraction ça vous parle ? Ça arrive à tout le monde et si quelques petits flashs dans les rétros non éblouissants peuvent éviter un carton … c’est la raison pour laquelle je veux un systeme stroboscope à part d’un avec des feux de 3 ou 4000 lux qui peuvent effectivement être dangereux car trop éblouissant. Ce qui est le cas sur ceux dont je parlais initialement. 

J’utilise déjà un système de flashing avec une lumière pour vélo sur ma bulle et c’est beaucoup plus sécurisant sans gêner qui que ce soit. 30 % des voitures me laissent la place et je me sens en sécurité en respectant le différentiel de vitesse avec les voiture quand « j’annonce mon arrivée ». Je veux juste passer sur un systeme « fixe » non agressif. Je sais que c’est interdit mais je n’installe pas non plus des flashs bleus. Et c’est l’utilisation abusive qui est regrettable.

Bref, ne perdez pas de temps à me répondre, car ça ne fera rien avancer. Si vous êtes modo, supprimer ce fil qui ne servira à personne.

C’est désagréable de ne rien pouvoir publier sans être juger ou tacler. Si on ne pense pas comme les autres ça ne va pas. Mais je suis un voyou et dangereux motard à qui il faudrait retirer le permis… j’ai compris. Triste …

J’aurais demandé le nom d’un produit anti radar à mettre sur ses plaques, je comprendrais mais là franchement… bref. #ridesafe

question de point de vue, pour moi t'a pas à avoir besoin d'un truc qui flash pour annoncer ton arrivé en interfile, c'est tous

le respect et l'attention ca va dans les deux sens aussi

personne n'est parfait, on fait tous des connerie, mais c'est pas une raison pour en rajouter

Je crois sans vouloir  en faire trop que tu t'emballes un peu vite Gribouille.

Les gars ici t'ont donné  leur avis pas plus ils ne te jugent en rien.
Marcus trouve que le strobo ébloui les gens ce qui la nuit n'est pas faux le jour en effet ça  se discute 

Chtit  aussi à  raison la compréhension va dans les 2 sens tu as de peine à comprendre  leur avis car tu en as un différent. 
Personne  ne juge ici chacun te donne son avis avec sa façon de voir les choses tu adhères ou pas mais personne  ne te jugera d'avoir des strobos ou un pot vide on donné juste notre propre avis. On n'est pas ici sur un réseau  social.

De mon avis sur des conseils meca ou électriques  des gars comme Chtit ou Marcus  tu peux les écouter oui car sur ces points  ce sont à chacun "un peu" leur métier après sur la façon  d'équiper ta moto ça ils te donnent leur avis ils ne te jugent en rien c'est toi qui t'énerve c'est tout la compréhension  des avis c'est comme la relativité ça  va dans les deux sens.
Après  libre à  toi de suivre ou pas aucun souci.

Moi par exemple j'ai mis 1500 balles dans une peinture  perso ça  sert absolument  à rien certains approuvent d'autres non pour diverses raisons je ne leurs en veut pas pour autant un peu de compréhension  mutuelle  ne fait de mal à  personne.
Bonne route à  toi

Gribouille, faut pas te vexer comme ca. Effectivement j'ai aucune chance pour devenir diplomate. Mais il n'y a rien dans mes propos qui dise que je suis parfait et pas toi.
 A la base je suis un technicien, et par habitude, avant de chercher une solution technique, je me demande si l'objectif en vaut la peine. 
Moi aussi j'ai monte des phare additionnels mais ton histoire de strobo c'est pas une bonne solution a mon avis.
Aujourd'hui les gens en moto laissent leur longue portees allumes, d'autres c'est leurs phare, '' pour qu'on les voit mieux'' et au bout du compte, tu as en face de toi un grand mur d'éblouissement, 
Maintenant, sui je t'ai agressé, j'en suis desole, ce n'est absolument pas mon propos. Mais ici quand tu demande un avis, tu l'obtiens. Certains sont de ton avis, d'autres non. Tout le monde dit ce quil pense et personne ne meprise ou n'insulte personne

 
Bein moi aussi, je vais mettre mon grain de sel ... (de Guérande... hein !).

Je comprends la demande, et suis d'accord avec ce que dit Gribouille 75.

En retour, suis d'accord sur les réponses formulées par le Ch'tit... 

celles du Centurion Marcus... et du gars Iron man. 

Tempête dans un verre d'eau   vous êtes vraiment phénoménaux ....

tra lala...lalère!

pegase22 a écrit:
Tempête dans un verre d'eau   vous êtes vraiment phénoménaux ....

tra lala...lalère!

Oui mais tempête bretonne ou sudiste, parce que nous, ici en méditerranée on a des VRAIS tempete....sans deconner....
Et puis au moins, ca te donne l'occasion de voir un verre d'EAU.....
C'est cadeau 

Mon avis est que sur ces phares additionnels les bleus vont finir par se pencher la dessus, on a eu les ampoules xénon .
Ne pas oublier que seul sont autorisés les DRL ou feu de jour et que pour les  anti brouillards , longues portée  il y a des règles bien précises d'utilisation  qui ne sont certainement pas couplés au code et plein jour pour se faire voir .
Tout le monde monte un peu tout et n'importe quoi pourvu que ça éclaire.

J'avais étudié cette idée de phares bleus strobo pour la remontée de file. (pour ça que j'ai retrouvé le lien Ali aussi vite  )
Le but était justement d'attirer l'œil et de faire croire que c'était un Mib pour créer un espace de passage.
Par contre moi je les aurais branchés sur les warning.

Ce qui m'a retenu c'est pas de gêner les autres mais de me faire pruner ...

Quant à la légalité des éclairages il y a sur le forum des personnes qui roulent avec des Led+ de chez Yam et dont l'arrière est un arbre de noël.

Les led+ sont homologué, ce sont des feux de position, rouge derriere et blanc devant

Hors considérations philosophiques, pour activer tes feux additionnels, j'ajouterais un relais avec une masse et un positif qui vient du + du plein phare sur les bornes ( 85 et 86) de la bobine du relais. Section des fils 0.75mm² suffisent.
Tes feux additionnels avec le + sur borne 87 du relais et un plus batterie protégé par un fusible 10A sur la borne 30 du relais. Le - des feux direct à la masse. Section des fils 1.5mm².
Si il y a une borne 87a sur le relais, il faut l'isoler avec un bout de gaine thermo rétractable.

chtit a écrit:Les led+ sont homologué, ce sont des feux de position, rouge derriere et blanc devant

Bonjour à tous,

Ils sont certes homologués mais interdit de les utiliser en complément des feux d'origines (stop et position). C'est indiqué dans la notice ainsi que sur la fiche produit sur le site Yamaha.

https://www.yamaha-motor.eu/be/fr/products/accessories/accessories-overview/led-flashers-plus-rear/yme-flb2r-10-00/#/

je pense que ce qui est interdit, c'est que les positions restent allumé pendant que les cligno sont en fonction, ils doivent s'eteindre à ce moment là

y'a bien des bagnoles qui utilisent les meme eclairage pour faire feux de jour et clignotant, mais ils s'eteignent pour clignoter en orange

Bonjour, perso je ne savais pas ça ...   

J'ai des Leds + achetés chez mon concessionnaire Yamaha et installés par eux il y a 3 ans mais je n'ai pas souvenir de cette alternance feux position / clignotants . Je vais regarder ca ce soir en rentrant car ca m'intrigue ...