Fuite carter moteur inférieur

Bonjour, en changeant ma ligne mon mecano me dit qu'il y a une petite fuite d'huile au niveau du carter moteur inférieur sûrement dû à une montée ou une descente de Trottoir mal négociée de ma part. 
Il m'a dit d'aller chez Yamaha direct donc j'appel et le service pièces détachées me sort 631€ avec pièces et main d'oeuvre certe il va falloir vidanger mais bon. J'ai vue que ce carter pouvait se trouver pour une soixantaine d'euros d'occasion, quelq'un sait où je pourrais en trouver. 
J'avais également pensé à essayer de trouver un soudeur, qu'en pensez vous ? 

Merci d'avance.

Bonjour,

Ce serait sympa de passer par là : PRESENTATION

Comme ça on connaîtra au minimum l'année modèle de ta moto. (plusieurs carters suivant année modèle)

Olivier.

Ouaip désolé, moi c'est Greg. Je possède un mt09 de 2014 avec ABS.

pour te présenter c'est ici.

en  1979 , sur mon "4 pattes" (750 CB HONDA) la chaine avait fendu , en cassant, mon carter inférieur au niveau du pignon de sortie de boite.

il avait été réparé par soudure sous gaz argon (pour alu, c'est indispensable pour souder car si présence d' oxygène, il y a ......  oxydation de l' alu!)

après ca, le problème était résolu.

Ce n'est peut être pas si grave...
Si le carter a pris un choc mais n'est pas félé, c'est peut être simplement le joint qui a souffert et doit être remplacé, du coup, beaucoup moins cher !
Regarde d'abord d'où vient cette fuite , félûre ou plan de joint avant de commander quoi que ce soit.

DD51 a écrit:Ce n'est peut être pas si grave...
Si le carter a pris un choc mais n'est pas félé, c'est peut être simplement le joint qui a souffert et doit être remplacé, du coup, beaucoup moins cher !
Regarde d'abord d'où vient cette fuite , félûre ou plan de joint avant de commander quoi que ce soit.

ah oui c'est certain si ce n'est que le joint pas trop de bobo par contre si c'est le carter tu dois pouvoir en trouver dans des casses motos de 2014 il doit y en avoir.

après à mon avis oui 600 balles ça fait cher...

@Gregsafety 

tiens, cadeau! aprés 30 secondes de recherche sur le net:

http://www.rc3d.fr/RC3D/carteraccueil.html

ZEBRAZOMA a écrit:@Gregsafety 

tiens, cadeau! aprés 30 secondes de recherche sur le net:

http://www.rc3d.fr/RC3D/carteraccueil.html

moi, je dis que le Zèbre a encore frappé !

sympa ta recherche 

Bonjour, si c'est la pièce numéro 3 qui est en cause (une photo de ton problème serait bienvenue), ça se change très facilement et tu pourrais peut être en trouver une d'occasion. En revanche soit plus prudent a l'avenir parce que si ce n'est qu'une petite fuite tu es extrêmement chanceux.. si tu fais un trou dans le carter tu risque une casse moteur dans la foulée et un pneu arrière gorgé d'huile.. la mt09 est très basse il faut être prudent lors du passage sur obstacles.

fuite d'huile ou s'agit-il d'un suintement ?.

avant de procéder à tout changement, la localiser serait bien utile !...surtout à ton larfeuille !  pas le même budget entre un carter et un joint.

Merci pour vos réponse, je vais aller me pencher un moment sous la moto voir réellement d'ou vient la fuite

Tu nettoie tout parfaitement à l'essence f ensuite un bon coup de pliz pour qu'il n'y ait plus du tout de trace trompeuse 
Et tu regardes si c'est fendu ou si c'est le joint .
Si c'est le joint qui a pris un pet no souci c'est que dalle 

Si c'est un trou ou une fente je te conseille de faire les casses moto ou LBC une machine de 2014 tu vas forcément trouver 
Ensuite le remplacement du carter bas moteur ce n'est pas du tout compliqué a changer faut juste respecter les couples de serrage et bien positionner le joint comme il faut donc ça devrait te faire loin des 600 balles annoncé .

Après si le carter vaut 316 balles neuf avec les boulons plus le joint mettons 380 balles il devrait te compter 1h a 70 balles ça devrait te faire chez le concess aux alentours de 450 € et pas 600 .
Il se gave un peu ton Concess il y a au moins 100 voire 150 de trop c'est mon avis mais je compare avec mon concess tout de même.

iron man a écrit:Tu nettoie tout parfaitement à l'essence f ensuite un bon coup de pliz pour qu'il n'y ait plus du tout de trace trompeuse 
Et tu regardes si c'est fendu ou si c'est le joint .
Si c'est le joint qui a pris un pet no souci c'est que dalle 

Si c'est un trou ou une fente je te conseille de faire les casses moto ou LBC une machine de 2014 tu vas forcément trouver 
Ensuite le remplacement du carter bas moteur ce n'est pas du tout compliqué a changer faut juste respecter les couples de serrage et bien positionner le joint comme il faut donc ça devrait te faire loin des 600 balles annoncé .

Après si le carter vaut 316 balles neuf avec les boulons plus le joint mettons 380 balles il devrait te compter 1h a 70 balles ça devrait te faire chez le concess aux alentours de 450 € et pas 600 .
Il se gave un peu ton Concess il y a au moins 100 voire 150 de trop c'est mon avis mais je compare avec mon concess tout de même.

gonflé le concess quand même ! ... faut bien lui payer ses bas de soie

Non, le prix exorbitant c'est pour la pâte à joint !

Cette réparation n'est pourtant pas du tout compliquée ! ...même pas besoin de doc !

J'ai oublié les 50 balles de l'huile et du filtre je dirais donc après rectification qu'il y a 100 balles de trop  mais 500 c'est pas 600 
Voilà pour mon avis

Salut, je déterre le post mais j'ai exactement le même soucis. Le devis est le même que pour Greg, 600 balles (la pièce à 350...). Je comprends pas le carter est à peine erraflé mais ça suffit a faire suinter de l'huile... J'hésite entre le bout de scotch , la soudure à froid, ou remplacer moi même (je suis pas du tout mécano...)
Greg tu t'en est sorti comment ?

Zoozi a écrit:Salut, je déterre le post mais j'ai exactement le même soucis. Le devis est le même que pour Greg, 600 balles (la pièce à 350...). Je comprends pas le carter est à peine erraflé mais ça suffit a faire suinter de l'huile... J'hésite entre le bout de scotch , la soudure à froid, ou remplacer moi même (je suis pas du tout mécano...)
Greg tu t'en est sorti comment ?

Essaie de nous aire une pt'ite photo pour y voir l'état des dégâts, et ce que l'on pourrait te conseiller

Oubliés le bout de scotch ou la soudure à froid.. si ça se met à fuir en roulant tu risque la chute. Le remplacement est simple mais il faudrait te munir d'une clé dynamométrique (environ 40 euros et ensuite tu t'en ressert très souvent)

Oui je plaisantais pour le Scotch évidemment, et par soudure à froid j'entendais les pattes de plombier à mélanger sois. Même ét a appliquer