modif bras oscillant

Bonjour tout le monde,

Déjà des fous de la gachette qui ont essayé de monter le bras de 2018(rallongé) sur une plus ancienne????

original, pourquoi tu veux faire cette manip ?

Si j'avais un modèle 2018, je chercherai à monter un B.O. d'une 2015/2016/2017 !!!!

C’est bien connu : l’herbe est toujours plus verte dans le pré d’à-côté...

Il risque d'y avoir d'autres trucs à changer, notamment la durite arrière qui doit être trop courte et la chaîne.

Quand je vous pose cette question, c'est que je me dis, que yamaha a enfin écouté sa clientèle concernant la stabilité a haute vitesse, et que ca pourrait etre un upgrade interessant sans pour autant engendrer des modifs sur le cadre style découpe ou bricolage malencontreux qui la rendrait dangereuse au lieu d'au contraire la rendre encore meilleure.

rackam_le_rouge a écrit:Si j'avais un modèle 2018, je chercherai à monter un B.O. d'une 2015/2016/2017 !!!!

Didier, qu'est-ce qui te fait dire ça ??
Tu as eu l'occasion de comparer les comportements entre les 2 longueurs de bras ?
Ça m'intéresse !

Il suffit de se rapprocher de lui pour faire usiner des platines :
https://www.stuntacusinage.com/rallonge-de-bras-oscillant

Il l'a fait pour un FZ1 donc ça devrait pas poser de problème.
Et en plus c'est aisément réversible sans gros travaux, si ce n'est chaîne/durite.
Mais pas besoin de tomber le BO.

dgillou a écrit:

rackam_le_rouge a écrit:Si j'avais un modèle 2018, je chercherai à monter un B.O. d'une 2015/2016/2017 !!!!

Didier, qu'est-ce qui te fait dire ça ??
Tu as eu l'occasion de comparer les comportements entre les 2 longueurs de bras ?
Ça m'intéresse !

Salut Gilles,  j'ai effectivement essayé un Tracer 2018 et je l'ai trouvé moins "joueuse", moins facile à jeter dans la corde des virages.  Yam a rallongé le BO pour la rendre plus stable à grande vitesse.  En France, il n'y a pas d'autoban teutonnes pour friser le 200 sans crainte. Donc je préfère le BO court de mon modèle 2016 pour cette plus grande facilité dans la prise d'angle au cœur de nos merveilleux virolos français.

Pour améliorer le comportement, si tu ne l'as pas déjà fait, il me paraît nettement plus profitable de commencer par s'intéresser de près aux suspensions.

@+

Avant de m'intéresser aux suspensions, je vais déjà m'atteler a récupérer la belle mercredi, quand j'aurais délivré le chèque de banque au vendeur...
Mais effectivement, celle que j'achète est équipée des suspates d'origine et passera certainement vite au kit hyperpro.

Mais comme j'ai toujours les outils qui me démangent, je cherche les idées, les infos etc etc pour pouvoir bricoler et upgrader tout ce qui me passe par les mains et en l'occurence mon futur tracer(vite vite qu'il arrive, je suis comme un gosse a noel, je ne tiens plus en place!!!).