MT09 Tracer en Espagne
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MT09 Tracer en Espagne
Bonjour,
Je suis Français, 38 ans, et vivant à Madrid depuis 1 an.
Après 14 ans de moto, une Honda 125 Varadero, une Kawasaki ZR7-S, une Triumph Tiger 1050, et un déménagement en Espagne, me voici l'heureux propriétaire d'une Yamaha MT09 Tracer 2017 (je l'ai depuis 8 mois et 5500 km environ).
C'est ma première moto achetée neuve.
J'ai effectué les modifications suivantes :
- Virer les pare-mains, trop large pour l'interfile
- Ajouter un Scottoiler, fini la corvée de graissage de la chaîne
- Ajout d'un topcase, mais on me l'a défoncé pendant que j'étais au boulot pour me voler un casque donc maintenant il ne me reste plus qu'un support topcase avec plus rien dessus (je ne vais pas le réparer ni le changer n'ayant plus confiance pour avoir un topcase).
L'Espagne est un super pays pour la moto, il y a des routes fantastiques pour faire des sorties dans la sierra de Madrid, le col de Navacerrada c'est autre chose que la vallée de Chevreuse où j'avais l'habitude de sortir toutes mes années en région parisienne, et en plus il ne pleut pas souvent!
Je suis super content de la Tracer, le moteur est au top, équivalent à mon ancien 1050 Tiger, tout en étant plus légère, et en consommant moins que mon ancien ZR7 qui avait pourtant 40 bourrins de moins et n'était pas spécialement gourmand. Voilà en plus est est homologuée Euro 4, donc c'est une bonne chose : par rapport à mes vieilles motos c'est un moindre mal pour l'environnement et ça me laisse pas mal de temps devant moi avant d'être touché par les restrictions de circulation dans le centre ville de Madrid (un peu comme en France avec les vignettes Crit'air).
Je suis Français, 38 ans, et vivant à Madrid depuis 1 an.
Après 14 ans de moto, une Honda 125 Varadero, une Kawasaki ZR7-S, une Triumph Tiger 1050, et un déménagement en Espagne, me voici l'heureux propriétaire d'une Yamaha MT09 Tracer 2017 (je l'ai depuis 8 mois et 5500 km environ).
C'est ma première moto achetée neuve.
J'ai effectué les modifications suivantes :
- Virer les pare-mains, trop large pour l'interfile
- Ajouter un Scottoiler, fini la corvée de graissage de la chaîne
- Ajout d'un topcase, mais on me l'a défoncé pendant que j'étais au boulot pour me voler un casque donc maintenant il ne me reste plus qu'un support topcase avec plus rien dessus (je ne vais pas le réparer ni le changer n'ayant plus confiance pour avoir un topcase).
L'Espagne est un super pays pour la moto, il y a des routes fantastiques pour faire des sorties dans la sierra de Madrid, le col de Navacerrada c'est autre chose que la vallée de Chevreuse où j'avais l'habitude de sortir toutes mes années en région parisienne, et en plus il ne pleut pas souvent!
Je suis super content de la Tracer, le moteur est au top, équivalent à mon ancien 1050 Tiger, tout en étant plus légère, et en consommant moins que mon ancien ZR7 qui avait pourtant 40 bourrins de moins et n'était pas spécialement gourmand. Voilà en plus est est homologuée Euro 4, donc c'est une bonne chose : par rapport à mes vieilles motos c'est un moindre mal pour l'environnement et ça me laisse pas mal de temps devant moi avant d'être touché par les restrictions de circulation dans le centre ville de Madrid (un peu comme en France avec les vignettes Crit'air).
Dernière édition par Fristi le Lun 30 Juil 2018 - 11:26, édité 1 fois
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Re: MT09 Tracer en Espagne
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Re: MT09 Tracer en Espagne
l'espagne petit veinard !
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Re: MT09 Tracer en Espagne
bienvenue à toi sur le forum
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Re: MT09 Tracer en Espagne
Ouelcome
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