Poids et PTAC sur Tracer 900 GT

Hello 

Je possède une Tracer 900 GT de 2020 et je compte partir en vacances avec madame arme et bagages pour 15 jours et je commence à me poser la question existentiel : est ce que ça va pas faire un peu beaucoup de poids ! 

j'ai actuellement un topcase V56 qui ne sera pas du voyage pour laisser place aux sacs de fringues (petits sac de sport) sur le support de topcase (le support est celui d'origine Yam) 

les valises seront elles de la partie avec d'un coté les fringues de pluies et l'autres les chaussures (surtout celles de madame...) 

je suis pas vraiment un poids léger dans ma catégorie... (comptez un ptit quintal) 

donc mes questions se poses sur l'amorto arrière : est ce que je le change fissa pour un EMC à 850€ prévu pour mon poids et celui de madame direct ? ou est ce que je mets celui d'origine au taquet ? (sachant que de mémoire c'est de 1 à 24 pour la précontrainte et de 1 à 18 pour la détente donc quelque chose comme 21/24 et 3/18) 

l'autre question se porte sur la boucle arrière, j'ai lu que il existait une faiblesse sur la boucle arrière si trop de poids était mis dessus (corrigé sur la Tracer 9 GT) 

Merci de vos retours d'expérience!

salut,
pour l'amorto je dirais oui! remplacement, une fois calibré au poids duo, le gain en garde au sol n'a rien à voir avec l'origine (meme à 24)
et de plus il y a un réel gain de confort.
la boucle arrière est effectivement fragile, est-ce pour cela que le top caisse ne doit pas avoir plus de 5kg?
maintenant tout le monde à chargé beaucoup plus sans soucis....