Perfomance Damper

En me baladant, je suis tombé sur un truc que je ne connaissais pas, et qui me laisse... perplexe...

Yamaha Performance Damper

Il y a même une vidéo stigmatisante pour les ceux qui ne comprennent pas le japonais...

Qu’est ce que c’est que ce truc ?

Visiblement c'est un amortisseur de distorsion de la carrosserie et du chassis pour les automobiles (monté en série sur les Lexus et Toyota haut de gamme).
Pour la moto, ils disent que ça absorbe les vibrations du moteur sur le cadre, réduit le bruit et rend le transport d'un passager plus agréable pour lui.
En gros, c'est la même chose qu'une barre anti-rapprochement qui est monté horizontalement sur une voiture.
Là, elle est montée longitudinalement.

D'après ce que j'ai pu en lire, ça limiterai d'une manière importante et efficace la distorsion de chassis de la moto (effet anti-saucissonnement).
Ainsi le cadre ne se désunit pas en provoquant un effet de louvoiement.

Il s'agit bien d'une pièce officielle d'origine Yamaha (BS2-211H0-01) :





Mais impossible de la trouver en Europe.
Uniquement au Japon et aux US.

Commandable au Japon pour 270€ FDP inclus, mais grosse surprise probable niveau frais de douane...

Ca fait cher pour un placebo  

Autant je peux comprendre que l'emploi de ce genre de bloqueur hydraulique puisse avoir une relative efficacité comme barre anti-rapprochement dans une voiture que l'on souhaite utiliser en compétition, autant là c'est vraiment n'importe quoi.
Le montage est réalisé entre 2 points très rapprochés et à un endroit où les déformations du châssis sont infimes, soit tout le contraire de ce qu'il faudrait pour sentir un bénéfice avec ce genre d'artefact.

Je rappelle que les MT possèdent déjà un châssis très rigide, et qu'un réel gain en performance est à attendre du côté du remplacement des suspensions, à commencer par l'amortisseur.

270 € c'est déjà environ la moitié du prix d'un bon amortisseur ...


@+

Et surtout des ingénieurs ont construit le châssis pour lui donner justement une certaine flexibilité en adéquation avec l'usage de la moto.
En modifiant un seul point on change pas tout le reste: l'angle de colonne reste trop fermé, le bras oscillant trop court.

Alors que Yam n'a pas développé d'amortisseur de direction pour la 09.
Même la 2021 n'en a pas il me semble.

Dans la série "Syn a testé pour vous..." :



Même si ça sert à rien, m'en fout, j'dois avoir la seule Tracer équipée d'un Performance Damper en Europe !

Belle pièce de mécanique.

Je peux pas encore dire si ça fait une vraie différence.
Faudrait que j'attaque un peu, mais je me suis pas encore habitué à mes nouveaux pneus.

Mais si la différence n'apparait qu'en mode Spéciale de rallye régional, je ne pourrai jamais vous en dire plus

je te mets 1 "j'aime" rien que pour:

Même si ça sert à rien, m'en fout, j'dois avoir la seule Tracer équipée d'un Performance Damper en Europe ! 

tu verrais ma SP......elle a des trucs uniques aussi, c'est ca le plaisir de la bricole

ZEBRAZOMA a écrit:je te mets 1 "j'aime" rien que pour:

Même si ça sert à rien, m'en fout, j'dois avoir la seule Tracer équipée d'un Performance Damper en Europe ! 

tu verrais ma SP......elle a des trucs uniques aussi, c'est ca le plaisir de la bricole

De la bricole  .... chez le Zèbre, c'est de la pure technicité oui !  tout est réalisé dans les normes !.
Surtout ne pas lui demander conseils en élec,  ou t'es bon pour une migraine carabinée  

Lui, il voit tout en bleu, y en a un qui voit tout en rouge !... pire avec des apparitions !.... la faute au Zèbre ! 

moi aussi vais y mettre un "bon point".

Curieux de connaître si l'amélioration est perceptible ?

Ils ont du faire une étude au préalable, pour sortir ce concept ....non ?

pegase22 a écrit:

ZEBRAZOMA a écrit:je te mets 1 "j'aime" rien que pour:

Même si ça sert à rien, m'en fout, j'dois avoir la seule Tracer équipée d'un Performance Damper en Europe ! 

tu verrais ma SP......elle a des trucs uniques aussi, c'est ca le plaisir de la bricole

De la bricole  .... chez le Zèbre, c'est de la pure technicité oui !  tout est réalisé dans les normes !.
Surtout ne pas lui demander conseils en élec,  ou t'es bon pour une migraine carabinée  

Lui, il voit tout en bleu, y en a un qui voit tout en rouge !... pire avec des apparitions !.... la faute au Zèbre ! 

Ben quoi ? C'est joli le rouge !


Même mon slip est rouge :

  

Eh bien cet accessoire existe aussi pour la T9 : Performance Damper

Donc le nouveau châssis est toujours aussi merdique raté ...

En tout cas, ça fait très "tech"