Arnaud de l'Eure

Bonjour à tous,

Moi c'est Arnaud, je suis en Normandie, je travaille comme technicien dans un centre de recherche chez Total, j'ai 45 ans, 2 grands enfants.

Je fais de la moto depuis 1996 (trail, custom, sportive et en ce moment scooter), je vais m'offrir une nouvelle monture tout début 2019 pour remplacer mon scooter (Burgman 650).

Je recherche un trail "routier", 1000 Vstrom / 1000 Versys / 1000 Tiger Sport et hier j'ai flashé chez Yamaha sur la 900 GT Tracer, pas par son look ou son moteur mais par son rapport équipement / tarif.

De série elle a régulateur, poignées chauffantes, béquille centrale, feux et phares à Led + ajout d'une bulle haute + top case couleur moto = 13000 € avant négociation

Et puis je m'étais fixé 1000 cm3 minimum mais le 900 yam à l'air vraiment extra d'après les essais

Voilà pour ma présentation, ah oui on fait de la moto en couple, ma femme vient de s'offrir une Versys 650 grand tourer (elle a 10 jours)

A bientôt

Preum's

Deu'z

à toi et V
Bronze

Bonjour Arnaud,

Bienvenue sur le forum. Bien évidemment la 900 GT est un excellent choix.
Tu travailles à Total Trtg ? Ça fais une trotte ça depuis Bernay, ~60 km non ?

Bien à toi,
Philippe

Bienvenue à toi sur le forum

Merci de votre accueil

Non je travaille dans un centre de recherche qui n'a pas le nom Total mais qui fait bien parti du groupe

Arnaud27, la 900 GT a aussi le Quickshifter.

Welcome on board!

Quickshifter alors ça je sais même pas ce que c'est...

Ouelcome
Quickshifter : système permettant de monter les rapports à la volée

D'accord, merci

Je testerai quand j'aurai la bécane Mais n'étant pas du tout un adepte de la vitesse ou des accélérations, pas sur de m'en servir souvent

Je recherche une 1000 (ou 900) parce que je suis très souvent en duo avec ma fille de 17 ans, donc besoin de couple et de puissance pour doubler par exemple. A noter aussi que je roule tous les jours quasiment (environ 10000 kms / an)

Pour finir ma présentation, voici nos montures actuelles (Burgman 650 / Versys 650 à madame)







Merci à tous de votre accueil, à bientôt

Ah oui, je comprends que tu veuilles changer !
Madame est bien mieux équipée que Monsieur !

Jolie la Versys Grand Tourer, elle est toute neuve, les pneus ne sont même pas encore rodés.

Bien à toi,
Philippe

Maakherou a écrit:Ah oui, je comprends que tu veuilles changer !

Ne critiquons pas, le Burgman est un super engin à tailler de la route, confort, emport, protection, et ça accélère bien, bon c'est moins fun à piloter et en duo manque un peu de punch pour les dépassements, donc je reviens à la moto mais sur que dans quelques années quand je serais moins souple, je repars direct sur un gros scoot

La Versys est toute neuve oui

Salut à toi et

Une Versys Grand Tourer d'occasion avec à peine 1000km a été une option au moment ou je réalisais mon étude de marcher et puis finalement j'ai opter pour une bécane avec quelques bourrins de plus.
Se serrait sympa un petit c.d. de la Versys.

Arnaud27 a écrit:

Maakherou a écrit:Ah oui, je comprends que tu veuilles changer !

.../... je reviens à la moto mais sur que dans quelques années quand je serais moins souple, je repars direct sur un gros scoot /quote]

Pas forcément... Moi en ce qui me concerne, après plus de 40 ans de moto, j'ai voulu goûter du scoot quand j'ai commencé à avoir quelques douleurs lombaires dues à mon âge avancé... et un kiné m'a dis "arrêtez avec votre scooter, la position assise sans appuis ni sur les avant-bras, ni sur les jambes est une catastrophe, vous prenez tout direct sur la colonne... reprenez vite la moto". Je l'ai écouté et je m'en réjouis doublement, plus de plaisir et moins de douleurs lombaires ! D'où ma remarque, qui n'était pas une critique.
Et même quand je sens quelques difficultés à me relever après un séance d'ordi, j'enfile les bottes et je vais me balader en moto ! Ça me fait du bien, même s'il y a certainement une bonne part de psycho derrière ça !

Bien à toi,
Philippe

Salut à toi et

je confirme, de la part d'un ami kiné spécialiste des sports mécaniques donc de la posture, la meilleure position pour le dos
d'après lui, serait légèrement incliné vers l'avant 10/15° et légèrement en appui sur les avant bras avec les jambes, soit droites, position assise, soit légèrement inclinées en appui sur les pieds. (position de nos "Tracer" à quelque chose près)

tout ça fait, d'une part travailler les muscles et donc participe à ne pas reporter le poids du corps, accentué par la pression du vent, sur la colonne vertébrale, de surcroît, inclinée dans le mauvais sens (position d'un scoot ou custom).

quelques degrés sur une vertèbre = plusieurs dizaine de kg par cm² sur un disque inter-vertébral

bon moi je vous sert ce qu'il m'a dit, je ne suis pas kiné... mais en vérifiant je pense que c'est ok car je n'ai jamais pu supporté la position incliné vers l'arrière ne serait ce que très légèrement, j'ai mal tout de suite ...

Je voulais dire "moins souple" pour enfourcher une moto, sur le scoot, pas besoin de lever la jambe

Hello et bienvenue,

Je suis de Rouen, cela m'arrive de rouler dans l'Eure plutôt souvent donc au plaisir de se croiser ou même de rouler ensemble !
Et bonne réception de la bête, rouler en famille doit vraiment être sympa !

V

bienvenue, au plaisir de se croiser en ballade, je suis à 50 bornes de bernay, et je bosse aussi chez total (enfin au plus bas de l'echelle malheureusement)

Merci de votre accueil