[TEST] PRODUITS NETTOYAGE JANTES

Bon alors, dans la veine de ce poste: https://www.mt09.net/t6552-nettoyage-des-jantes , je publie un test avec photos des différents produits utilisés pour nettoyer les jantes, leur efficacité, leur innocuité pour la peinture, et finalement ce que je pense des résultats (avis personnel en toute bonne foi, mais toute subjectivité)

A: LES REMERCIEMENTS!!!

Alors, comme vous avez pu le lire, j'ai demandé à Al69 de m'envoyer son produit qu'il a utilisé pour nettoyer sa moto ( une MT09 SP, si je ne me trompe pas), et dont il est très content. Bien sûr, en MP, je lui ai dit de me donner le prix du produit et celui du port afin de le rembourser pour son envoi. J'ai eu comme réponse que c'était cadeau... ..... J'ai donc reçu plus vite que si j'avais commandé sur Ammmazon et gratuitement, ce pack.

Et là, encore surprise: c'est très bien emballé,mais aussi, y a deux tissus de nettoyages! Alors, AL, je te remercie encore pour ce très beau cadeau symbole de fraternité motarde et des membres de ce forum.

Fermer le banc! ...                                        

B: PREAMBULE.

1: Le cobaye, son état, et les produits:

-Une moto Yamaha MT09, modèle 2019, Ice Fluo.


-L'état des jantes: dégueulasses de trois semaines....


-produits du test:

De gauche à droite: Lingette lub'ster(vendues par Speedway Moto)dans le sachet plastique, essence F, savon liquide vaisselle dégraissant coupé à l'eau chaude, produit "Al69" pur et coupé à 50%, pétrole dé-aromatisé, Motul Wheel Clean, WD40.


2:Le protocole:

A part le Wheel Clean Motul que je laisse agir 2 minutes comme indiqué sur le vaporisateur, je fais comme ceci: J'imprègne généreusement un morceau de papier "essuie tout" des différents produits et je frotte maximum (sans dépasser) 20 seconde une zone de la jante. J'arrête, soit quand c'est propre, soit à 20 secondes. Je prends une photo de la zone nettoyée et une photo du papier. (même chose avec la lingette Speedway pré-imprégnée)

3:Préparation:

J'ai simplement marqué des zones, séparées par du rouleau adhésif: vous avez déjà, avant "le développement" du test, la photo du résultats....



C: LE TEST:

1- La lingette LUB'STER de chez SPEEWAY:



D'après le vendeur du magazin SPEEDWAY de LA VALETTE DU VAR (83) qui m'a offert la lingette et que je remercie au passage, ce serait à peu près la même composition que VULCANET que j'avais essayé, il y a quelque temps. Le résultat est sans appel: nettoyage au top, aucune tache ne lui résiste mais emporte un peu de peinture au passage.

2-ESSENCE F



Même combat. Très efficace, trop agressif quand même.

2'-PETROLE DESAROMATISE



Passé au pinceau, il dilue bien les graisses pourvu qu'on insiste sur les taches incrustées, puis chiffon: même résultat que l'essence F.

3-SAVON LIQUIDE ULTRA DEGRAISSANT POUR LA VAISSELLE, un peu dilué dans de l'eau très chaude.



Je n'ai pas eu les résultats décrits par d'autres membre du forum: Pour moi, rien! Même le chiffon reste propre. Impossible de nettoyer avec ça.

4-MOTUL WHEEL CLEAN (application 2 minutes avant de frotter)



Ca ne nettoie pas les taches incrustées. Ca enlève un tout petit peu de peinture.

5-LE PRODUIT DE AL69

5-1: Dilué dans 50% d'eau chaude:




5-2: utilisé "PUR"



Même résultat que Motul Wheel Clean quand utilisé pur. Nettoie la poussière peu incrustée quand utilisé dilué.

6-WD40



Je vous laisse juger par vous même: très efficace, mais enlève un peu de peinture.

FIN DU TEST......






BONUS: les invités de dernière minutes:

7-SAVON NOIR



Bizarrement, enlève beaucoup de crasse, mais La jante reste sale....

8-HUILE 100% SYNTHESE:



.....Décape à merveille tout ce qu'elle rencontre!!!!

BONUS "Spécial AL69":

J'ai utilisé le produit d'AL69 sur les jantes avant de la moto:



En fait, ton produit est efficace sur de la graisse peu incrustée, comme on le voit sur les photos. Les jantes avant ne souffrent pas sur le 09 de projections de graisse qui se mélange à la poussière et forme des amalgames difficiles à enlever sans un produit pétrolier. A mon avis, c'est un bon produit à réserver à l'usage pour lequel il a été fait. Il peut s'adapter à nos jantes, pour peu que les saletés ne se soient pas trop incrustées.

D-CONCLUSION PERSONNELLE:

Comme je le pense encore, la peinture du modèle Ice Fluo de 2019 est de qualité médiocre ou n'a pas reçu de traitement de surface nécessaire, pour assurer un nettoyage rapide et efficace contre la saleté, par des produits du commerce moto, à base de dérivé du pétrole. D'autre produits ne sont pas à négliger pour des surfaces peu sales.

Monsieur Yamaha.... Réagirez vous?

Pour rappel, VULCANET, ça avait donné ça:

Slt. Merci pour ce test comparatif. Donc au finalf le wd40 reste la meilleur solution

Platoom78 a écrit:Slt. Merci pour ce test comparatif. Donc au finalf le wd40 reste la meilleur solution

Non, je ne crois pas. La solution, j'en ai une, mais je dois la vérifier plusieurs fois avant de vous la livrer. Donc, ce n'est pas le dernier post que je fais sur le sujet....

Vite vite la solution 🤪🤯

Platoom78 a écrit:Slt. Merci pour ce test comparatif. Donc au finalf le wd40 reste la meilleur solution

Je dirais plutôt Essence F pour le prix de revient.
1L d'essence F = 2€80 chez carrouf
250 ml de WD40 = 4€.

Par contre c'est vrai que les jantes rouges des 09 sont comme les bleues ... il manque quelque chose pour protéger la peinture, elle part au décrassage.

olivierzx a écrit:

Platoom78 a écrit:Slt. Merci pour ce test comparatif. Donc au finalf le wd40 reste la meilleur solution

Je dirais plutôt Essence F pour le prix de revient.
1L d'essence F = 2€80 chez carrouf
250 ml de WD40 = 4€.

Par contre c'est vrai que les jantes rouges des 09 sont comme les bleues ... il manque quelque chose pour protéger la peinture, elle part au décrassage.

Je suis plus (+) d'accord.

J'avais oublié le test du pétrole dé-aromatisé....! Je viens de le rajouter.

Bravo pour ce test complet.
Et je suis un peu déçu j'y croyait.sur la mienne et oui mt09 sp 2018 ca fonctionne.
Apparemment la fluo est comme tu l as dis tres fragile sur les jantes.
Au moins on a chercher une solution
Et je t en prie pour le produit.

Al69 a écrit:
Apparemment la fluo est comme tu l'as dit, très fragile sur les jantes.
Au moins on a cherché une solution

Exactement!

Salutatous
@jéjémoto : j'ai pas vu le résultat du test du petrole désaromatisé que tu annonces en introduction.
Je l'utilise sans soucis, étendu au pinceau large sur mes jantes qui, pour l'instant   n'ont pas dégorgé le noir !
Chimiquement ce n'est pas considéré comme un solvant (comme le white spirit ou l'essence F par exemple)

Je l'ai utilisé sur toutes les motso que j'ai eues, que ce soit pour les jantes ou pour nettoyer la chaine (qui, aprés tout, comporte le meme gras que la jante arriere !) dont les joints toriques sont plutot sensibles aux solvants.
EDIT
Je viens de voire que tu avais ajouté le résulat du pétrole désaromatisé ! Ma remarque concernant l'effet solvant sur les joints toriques reste néanmoins valable.
Denis

Denideul a écrit:
@jéjémoto : j'ai pas vu le résultat du test du petrole désaromatisé que tu annonces en introduction.
Je l'utilise sans soucis, étendu au pinceau large sur mes jantes qui, pour l'instant   n'ont pas dégorgé le noir !
Chimiquement ce n'est pas considéré comme un solvant (comme le white spirit ou l'essence F par exemple)

Je l'ai utilisé sur toutes les motso que j'ai eues, que ce soit pour les jantes ou pour nettoyer la chaine (qui, aprés tout, comporte le meme gras que la jante arriere !) dont les joints toriques sont plutot sensibles aux solvants.

Salut Denis!

Je ne pense pas que le problème vienne du produit, mais de la qualité de la peinture utilisée par Yamaha. Maintenant, à mon avis, le Pétrole désaromatisé est le produit le mieux adapté et le plus économique pour nettoyer les jantes très sales de nos motos. En fait, c'est juste la méthode qu'il faut adapter pour ne pas avoir de perte de peinture.

Voici la mienne:

1-Prendre du pétrole désaromatisé et le passer au pinceau large à poil doux. Il va dissoudre les graisses: toutes!

2- rincer soigneusement au jet d'eau le pétrole.

3- laver avec une éponge (sans grattoir !!!!!) les jantes avec du produit vaisselle très dilué pour éliminer le pétrole.

4- rincer le produit vaisselle dilué.

5- laisser sécher.

Surtout ne pas passer de lingette ou autre essuie tout.

Aucune trace de couleur depuis que je fais comme ça. Résultat Nickel. Si j'oublie une trace de gras, je laisse jusqu'au prochain lavage. Tant pis.

C'est UNE méthode. Pas LA méthode. LA méthode, c'est de repeindre les jantes avec une peinture de bonne qualité. Pas la Mer... utilisée par Yamaha.


Résultats...... :



Un joli MT-09 Ice Fluo 2019, "presque" comme neuf....

Platoom78 a écrit:Vite vite la solution 🤪🤯

Le message au dessus!....

Oui oui j'ai pris note pour mes jantes bleu

Platoom78 a écrit:Oui oui j'ai pris note pour mes jantes bleu

Je voudrais bien un retour, si tu essaies, s'il te plaît.

Une option que j'ai utilisée depuis que j'ai la MT (2014), j'utilise une graisse sèche, pas ou peu de projections.
Du coup, avec unspray "spécial jante" de super U, je pulvérise, je nettoie avec une balayette à poils souples et c'est impeccable (jantes bleues).
L'avantage de la balayette : peu de frottement et du coup le bleu ne "part pas".

En effet c’est pas mal la graisse sèche, j‘ai longtemps utilisé la graisse PDL, le soucis c’est qu’elle ne se voit pas, et que ça donne toujours l’impression d’avoir une chaine sèche, du coup j’en consommais des quantité astronomique

Tu utilises laquelle ?

La GS27 Dry Lube
https://www.google.com/search?q=gs27+dry+lube&rlz=1C1CHBD_frFR818FR819&oq=gs27+dry+lube&aqs=chrome..69i57j0l4.3650j0j8&sourceid=chrome&ie=UTF-8

un bon cameleon oiler, bien reglé et adieu les contraintes de lubrification....nettoyage jante normal , comme tout à chacun !

Speedfan a écrit:La GS27 Dry Lube
https://www.google.com/search?q=gs27+dry+lube&rlz=1C1CHBD_frFR818FR819&oq=gs27+dry+lube&aqs=chrome..69i57j0l4.3650j0j8&sourceid=chrome&ie=UTF-8

Ce qui serait cool, c'est qu'étant dans un sujet nommé [test], les personnes qui présentent un produit, fassent des photos de leurs pratiques d'utilisation et les résultats obtenus.

autre solution:
je suis passé au lubrifiant sec pour chaine ( DOC Wack S100) , et du coup plus besion de galérer avec la graisse de chaine un peu partout, c'est vraiment génial (bon maintenant il pleut très peu par chez nous...) la chaine à 15000 avec ce produit et RAZ. mise en place 2min et roulage immédiat possible (par contre ca pu) . j'ai ce genre de produit aussi orienté VTT et mes chaines tiennes très bien voir mieux qu'avec de la graisse.

mouais je ne critique pas les spray à sec hein !....

mais j'aime bien voir le produit de graissage (graisse/huile) sur ma chaîne, ça me rassure !

après les salissures, ça fait parti du plaisir d'entretenir ma bécane !.

Hello,

J’ai testé les lingettes UNPASS sur les jantes, même problème, il y a des traces bleues ...

Je suis passé voir mon carrossier / peintre, il n’a jamais vu ça de toute sa carrière. Pour régler le soucis, il me propose de lui emmener les jantes et il lui suffira de mettre une couche de vernis. C’est ce que je ferai lorsque je changerai les pneus.

Paolo a écrit:
J’ai testé les lingettes UNPASS sur les jantes, même problème, il y a des traces bleues ...

Je suis passé voir mon carrossier / peintre, il n’a jamais vu ça de toute sa carrière. Pour régler le soucis, il me propose de lui emmener les jantes et il lui suffira de mettre une couche de vernis. C’est ce que je ferai lorsque je changerai les pneus.  

Je profite de ton message pour apporter un erratum: ce n'est pas Dafy qui m'a offert les lingettes Vulcanet, mais le Magazin SPEEDWAY, de La Garde dans le Var (221 Avenue Saint-Just, 83130 La Garde). Corrections apportées dans le texte du test initial. PS: je n'ai aucun lien avec Speedway, ni tout autre marchand d'accessoires moto!

Lors des tests que j'avais fait devant eux, ils m'avaient aussi dit qu'ils n'avaient jamais vu ça.....

On peut aussi, peut être conclure que les lingettes semblent être imprégnées de la même base nettoyante ou de produits similaires.

Et surtout, merci à ceux qui apportent leur contribution en complétant la base établie. N'hésitez pas à mettre vos photos....

Paolo a écrit:lui emmener les jantes et il lui suffira de mettre une couche de vernis

Avant d'en arriver au vernis, y a un produit "pro" qui isole/protège la peinture, des agressions extérieures.

Je vais me renseigner auprès de mes potes carrossiers. 

J'ai vu ce produit en démonstration, qui est assez bluffant.
Sur un capot de voiture...application du produit, on frotte avec un chiffon... 
Le test consiste à verser de l'alcool à brûler sur l'endroit traité avec le produit, et d' y mettre le feu   
Un bref moment on voit l'alcool brûler la carrosserie...il est éteint....un coup de chiffon et c'est comme tout neuf, rien de détérioré !....

Salut

Ce n'est pas un traitement téflon ou céramique tout simplement ?

L'avantage de la couche de vernis par un carrossier, c'est qu'il n'y aura plus besoin d'y revenir, alors que les traitements de surface quels qu'ils soient ne tiendront pas plus de 2 ou 3 ans à mon avis, avec obligation de refaire le traitement toutes les X années

Sur une jante neuve, ou plutôt sur une jante avec une peinture encore correcte, le carrossier se contente de passer un coup de ponçage ultra fin et de vernir, c'est fait dans la journée, ça n'est pas excessif en tarif, et tu es tranquille aussi longtemps que tu garderas la moto, et en plus, lorsque tu vas la revendre, l'acheteur sera content de savoir qu'il pourra nettoyer ses jantes au pétrole

oui, je pense
t'as raison alors pour le vernis !

moi j'utilise ocedar en bombe pour mes jantes

tof85 a écrit:moi j'utilise ocedar en bombe pour mes jantes

oui, je cire également avec une cire pour meuble achetée à Super-U ou autres...je regarde simplement si c'est à la cire d'abeille !