Incident de parcours. Mecanique

Bonjour à tous. Je suis propriétaire d'une 900 gt. Alors que je roulais sur une nationale une personne qui se trouvait devant moi a perdu un chargement de pierres bleues d'environ 4 ou 5 cm de hauteur devant moi. Je n'ai pas pu éviter l'une d'entre elle alors sue je roulais à 70 km h. Mon traction control a fait le boulot et ne suis pas tombé. Pensez vous que ce choc a pu causer des dommages a ma fourche ? Min pneus dispose d'un léger coup de quelques millimètres genre légère coupure milimetrique. Je n'ai rien senti de particulier après cela. J imagine qu une moto sait résister à cela sans subir de dommage quelquonque ? Merci 1 vous

lol ça va être difficile vu d'ici de savoir si tu as des dommages à ta fourche on est pas devin ^^
C'est toi avec la moto devant toi ou un mecano qui sera le plus à même de savoir les dégats si dégat il y a.
Mais vu comme ça ça a pas l'air très grave ta mésaventure, ça aurait pu être pire.
Pourquoi ta fourche aurait des dégâts alors que tu décris aucun impact avec la fourche ? Si tu as simplement rouler sur une pièce c'est plutôt du coté du pneu ou de la jante qu'il faut regarder.

J'ai pris des trous plus profonds que ça sans aucun souci pour la fourche.

La seule chose à surveiller c'est le pneu, voir si l'entaille est pas plus profonde qu'il n'y parait (ongle qui rentre ou pas) ou si tu sens un effet ovale du pneu laissant penser que la carcasse a pu être abîmée.

Mais raisonnablement, aucune raison de t'inquiéter.

Merci de vos réponses. Ok cela me rassure alors. Au niveau du pneu c'est d'environ 1 ou 2 mm de profondeur. Et au niveau effet ovale a vue d oeil je ne vois rien..y a t il un autre moyen de le voir ?

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En roulant pas vite tu sentirais que ça tourne pas rond, surtout sur un freinage.
Mais j'y crois pas.

je comprends pas en quoi le traction control t'a aidé...

je pense plutôt a l'abs qui a évitée de bloqué la roue sur les cailloux et gravillon lorsqu'il a planté les freins

regarde si ton guidon ne vibre pas quand tu le lâche a une vitesse raisonnable pour savoir si tu as une déformation du pneu ou de la jante.

Fais une photo pour qu'on se rende mieux compte et si tu veux en avoir le cœur net tu vas chez un concessionnaire et tu lui demandes un avis.

Si ton pneu n'a presque rien, ta jante n'est pas choquée, il ne devrait pas y avoir, a priori de pb pour la fourche.

Sur ma précédente machine, je me suis pris un trottoir de face (je te dis pas le saut de cabris !!), la jante avait un pet, le pneu avait été bien pincé et la fourche n'avait rien (Speed Triple 2003). Là, tu es loin de ce type de choc, donc tu ne devrais pas trop être inquiété.

nexom a écrit:je comprends pas en quoi le traction control t'a aidé...

à mon avis seulement, s'il a remis l'accélération sur les pierres qu'il décrit donc en perte d’adhérence le tcs a dû s'allumer, s'il a remis la puissance, sinon je ne vois pas autrement...

Ça fait 6 jours qu'on parle à sa place....