MT09..... Pas étanche ?

Bonjour

Après environ 3 mois bien que la MT soit une bonne moto et agréable a conduire elle commence a me casser les coui..es méchamment

Je vous expliques avant noel après un roulage sous une grosse pluie fusible + centrale morte j'avais plus de clignotant ni de feu.... Ce matin roulage sous la pluie.......... et j'ai plus de clignotant ni de feu  ...

Je vais aller voir mon concessionnaire le plus vite possible (j’espère aujourd'hui) mais ça commence sérieusement a m'énerver cette histoire j'ai roulé avec la XJ6 pendant plus d'un an dans les mêmes conditions et je n'ai jamais eu le moindre problème et la en 3 mois 2 visites au garage   

Quel support de plaque as-tu ?
Moi j'ai le support court de chez Yam, et je constate qu'un peu de projections remontent car je trouve quelques traces sous la selle, mais très peu..

A voir de ce côté là, sinon ça me parait pas normal, étant donné que j'ai pas mal roulé sous la pluie (même si c'était pas le déluge, vive le sud !)

J'ai le support YAM et sous la selle il y a pas mal d'eau qui passe

Je suis très déçu

Ptèt que le support de plaque a été mal monté, qu'il y a un joint ou un truc mal mis..

Je vais voir avec mon concessionnaire c'est lui qui a tout installé

J'ai le petit support Yam, et la première chose que j'ai remarqué c'est qu'il y a pas mal d'espaces non bouchés sous la selle. J'ai donc utilisé du mastic silicone transparent pour boucher tous les trous par où l'eau pouvait rentrer.

@+

Tu pourrais prendre une photo en montrant les endroits que t'as colmaté? Ca serait super sympa

Ugo.P a écrit:Tu pourrais prendre une photo en montrant les endroits que t'as colmaté? Ca serait super sympa

Le plus simple est de placer une lampe sous la moto au niveau de la roue AR, d'enlever la selle et là tu mets du mastic partout où tu vois de la lumière traverser.
Le plus gros trou est au niveau du passage de fil de l'éclairage de plaque.
@+

Bon je reviens de chez le concessionnaire et c'était juste un file qui c'était enlever

ph1prevot a écrit:Le plus simple est de placer une lampe sous la moto au niveau de la roue AR, d'enlever la selle et là tu mets du mastic partout où tu vois de la lumière traverser.
Le plus gros trou est au niveau du passage de fil de l'éclairage de plaque.

OK merci beaucoup, je m'y attèlerai à l'occasion !

veilside a écrit:Bon je reviens de chez le concessionnaire et c'était juste un file qui c'était enlever

  Quel fil ? Parce que pour que ça prenne l'eau autant, c'est étonnant !

Rien a prit l'eau juste un file sur la centrale

bon pour cette fois on ne dira rien , mais que l'on ne reprenne pas a dire du mal de nos 09   

veilside a écrit:Rien a prit l'eau :)juste un file sur la centrale

Aah OK, j'avais pas saisi !
Bon bé tant mieux en tout cas !

comme quoi il faut d'abord voir et régler avant de mettre un message.
Je retiens cela pour ma pomme

ph1prevot a écrit:J'ai le petit support Yam, et la première chose que j'ai remarqué c'est qu'il y a pas mal d'espaces non bouchés sous la selle. J'ai donc utilisé du mastic silicone transparent pour boucher tous les trous par où l'eau pouvait rentrer.

@+

ça me parait carrément inadmissible avec une moto de conception actuel   harrrff

zoldi a écrit:bon pour cette fois on ne dira rien , mais que l'on ne reprenne pas a dire du mal de nos 09    

désolé !!  

zoldi a écrit:bon pour cette fois on ne dira rien , mais que l'on ne reprenne pas a dire du mal de nos 09    

J'avais le droit de dire du mal car j'ai déjà eu le problème 1 fois et je n'avais rien dit

Je vois pas ce que vous cherchez à l'arrière de la moto pour ces symptômes, les fusibles qui gèrent l'éclairage sont dans l'écope avant droite.

olivierzx a écrit:Je vois pas ce que vous cherchez à l'arrière de la moto pour ces symptômes, les fusibles qui gèrent l'éclairage sont dans l'écope avant droite.

La centrale lorsque tu changes tes clignotant est sous la selle