Casque LS2 Stream Evo

Si quelqu'un peut me conseiller . J'ai actuellement un casque LS2 STREAM EVO que j'ai acheter pour passer mes heures d'auto école et je veux changer avant de recevoir la moto .
J'aimerai plutôt un modulable, j'aime bien le roof boxxer rouge et noir ( https://www.roof.fr/fr/boxxer/311-ro9-boxxer-fuzo-noir-rouge.html )

J'entends tout et son contraire concernant ce casque , je le trouve magnifique et esthétique .
Vous me le conseiller ou plutôt d'autres casques ?

Apparement ça a déjà été déplacer merci au modo

Bonjour Bikerbiky.

Pour ce qui est de l'esthétique, c'est toi qui vois.

Pour la qualité du casque, je pense qu'il y a mieux. Surtout du côté des intégraux. 

Même si les "modulables" ont fait de gros progrès, ils ne vaudront jamais un intégral côté protection.

Relever la visière d'un modulable  à l'arrêt, c'est très pratique. Rouler avec une visière relevée, c'est comme rouler avec un "jet" et tous les inconvénients que cela entraîne en cas de chute.

Enfin, ce qui m'a fait sourire, c'est leur avis sur le poids prétendu "plume" de ce casque. 1600 gr sur la balance (à vérifier d'ailleurs) le classe parmi les casques les plus lourds à porter !

https://www.speedway.fr/pages/10-blog/12-equipements/29-comparatifs/459-casque-moto-leger.html

Salut a tous,


@Bikerbiky,

c'est pour quelle utilisation ? (ville, ou long parcourt : été ou hiver) et surtout quel est ton budget ?

Ce casque a un look atypique et addictif pour certain. c'est ce qui fait son succès.

Pour le reste c'est un casque moyenne gamme, c'est a dire.

il sera bruyant sur des hautes vitesses et surtout probleme de buée sur visière.

Je ne possède pas ce casque, je te fais juste un retour de potes qui ont ce casque et qui roulent en "Nine T".

Toujours le même dilemme : "Achat passion ou achat raison "

tout a fait d'accord avec toi Rafale tout est là achat passion ou raison.

j'ai le même retour que toi sur ce casque il est très cher car il est un phénomène de mode énormément de gens en scoot le portent. mais les défauts sont bien présent de plus c'est un fibre classique comparé au top casques style Arai ou Shoei qui ont développé leur propre fibre multicouche 

 https://www.araihelmet.eu/fr/collection/detail/rx-7v-rc

sans parler de ce rxv7 qui vaut 1000 balles 

d'autres Arai aux alentours de 600/700 balles bénéficient de la même technologie

extrait tiré du site:
Une telle différence se retrouve dans une base fondamentale pour les coques Arai, référencée en tant que R75. R75 fixe les critères pour une forme de coque plus ronde et plus lisse, qui est mieux adaptée pour répondre aux réalités d’un véritable accident. De tels designs de coque plus ronde et plus souple sont mieux à même de ricocher sur les obstacles, et ils glissent plus facilement sur des surfaces inégales, minimisant l’énergie d’impact qui est envoyée directement dans le casque et réduisant également les forces rotationnelles excessives.


après tu auras la même qualité chez SHOEI dans des casques encore plus tournés vers le confort et l'insonorisation plus typé route,  l'Arai est un casque un peu plus sportif, mais côté sécurité pour ma part ces deux marques n'ont pas rivaux. c'est juste mon avis bien sur mais après bon nombres de retours de motards dont moi qui ait eu la chance d'en posséder.


après pour ma part je trouve que les modulables sont des casques très pratiques et super interessant pour ceux qui aiment rouler au frais en été mais il y a un mais pour moi, la mentonnière a une importance quelquefois capitale.
il n' y a qu'a voir l'accident de Romu et où le casque a frappé, si à ce moment là il avait eut un modulable ouvert, il aurait eu toutes les chances d'y laisser une partie de sa mâchoire ou de son menton le résultat eut été complètement différent .... on n'y pense même pas... voila c'est juste mon avis donc pour moi c'est l'intégral .


autre chose j'ai la chance qu'un ami m'ait donné des casque SHOEI vieux de presque 10 années, bien sur c'est un maniaque comme moi mais le vieillissement de ces casques, si on en prend soin bien sur, est extraordinaire de qualité, j'ai un Shark carbon skin de moins de 5 ans on dirait que c'est le mien qui a 10 ans à coté et pourtant je suis maniaque pour tout ce qui touche à la moto et l'équipement c'est une passion... et pourtant ...rien à voir 


si ça peut t'aider    bon choix pour la suite  


ah oui aussi un poids plume en 1600 grs c'est une plaisanterie 

• AGV SportModular Carbon – 1347 grammes – casque modulable GT le plus léger
  
  
• Arai RX-7V RC Carbon – 1400 grammes
  
  
  

CASQUE SHOEI NXR - UNI
Poids du casque

• 1300 gr (+/- 50 gr) pour les tailles XXS/XS/S
  
  
• 1330 gr (+/- 50 gr) pour la taille M
  
  
• 1390 gr (+/- 50 gr) pour la taille L
  
  
• 1410 gr (+/- 50 gr) pour les tailles XL/XXL
  
  

pfffff   tellement d" accord avec toi Iron  !!!!!!    

Perso mème en ville  !!!!!  sécurité oblige 

à 40km/h et encore peut être moins lors du choc merci l'intégral !!!!!!   sans commentaire

Popopopopo ! Plus légers les Araï, Shoei, Agv et cie.....c'est que du pipeau ! De la daube !

Le casque le plus léger du monde, le moins cher et le plus protecteur, c'est MON casque, de la marque "TAZCASK", connue mondialement jusqu'au fond du Larzac.  

 

Homologué Jet et (pas) intégral sur lequel tu peux monter tous les systèmes audio, même le sonotone à papy Pégase !  

   

pas mal Taz .

Merci a tous pour vos conseils.
Du coup ça me fait réfléchir pas mal quant au choix du casque .
Avec l'integrale ce qui me dérangais le plus, c'était le côté renfermé en trop "chaud pour l'été et également la vision qui est plus large sur un modulable en mode "jet"

Qu'en pensez vous ?

salut,
c'est toujours une histoire d'utilisation....je suis un inconditionnel de l'intégral, les derniers (meme chez LS2, avec 1390g)) sont vraiment améliorés en champs de vision, maintenant si tu fais beaucoup de ville, l'intégral a du mal à ventiler...
à éviter, le carbone, quand on recherche un casque silencieux.
le gros avantage de l'intégral c'est 100% protection (vis a vis des impacts en tout genre)
meme à VTT je suis en intégral et j'ai sauvé une oreille!

On va dire que je fait une 50aines de km d'autoroutes 5 fois par semaine et le reste de la ville ou de la balade

Salut a tous,

Toujours le même dilemme,

Si tu n'as pas d'accidents, rouler Jet c'est super (l'été).

Le plus dur c'est de prédire ce détail.

On peut toujours se dire" je vais rouler doucement", mais le con qui va te rentrer dedans n'as pas ce soucis lui.

Tous les casques sont homologuée et testé a des vitesses des 50 km/ h donc égaux.
Au delà lors d'un choc direct c'est le cerveau qui se déplace.

En un mot rien que le fait de rouler en moto on prend un risque, c'est une donnée que tu acceptes.
Pareil pour ton casque.

Le meilleurs compromis c'est le modulaire.
Je ne suis pas d'accord avec ceux qui prétendent que ces casques (mentonnière fermée) résiste moins au impactés que les intégraux. c'est psychologique.

Pareil pour le poids: un casque bien équilibré pour le poids et avec un bon aérodynamisme sera mieux qu'une gamelle au super look.
ça va dépendre aussi de la morphologie de chacun et de la bécane: roadster sur sans bulle ou trail avec une pelle a neige comme par vent.

Je rajouterais pour la perception et besoin du confort que l'âge est très important.
Quand on est jeune on est très résistant et on encaisse la fatigue plus facilement.(bruit et pression sur les cervicales)

Mes casques: Shoei GT AIR 1, Shark evo one 2, Shoei neotec 2 pour Mme. Si je devais en choisir qu'1 je prend le neotec.

Mon humble avis !

vu que tu parts sur une MT09 (même avec un petit saut vent efficace jusqu'a 120/130) je partirai sur un casque bien travaillé en aérodynamisme, pour exemple quand j'avais la MT09 je n'avais pas de soucis avec mon EXO1000, (pas le medoc hein ) en passant sur le carbon exo1400 (très léger)je pensais faire un bon choix....ça été une catastrophe, bruit et tête secouée à 130km/h

heli34 a écrit:vu que tu parts sur une MT09 (même avec un petit saut vent efficace jusqu'a 120/130) je partirai sur un casque bien travaillé en aérodynamisme, pour exemple quand j'avais la MT09 je n'avais pas de soucis avec mon EXO1000, (pas le medoc hein ) en passant sur le carbon exo1400 (très léger)je pensais faire un bon choix....ça été une catastrophe, bruit et tête secouée à 130km/h

Merci heli !! Je look le casque.

rafale44 a écrit:Salut a tous,

Toujours le même dilemme,

Si tu n'as pas d'accidents, rouler Jet c'est super (l'été).

Le plus dur c'est de prédire ce détail.

On peut toujours se dire" je vais rouler doucement", mais le con qui va te rentrer dedans n'as pas ce soucis lui.

Tous les casques sont homologuée et testé a des vitesses des 50 km/ h donc égaux.
Au delà lors d'un choc direct c'est le cerveau qui se déplace.

En un mot rien que le fait de rouler en moto on prend un risque, c'est une donnée que tu acceptes.
Pareil pour ton casque.

Le meilleurs compromis c'est le modulaire.
Je ne suis pas d'accord avec ceux qui prétendent que ces casques (mentonnière fermée) résiste moins au impactés que les intégraux. c'est psychologique.

Pareil pour le poids: un casque bien équilibré pour le poids et avec un bon aérodynamisme sera mieux qu'une gamelle au super look.
ça va dépendre aussi de la morphologie de chacun et de la bécane: roadster sur sans bulle ou trail avec une pelle a neige comme par vent.

Je rajouterais pour la perception et besoin du confort que l'âge est très important.
Quand on est jeune on est très résistant et on encaisse la fatigue plus facilement.(bruit et pression sur les cervicales)

Mes casques: Shoei GT AIR 1, Shark evo one 2, Shoei neotec 2 pour Mme. Si je devais en choisir qu'1 je prend le neotec.

Mon humble avis !

Je suis tout à fait d'accord avec toi Rafale. 
Quand je dis "Même si les "modulables" ont fait de gros progrès, ils ne vaudront jamais un intégral côté protection."   Je veux dire que la tentation de rouler avec la mentonnière relevée est si tentante que l'on prend le risque de rouler ainsi et de perdre la protection qu'offre un intégral en cas de chute.

Le Néotec est à mon avis le meilleur modulable sur le marché niveau qualitatif et si je devais acheter un casque, j'hésiterai beaucoup entre un Néotec et un intégral. 
Le problème est qu'il coute 1 bras.

Le changement n'est pour moi pas encore à l'ordre du jour et je suis toujours très satisfait de mon Shoei GT-Air...même s'il est temps de changer les coiffes d'intérieur.

Taz, j'ai changé les mousses de mon GT AIR et la visière
Et j'en suis très content.
C'est reparti pour 1 tour comme ont dit.

rafale44 a écrit:Taz, j'ai changé les mousses de mon GT AIR et la visière
Et j'en suis très content.
C'est reparti pour 1 tour comme ont dit.

Merci Rafale 
Je viens de passer commande à l'instant d'un pad central pour mon GT-Air chez "Louis Motos"
Ca va me changer la perception de confort ou plutôt d'inconfort relatif que je ressens actuellement avec cette mousse usée.  
Plus tard je changerai la paire de joues latérales...

https://www.louis-moto.fr/artikel/shoei-coiffe-casque-gt-air/20013014?filter_article_number=20013017

les joues latérales :

https://www.louis-moto.fr/artikel/shoei-gt-air-paire-de-joues/20013513?list=3917f76bfd63af965bfad850f0c17c1f

Les amis.
Je cherche cette couleur en taille M chez roof et en modulable . Quelqu'un a un site a me conseiller ? Je arrive pas à le trouver sur le net

https://www.motoblouz.com/vente-casque-roof-boxer-v8-lp20-91190.html

Pour le ROOF Boxer V8 LP 20 jaune, tu auras du mal, il ne se fait plus :

https://www.amazon.fr/ROOF-Casque-Boxer-LP20-Noir-Jaune-Blanc/dp/B06X3VGXF7

Et il n'existe plus dans le catalogue du fabricant :

https://www.roof.fr/fr/27-boxxer

Il a été remplacé par le Boxer R09 Fuzo qui est son successeur dans la gamme Boxer.

https://www.roof.fr/fr/boxxer/328-ro9-boxxer-fuzo-noir-orange-mat.html

Sinon, si tu tiens à la couleur jaune, tu as le casque de la marque TAZ Helmets qui vient de sortir rien que pour toi le modèle :

Fukushima Nuclear Atomic yellow !



L'écran est en option, mais c'est pas nécessaire , vu qu'il ne servira qu'une fois

Par contre les stickers réfléchissants obligatoires à mettre sur le casque sont offerts :

TAZ est à fond comme d'hab  mais jamais plus après c'est dangereux