Pot Niken

Bjr à tous ...
Tous mes vœux pour cette nouvelles année , santé surtout pour profiter de belles routes   en 2022

Je cherche à changer mon pot d'origine sur mon GT . 
L'Acra est hors de prx surtout si on veux rester cata ....
Je cherche qques conseils pour cela . 
Montage d'un silencieux seul en récupérant le collecteur d'origine (et donc sans cata) ....j'aimerai des avis sur ceux qui ont franchis le pas (pas de simple tutos)
La suppression du cata engendre elle des modifs de prefs ou des réglages à faire ??  
Je ne  souhaite pas faire de bidouille sur le pot d'origine que je veux garder intacte en cas de revente si l'acheteur veut la config d'origine ...
Autre chose ....et c'est la dernière , je sais que le bruit va devenir une source de PV , je ne veux pas réveiller le quartier quand j'arrive ou je pars  et que cela soit supportable en roulant aussi ....
Beaucoup de choses ....je sais ....
Avant de prendre une décision vos avis m'aideront 
Merci encore 
Motardement !!!

Bonjour tous
ça m’intéresse aussi,
sur le point d'acheter un Niken, je m’intéresse à l'option "pot exotique", j'ai essayé un Niken avec un Akra titane, bin c'est pas révolutionnaire et pour moi je n'ai pas trouvé en quoi ça valait 1500 balles, à part afficher que t'as un pot Akra... Maintenant, j'écoute les avis éclairés...
Phil...

Vu ce qui s'annonce avec le "radar-bruit", et accessoirement, vu ce que coûte un pot d'échappement adaptable de qualité, je me dis que le pot d'origine va très bien ...

JP43 a écrit:Vu ce qui s'annonce avec le "radar-bruit", et accessoirement, vu ce que coûte un pot d'échappement adaptable de qualité, je me dis que le pot d'origine va très bien ...

Je pense que les radars décibels vont avoir autant d'impact sur le bruit
que les radars vitesse en on eu sur le nombre de CV des motos...

Maitouk a écrit:

JP43 a écrit:Vu ce qui s'annonce avec le "radar-bruit", et accessoirement, vu ce que coûte un pot d'échappement adaptable de qualité, je me dis que le pot d'origine va très bien ...

Je pense que les radars décibels vont avoir autant d'impact sur le bruit
que les radars vitesse en on eu sur le nombre de CV des motos...

C'est pas faux ...

je viens de monter une ligne complète akra d'occasion en très bon état que j'ai trouvé à 690e . Avant de la monter , j'ai démonter le db killer et j'ai constaté qu'il avait été coupé 2cm après la collerette de montage . Après mise en place , démarrage de la bête et là , wouahh , quel bruit !!!! pas forcément très fort mais bien rauque . Essais sur route et effectivement , bruit très présent , pétarade à la décélération vraiment un super sond mais suis je hors norme , certainement . Ceci dit il est difficile de se rendre réellement compte du bruit lorsque l'on conduit .

surfeur55 a écrit:je viens de monter une ligne complète akra ....
Essais sur route et effectivement , bruit très présent ,..........
un super son mais suis je hors norme , certainement .

tu ne sais pas si tu es "hors normes" parce que le cata est coupé de 2cm ou parce que c'est une ligne Akra ?

Non je ne parle pas du cata mais du dbkiller . En fait un db killer akra d'origine doit mesurer à peu près 12/14 cm de long , le mien n'en mesure plus que 6/7 cm

surfeur55 a écrit:Non je ne parle pas du cata mais du dbkiller . En fait un db killer akra d'origine doit mesurer à peu près 12/14 cm de long , le mien n'en mesure plus que 6/7 cm

Oui, pardon... db killer,
et donc tu ne peux pas savoir si avec le db killer intact, le bruit est acceptable ou pas...

ah si , je sais pour l'avoir vu et entendu sur youtube que la ligne AKRA avec db killer d'origine , le bruit est presque équivalent au pot d'origine . En fait je crois que je vais commander un db killer d'origine et le monter .Par les temps qui courent , je crois que c'est une sage précaution 

Ok, ma question car je suis sur le point d'acheter un Niken,
et quelques fois il y a déjà une ligne Akra ou Arrow
j'aime beaucoup un bruit simpath, mais le full barouf

idem pour moi , j'aime un joli bruit mais pas me casser les oreilles d'ou mon intention de remettre un db killer d'origine quitte à le modifier petit à petit pour obtenir le son souhaité

J'ai reçu mon db killer commandé chez motocard et surprise c'est un db killer de mt09 . Après discussion avec le SAV , ils m'ont dit que AKRA ne vendait pas de db killer pour niken parce qu'il est d'origine soudé sur la sortie ,c'est vrai , j'ai vérifié) j'ai donc décidé de la garder et de l'adapter . Le diamètre est le bon et je l'ai poncé pour qu'il rentre et surtout qu'il sorte


plus facilement et là je me suis rendu compte qu'il est certainement plus long que celui du niken d'origine puisque enfoncé à fond , les 3 tubes sortent du silencieux d'environ 3 cm . J'ai donc coupé à raz de la deuxième coupelle (photo) ce qui fait environ 6 à7 cm de longueur de tubes restant .Après mise en place et essai , je trouve le son nickel , bien présent mais plus discret qu'avec le db killer qui était en place (photo)

merci de cette excellente réponse,
je reçois le Niken demain et le son sera la surprise...
(j'ai déjà les clefs, mais pas la moto...)
je regarde ça de plus près et on en reparle.

J'ai essayé le Niken toute une journée dans les cols espagnols...
la ligne Akra est mélodieuse...!
bon, je ne peux pas comparer avec l'origine, mais sauf très bruyante en accélération plein gaz, le reste du temps c'est très ludique.
J’aime beaucoup.
il suffit de ne pas bourriner et c'est un grand plaisir.
le plus dur est de prendre l'habitude du filet de gaz qui va bien,
et du passage de rapport au bon moment,
mais ça, ça commence à venir !!!