Nouveau membre

par Delpeyroux Philippe Dim 23 Jan 2022 - 16:39

Bonjour j'ai 62 ans et je vis a Nogaro dans le Gers et je suis actuellement propriétaire d'une Mash 650 Dirt Trak. Et quand j'ai vue chez mon concessionaire une NIKEN, je suis devenue raide dingue. Donc hier je l'ai essayé et aussitôt acheté. Il ma fait une honnête off re de reprise pour la Mash et jeudi je serai l'heureu propriétaire d'une NIKEN GT de 2019, avec 7000 km pot titane acrapovic, selle chauffante, grille de radiateur, plaque minéralogique basse. l'essai a été fantastique, j'ai été ébloui par la facilité d'adaptation, l'équilibre meme a faible allure. J'en suis encore tout chamboulé, la Mash n'était pas ma premiere moto, j'ai 44 ans de permis moto sans compter la licence 125. j'ai eu de nombreuse moto mais comme la NIKEN jamais. J'espére de pas être dessus l'avenir nous le dira et c'est pourquoi je me suis inscris sur le forum, car vos avis m'interesse fortement, merci d'avoir pris le temps de me lire.

par ZEBRAZOMA Dim 23 Jan 2022 - 17:31

..........Donc hier je l'ai essayé et aussitôt acheté........

ca, c'est un vrai bonhomme qui sait ce qu'il veut......................non mais!

et bien sur, Bienvenue sur ce forum WinkV

par Maitouk Dim 23 Jan 2022 - 17:36

Oui, bienvenue...

On sera au moins deux à Nogaro en Niken à la prochaine occasion...
c'est qui ton concessionnaire ? à Nogaro, Mont de Marsan ou Auch...?

par robertbond Dim 23 Jan 2022 - 18:15

bonjour, bienvenue
Vroom

par Rone9GT Dim 23 Jan 2022 - 18:38

sur 3 roues Nouveau membre 1f60e

par **Taz 66** Dim 23 Jan 2022 - 18:40

Excellent choix !
Faut dire aussi que ce Niken possède une sacrée "gueule"

Je te souhaite la

parmi nous

par domdom42 Dim 23 Jan 2022 - 18:49

par **Taz 66** Dim 23 Jan 2022 - 19:02

En fait Yamaha n'a rien inventé.

Déjà en 1927, un 3 roues ça fonçait à 160 km/h

Le DARMONT Spécial 1927 :

https://youtu.be/IDHX4vvdlF4

Par contre, pour le bruit.... Nouveau membre 2459483764

De conception finalement très proche d'une moto :

Cyclecar Darmont Spécial 1927.
Le darmont special est equipé d'un moteur bicylindre type blackburne de 1100cc refroidissement à eau, double arbre à came et soupapes en tête.
La transmission est à chaines, à 2 Vitesses par crabotage, à passage très rapide.
Frein sur les 3 roues, à tambour à l'avant, sangle à l'arrière
Vitesse maxi 160km/h
Le darmont special est un cyclecar puissant et léger, donc performant.
Suspension à 3 roues indépendantes, ressort à l'avant, lame et bras oscillant à l'arrière.
C'est un Cycle-car à 3 roues ou un tricyclecar.