Couleur carter alternateur ou équivalent

Bonjour,

Je souhaite retoucher quelque petites rayures sur ma MT09 Tracer au niveau du carter alternateur (ma copine l'ayant fais tomber à l’arrêt... )

Ma question étant donc, avez-vous un RAL, nuance ou équivalent de référence pour que je puisse acheter un stylo de retouche ?

J'ai cherché sur le forum ainsi que sur le net mais je n'arrive pas à mettre la main sûr une référence qui si approche.

Merci d'avance pour les infos.




Ci-dessus exemple de carter alternateur

rpc16 a écrit:Bonjour,

Je souhaite retoucher quelque petites rayures sur ma MT09 Tracer au niveau du carter alternateur (ma copine l'ayant fais tomber à l’arrêt... )

Ma question étant donc, avez-vous un RAL, nuance ou équivalent de référence pour que je puisse acheter un stylo de retouche ?

J'ai cherché sur le forum ainsi que sur le net mais je n'arrive pas à mettre la main sûr une référence qui si approche.

Merci d'avance pour les infos.




Ci-dessus exemple de carter alternateur

Même mésaventure, petite égratignures: je cherche à connaître la couleur du couvercle moteur. Si quelqu'un a une référence?

pas sur que vous trouviez car yam ne communique pas sur les codes couleurs de la marque , sinon y a la solutions d'utiliser un spectromètre , y a ca normalement chez tout bon carrossier auto

C'est vrai que Yam ne communique pas volontier les codes couleur aux particuliers, mais les carrossier spécialisés moto les ont. J ai fais peindre quelques piéces pour ma Phantom Blue la couleur est parfaite

tof85 a écrit:pas sur que vous trouviez car yam ne communique pas sur les codes couleurs de la marque , sinon y a la solutions d'utiliser un spectromètre , y a ca normalement chez tout bon carrossier auto

Merci! Bon, ce n'est pas urgent et les rayures sont peu profondes (mais on voit le métal) et invisibles si on ne se baisse pas. Je verrai ça après le confinement.

PS: la grille de radiateur doit être celle Yamaha, qu'ils posent quand on la commande chez eux. Pas de marque dessus, mais le sigle MT. la référence sur la facture est:

BS2FFRADC000  (119.00 euro avant remise .... Le bout.)

Jéjémoto a écrit:

tof85 a écrit:pas sur que vous trouviez car yam ne communique pas sur les codes couleurs de la marque , sinon y a la solutions d'utiliser un spectromètre , y a ca normalement chez tout bon carrossier auto

Merci! Bon, ce n'est pas urgent et les rayures sont peu profondes (mais on voit le métal) et invisibles si on ne se baisse pas. Je verrai ça après le confinement.

PS: la grille de radiateur doit être celle Yamaha, qu'ils posent quand on la commande chez eux. Pas de marque dessus, mais le sigle MT. la référence sur la facture est:

BS2FFRADC000  (119.00 euro avant remise .... Le bout.)

ah oui pas donner le bout de metal , sinon pour la peinture j'ai fait repeindre une paire de valise fjr1300 et deux capot de top case au couleur de ma tracer gt en noir metal bleu et gris nacré , et c'est niquel , au spectrometre ca fonctionne tres bien

tof85 a écrit:pour la peinture j'ai fait repeindre une paire de valise fjr1300 et deux capot de top case au couleur de ma tracer gt en noir metal bleu et gris nacré  , et c'est niquel  , au spectrometre ca fonctionne tres bien

Tu as fait faire ça chez un carrossier? Chez un peintre auto/moto?

Jéjémoto a écrit:

tof85 a écrit:pour la peinture j'ai fait repeindre une paire de valise fjr1300 et deux capot de top case au couleur de ma tracer gt en noir metal bleu et gris nacré  , et c'est niquel  , au spectrometre ca fonctionne tres bien

Tu as fait faire ça chez un carrossier? Chez un peintre auto/moto?

oui c'est un pote qui bosse chez un carrossiere auto qui me la fait , une coup de spectrometre et la becane te sort tout les composants , les doses , et la bases a appliquer , c'est meme encore plus efficasse sur des peinture vieillis car ça prends en compte le vieillissement de la peinture , alors que quand tu as le code couleur sur une vieille peinture ca ce voit tout de suite

tof85 a écrit:

Jéjémoto a écrit:

tof85 a écrit:pour la peinture j'ai fait repeindre une paire de valise fjr1300 et deux capot de top case au couleur de ma tracer gt en noir metal bleu et gris nacré  , et c'est niquel  , au spectrometre ca fonctionne tres bien

Tu as fait faire ça chez un carrossier? Chez un peintre auto/moto?

oui c'est un pote qui bosse chez un carrossiere auto qui me la fait , une coup de spectrometre  et la becane te sort tout les composants , les doses , et la bases a appliquer , c'est meme encore plus efficasse sur des peinture vieillis car ça prends en compte le vieillissement de la peinture , alors que quand tu as le code couleur sur une vieille peinture ca ce voit tout de suite

Merci pour les infos. J'ai un carrossier compétent pas loin de chez moi: j'irai lui demander un petit devis quand "le temps" le permettra.

salut,
autre solution:
carter
pour 45€ ca peut etre interessant.....?

heli34 a écrit:salut,
autre solution:
carter
pour 45€ ca peut etre interessant.....?

Oui, le prix de la pièce est intéressant: il faut rajouter le prix des joints à changer, les vidanges, la main d'oeuvre si on le fait faire, ext.... Pour les quelques rayures qui sont sur la peinture, je vais essayer de ne rien avoir à démonter et passer par la case carrosserie. Merci pour cette recherche.

Si quelqu'un peux passer un coup de spectromètre sur le carter et passer la référence cela serais sympa.

rpc16 a écrit:Si quelqu'un peux passer un coup de spectromètre sur le carter et passer la référence cela serais sympa.

tu aura pas la reference direct mais les composants avec le dosage plutôt

Oui cela me va aussi. Je me débrouillerais pour faire la peinture grace à un carrossier.

Donc, j'étais allé voir un carrossier qui m'avait dit qu'il ne pouvait pas repeindre le carter....Bon, comme les rayures n'étaient pas profondes et situées sur la partie basse du carter, j'avais laissé tomber.....Jusqu'à hier après midi où "ça ma chatouillé de la bombe aérosol"....

Je suis donc allé chez un copain qui a de la peinture haute température noire en bombe et qui me l'a prêté.

Voici le résultat et quelques observations en vrac:



Observations:

-c'est bien de la peinture qui recouvre les carter de la MT09 et pas un revêtement machin chouette.

-J'ai poncé au grain 1000 "à l'eau" et je suis arrivé plus rapidement que prévu à la fonte (ou autre métal argenté)

-j'ai dégraissé large à l'acétone. J'ai masqué largement au sparadrap et papier, les zones adjacentes à la zone à peindre.

-les rayures n'étaient pas profondes. elles ont été remplis par la première couche de peinture qui a séché très vite et que j'ai poncé à nouveau.

-On ne pulvérise jamais d'assez loin !!!! J'ai fait un test de pulvérisation sur une feuille de papier pour choisir la distance: 40 cm

-A 3 mètres, la différence de couleur est invisible.

-Je ne peux pas et je ne ferai pas chauffer la peinture comme préconisé: j'avais peint les couvres culasses de ma Guzzi à une époque lointaine et rien n'a jamais bougé!

-je passerai un coup de polish (léger et rapide) pour donner un effet satiné à la peinture pour atténuer encore la différence avec le carter. Une photo sera prise à ce moment et sera publiée sur ce post.

-coût de l'opération: négligeable (j'avais du papier à l'eau et on m'a prêté la peinture)/ durée 5 minutes, en m'appliquant.

Salut

moi aussi je suis dans le même cas la fameuse "chute" a l'arrêt , j'avais commencer a chercher le ral et toussa puis j'ai laisser tomber
du coup je me suis rabattu sur l'option de fainéant... le cache carter

V