T9 GT / Suspensions électroniques: Précautions pour l’arrimage sur remorque ??

Bonjour à tous et toutes,

J'ai besoin de vos connaissances / lumières pour une question qui me taraude:
Avec une moto à suspensions électroniques, pour bien l'arrimer sur une remorque, doit-on la contraindre de la même manière qu'une moto à suspensions standards ? 
Je veux dire à l'avant (et éventuellement à l'arrière), doit-on tendre autant les sangles ? Comprimer autant la belle ? Plus ? Moins ? Pourquoi ?
J'ai posé la question en concess mais les réponses de types "je pense oui", "a priori oui" ou "ya pas de raison" ne seront jamais pour moi des "réponses" 
Comme je préfère la précision à l’approximation et n'ayant encore rien trouvé de vraiment "technique" à ce sujet sur le Web me voilà bien embêté           
En fait j'ai un peu peur d’abîmer les "clapets" hydrauliques de ma T9GT à trop la contraindre sans gestion SCU (vu que le contact sera Off), possible ça ou pas ? 
[Edit] Précision: J'envisage un voyage avec moto sanglée non-stop pdt +/- 12 heures, 1000 Kms et que des départementales ... RP, bosses & trous offerts      
 
Merci par avance 
Rone 

Déjà mis sur remorque, et j'avoue avoir pensé un peu comme toi, du coup j'avais pas trop comprimé et ça l'a fait, puis faut jamais trop comprimé ds tt les cas .
Et pis quand faut y aller faut y aller que veux tu, c'est bien fait pour ! merde ! J'ai fais des bornes depuis et rien d'anormal depuis

Sur la GT il me semble que contact coupé tout est bloqué, tu pourras comprimer que les ressorts et donc aucune incidence sur les hydrauliques.

Salut Rone9GT 
Non pas d'inquiétude  Olivier à  raison le contact coupé  l'hydraulique  est bloquée ou fermée  si tu préfères  un peu comme un Crick donc aucun souci tu peux comprimer tu ne comprimer jamais assez puissamment  pour abîmer  l'hydraulique il suffit de sangler fermement  le guidon attention  au ride by wire essaie  de ne pas mettre la sangle sur la poignée  d'accélérateur mais après tu va prendre les cale pieds ou par dessus la selle pour abîmé  l'hydraulique  il faudrait forcer de façon  à détruire la selle avec la sangle et encore .

Donc pour ma part pas d'inquiétude  l'hydraulique  se ferme à  la coupure et une fois fermé  plus de souci donc bloque la bien il n' y a pas besoin  non plus de l'attacher comme un forcené  il suffit  qu'elle soit bien bloquée  et équilibrée des deux côtés 
Et pas de souci 

Faut sangler sur le té inférieur ... comme ça pas d'emmerde ...