Retour sur YAMAHA 41 ans apres ...

Bonjour à tous et toutes.
En lecture de votre Forum depuis peu, je prends quelques minutes pour me présenter.


Patrice, née en 1961 ...
Et donc 57 ans acquis ... Désolé ça va plomber la moyenne d’âge du Forum !

Permis moto depuis 1977 pour la 125 et 1987 pour les Cylindrées supérieures.

Je roule sur 2 et 3 roues depuis 41 ans, avec toujours autant de plaisir !

Parcourant en moto une moyenne de 13 000 à 15 0000 Kms par an, j’essaie de circuler toute l’année en évitant de plus en plus (l’âge je suppose ...) les périodes de gèle ou neige.

Localisé dans le 78 depuis mon 1er deux roues, j’ai la chance d’être proche des petites routes situées en Forêt de RAMBOUILLET et en Vallée de CHEVREUSE.

Grand amateur de belles trajectoires plus que de vitesse sur un trajet journalier de 140 à 150 Kms entre le 78 et le 91.

Je reste en quête perpétuelle de machine à sensations compatible avec un usage quotidien, car j’ai le grand bonheur de pouvoir circuler 80% du temps, en dehors des bouchons si problématiques les jours de semaines, en « ile de France ».



A ce jour j’ai roulé sur ;

 Yamaha 125 – DTMX, puis 125 – DTLC

 Yamaha 600 – XT, largement modifiée « super motard » avec suspensions av & arr renforcées, machine abaissée et équipée de jantes + pneus sport.

 BMW – F – 650 (premier MONO de chez BMW)

 BMW 1150RT, puis 1200 RT (machine à la tenue de route absolument surprenante et extrêmement véloce en courbe, malgré un poids raisonnable)

 Suite à un accident routier conséquent, 8 mois d’arrêt, achat d’un BRP can-am SPYDER – 900 – RS ... et oui, le 1er trois roues à usage réellement Sportif une fois que l’on a compris comment manipuler ce drôle d’engin.

 Un bref passage sur le SPYDER – 1300 – RT, model GT apparu en 2014, pour le nouveau moteur 3 cylindres ... quel pied !!!

 Et enfin, ma machine actuelle, un SPYDER – 1300 – F3-S le model Sport de 2015, nettement moins bridé sur les divers systèmes de sécurité équipant tous les SPYDER.



Maintenant, je suis en attente de livraison d’une NIKEN commandée fin Juillet, suite aux divers articles de presse spécialisée, tous unanime sur le côté novateur, joueur et, n’ayons pas peur des mots, le coté sécuritaire généré par ce train avant révolutionnaire dans le monde de la moto.


Enfin, tous en restant sur ce très gros progrès des 3 appuis au sol, je vais pouvoir revenir à ces sensations que seule la moto provoque lors des passages en courbes et dans les enchainements de virages ...  


Voilà, j’arrête là ma prose des vacances et vous remercie de votre accueil sur ce forum riche en informations techniques et retours d’expériences des divers possesseurs du CP3 dans toutes ses déclinaisons.


Amicalement
Patrice

BIENVENUE !!!
moi aussi commencé sur DTMX 125 à l'été 1977

Bienvenue à toi sur le forum

"Désolé ça va plomber la moyenne d’âge du Forum !" : Même pas,

Ouelcome

Bienvenue à toi , c’est cool ça un niken en commande , vivement d’avoir ton ressenti sur la bête

Welcome on board!
Merci pour cette présentation, fort bien amenée et plaisante à lire.

Bienvenue à toi sur le forum

Adrians a écrit:Bienvenue à toi , c’est cool ça un niken en commande , vivement d’avoir ton ressenti sur la bête

Je n'y manquerais pas, au minimum suite à l'essai "Yamaha NIKEN tour" programmé, faute de disposer à ce jour d'une date sur la livraison de la bestiole.


amicalement
Patrice

Bienvenu a toi
Superbe presentation