Forum sur le CP3 de Yamaha : MT-09 - Tracer 900 - XSR 900 - Niken
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résultats d'une petite glissade (pas moi)

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Message par olivierzx Mar 11 Fév 2014 - 19:04

Pour ceux qui voudraient voir le résultat d'une glissade côté gauche sur une moto full équipée :
Le post original : http://www.yamahafz09.com/forum/28-ride-report/953-darn-chihuahua.html

résultats d'une petite glissade (pas moi) DyoQKPVh

résultats d'une petite glissade (pas moi) GNgWz1Uh

résultats d'une petite glissade (pas moi) IesRuIah

résultats d'une petite glissade (pas moi) IfeDvE9h

résultats d'une petite glissade (pas moi) Lv3414ah


Depuis T-rex a modifié la protection pour qu'elle remonte plus haut.
On voit bien que les patins de cadre seuls ne servent pas à grand chose.
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Message par Tom30500 Mar 11 Fév 2014 - 19:08

ah ouais quand même  affraid et il ne roulais qu'à un petit 60 ... et il pleuvait aussi  Rolling Eyes par contre, lui a morflé au niveau de la jambe ... tout ça pour éviter une bestiole apparemment  Evil or Very Mad 

malgré tout, ça évite de péter un carter et de pouvoir repartir après avoir glissé ... sont bien ces ricains, ils testent correctement le matos  Laughing





Dernière édition par Tom30500 le Mar 11 Fév 2014 - 19:14, édité 1 fois
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Message par steel Mar 11 Fév 2014 - 19:08

ah oui qd meme il c sacrement bien bourré le gars
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Message par MaxiTeuf09 Mar 11 Fév 2014 - 19:09

Ah ouais, pas mal la glissade !
Les protections ont joué leur rôle, sauf pour le carter...
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Message par Olivier Mar 11 Fév 2014 - 20:09

j'ai la même protection mais en rajout au dessus du r&g racing

résultats d'une petite glissade (pas moi) B110
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Message par Ul'Team Bike #121 Mer 12 Fév 2014 - 0:11

Vaut mieux parce que les RetG c'est un plastique moulé vraiment tendre.
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Message par RGI Mer 12 Fév 2014 - 8:05

Quand on voit ça et le petit bout de plastique que vend Yamaha comme pare-carter ça fait réfléchi....  et je suis pas pressé de tester mes T-Rex!  face 
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Message par olivierzx Mer 12 Fév 2014 - 11:51

Le côté positif c'est que grâce à tout ça :
-réservoir OK,
-levier d'embrayage OK,
-cale pied OK.

Bref la moto roule normalement et rien n'est à changer à part le carter mais il n'y a pas urgence.

@RGI : tu as raison, et j'ai montré ce thread à un vendeur de ma concession qui veut faire de la piste avec un MT.
Ça l'a refroidi.

D'ailleurs j'espère que le challenge nine a prévu quelque chose pour les protections dans le règlement.

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Message par dadvador Jeu 18 Fév 2016 - 18:42

super toutes vos réponses et effectivement ça fait réfléchir, il me semble que les diabolos ont plus souffert que les tampons arrières?
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