Echappement GPR

C'est en effet plus joli !

Ça fait camelote je trouve . En duo personne nest encore passé au travers.? Mais bon 20 € et le visuel est top

Djkill a écrit:Ça fait camelote je trouve . En duo personne nest encore passé au travers.? Mais bon 20 € et le visuel est top

Sur la SR ca va nickel et y'a pas souvent un passager

Chicane reçue et franchement le son est nickel.
Joli bruit et niveau sonore impeccable.
Je pense pas qu'on soit beaucoup au dessus de l'échappement d'origine pour ceux qui se posent la question

Trouver le silencieux furore à 200euro sur Amazon,à voir livraison prévue en fin de mois,à ce prix là c'est cadeau

c'est clair !

Désolé trop beau être vrai il m on annulé la commande

Bonsoir je viens de recevoir mon pot,recommandé sur Amazon à 298 euro,mais c'est bizarre il tout noir,sans avec la marque sur le côté bon ça ne me gêne pas tant que ça mais je aimerais comprendre,je en ai vu quelques uns comme ça déjà sur des photos.

Personne à la réponse à ma question ? .....merci

c'est quoi la question ? ^^

J ai reçu le pot mais il n y a pas la marque gpr sur le côté, il est tout noir est-ce normal ou s'agit il doit un modèle particulier .

tu as encore l'annonce sur amazon ?

je crois que je l'ai vu.
Tu peux demander directement à GPR par mail peut etre qu'ils t'en enverront un !

Oui je vais faire ça,merci

Salut les copains cette solution m'intéresse énormément vu le prix proposé sur ebay en revanche j'ai une question bête surement mais bon je me lance ^^ niveau garantie constructeur ça craint pas ? ma moto a peine 3 mois
V

Mon concess ma vendu ma MT avec cet échappement. Mais je lui ai demandé une ligne d'origine en supplément.
Vu le prix sur lbc c'est pas une mauvaise idée d'en acheter une à coté.
Au pire tu demande pour le faire monter par un concess mais c'est un peu dommage de perdre de l'argent la dessus...

Bonjour à tous. Je viens un peu déterrer le sujet, j'espère donc que j'aurai des réponses
Alors je n'ai pas trop envie de dépenser énormément d'argent pour une ligne complète donc cette alternative me plaît vraiment, ca m'embête juste que je ne peux plus revenir à l'original mais bon qui a envie de revenir à l'original?
Alors voici ma question:
Y a-t-il un numero d'homologation visible gravé sur l'echappement? Le probleme est que jai le modele 2017 et je n'ai pas trouvé cet echappement avec la norme Euro 4. S'il n'y a pas d'homologation gravé je devrai montrer le certificat et ils vont se rendre compte que ce n'est pas la bonne année et là problème...
Et si j'ai pas un echappement avec norme Euro 4 ca peut poser problème avec la garantie?
Merci de votre aide!

Personne ne peut m'aider ?

A part lors de l'hypothétique contrôle technique peu de chance de te faire contrôler.

Si tu roules chicané sans donner de gros coups de gaz inutiles il est exceptionnel de te faire contrôler pour ça, en France du moins.

J'ai passé l'âge des pots fullbarouf mais à la pire époque (Ducat-termi libres) je me suis jamais fait gauler.

Pour la garantie, sur la MT la norme Euro4 est sur les circuits de recyclage gaz/huile.
Le pot est touché parce que la norme de bruit a changé avec Euro4, mais ça n'impacte pas le fonctionnement du moteur.

Olivierzx > je pense qu'il y a un catalyseur dans le pot, j'ai vu une vidéo de démo pour ouvrir un pot et il y a un catalyseur sur un des modeles ouverts.

Merci de ta réponse claire olivierex. Le problème c'est qu'au Luxembourg, les motos doivent passer au contrôle technique comme les voitures après 4 ans, puis 2 puis chaque année
C'est pour ça que je voulais vraiment savoir si un numéro d'homologation est gravé sur le pot ou pas. Si c'est le cas je sais que je n'aurais aucun soucis

olivetti a écrit:Olivierzx > je pense qu'il y a un catalyseur dans le pot, j'ai vu une vidéo de démo pour ouvrir un pot et il y a un catalyseur sur un des modeles ouverts.

C'est possible qu'il y ait un deuxième catalyseur mais les bancs de contrôle anti-pollution mobiles ne mesurent que le CO.

@Tim0-mt09 : Si CT au Luxembourg alors ne joue pas, les pots soit-disant homologués jouent avec les tolérances des normes que ce soit pour le bruit ou la pollution.
Et donc la moindre usure due au kilométrage te fera sortir des tolérances.

Quasi tous les pots homologués aftermarket ne passent plus au sonomètre après 5000 km, il faudrait changer la laine.

Ou alors tu conserves l'origine que tu remontes pour aller au CT ...
J'ai fait ça des années avec ma BAR où tous les 2 ans je passais une demi-journée à la remettre en conformité pour le CT.

Ils ne contrôlent pas le bruit a moins que ce soit vraiment un full barouf. S'il ya un numéro d'homologation gravé c'est bon, cest tout ce qu'ils veulent

Salut à vous, je profite de ce déterrage pour demander à ceux qui ont posé ce silencieux, sur le collecteur d'origine, si ils ont remarqué une perte de couple ?

Aucune idée, j’ai fait reprogrammer la moto derrière et j’ai réussi à gratter 6cv et un peu de couple.

Ok, merci; quelqu'un l'aurait fait sans reprog?

hello,
j'ai un GPR Furore mais je n'arrive pas à enlever la chicane, quelqu'un pourrait me guider ?
merci d'avance !