13000km/an. Revendre régulièrement pour du neuf ou garder son tracer ?

Bonjour,

je roule toute l'année avec mon MT09 Tracer de 04-2016 (premières versions livrées en full).
J'ai maintenant 27700 km au compteur 2 ans après.

J'hésite à le remplacer :
il vaut mieux que je la revende de suite pour en prendre une neuve tous les deux ans ?
Ou bien que je la garde jusqu'au bout ? Ou encore quelques mois ?

Je ne trouve pas tellement d'annonces pour des motos avec ce kilométrage.
OK c'est beaucoup pour certains motards, mais le tracer il peut aller beaucoup plus loin non ?

La moto est nickel, pas une griffe.
Poignée chauffantes Yamaha
Bulle haute Givi
TopCase 47L Monokey Givi.

Votre avis m'intéresse, je ne suis pas motard depuis longtemps. Merci !

A+

AF

Saluit , A ta place en fesant ton nombres de km , je continue avec , quitte a l'emmener a 80000 km au moins la tu perd pas d'argent , moins que si tu essai de la vendre actuellement .

les moto font beaucoup moins (dixit un concessionnaire que je connais bien ) sur 20 motard y en a 4/5 qui font 10/12 000 a l'année le reste moins de 5000 km .
Donc si tu la vend avec tes km tu rentre en compétition avec d'autre machine de la meme année et moins de km annuelle , sois tu la "brade " pour pouvoir changer sois tu la fait reprendre par ton concessionnaire pour une nouvelle , Ou bien tu la garde et tu verras une moto ca fait des bornes quand c'est entretenue , j'ai plusieurs motard dans mon entourage qui on fait plus de 100 000 km avec la meme machine et moi j'ai finit par virer mon vfr qui avait 178000 km ( marre de la voir et les pannes commençais a arrivé ;-) )

le revendre

Je suis dans le même cas que toi mais un peu plus léger (seulement 11 000 km / an) mais perso, comme le dis jmarc, j'ai décidé de garder la moto.

En fait en faisant les entretiens moi même j'économise beaucoup et comme pas mal de Mt09 (tout confondues) passe les 50, 60K km sans trop de pb je m'inquiète pas !

Perso ma MT07 a plus de 60 000 en 4 ans, je vais acheter une Tracer mais garder la 07 pour ma copine, à 60k je n'ai rencontré aucun problème à part des usures normales des consommables ... Ah et comme je tire souvent dedans elle avale un peu d'huile mais 3 fois rien, entre deux vidanges entre 5 et 6000 je rajoute 3 à 400 ml d'huile et c'est reparti ...

Envoyé depuis l'appli Topic'it

Merci, ça fait plaisir de lire que la tracer n'est pas bonne pour la revente au bout de 2 ans.
Et changer tous les 2 ans, c'est un budget de dingue. Et je l'ai pas trop !

J'ai demandé au concess de me faire une proposition de reprise pour un rachat de la version GT 2018.
Je vous tiendrai informés.

Ce serait intéressant de lister les pièces à vérifier régulièrement quand elle commence à prendre pas mal de bornes. Je pense que je vais l'emmener encore au moins deux/trois ans de plus.

Si tu n'as pas le budget la question ne se pose finalement pas. Mon concess m'a repris la mienne 7500 avec 30000kms. Le coup d'avoir une machine garantie pèse aussi dans la balance. J'ai transféré l'équipement de la précédente mais si j'avais dû tout racheter la donne aurait été différente. Et elle risque de l'être avec la prochaine car il y'aura au moins les supports de bagagerie à racheter.

slt, je suis dans le même cas que toi, acheté fin octobre 2016, maintenant je suis a 30000kms. la dernière fois, je suis allez essayer un super ténéré, le concessionnaire me reprenais la tracer a 6000 avec selle confort, kit m shock, 3 bulles, poignée chauffante, ligne xrace z7 et quelques truc en plus. donc pour le moment, je vais la garder et continu avec.
y a un américain, qui a dépasser les 200000 bornes avec donc on est encore large sur le potentiel de la moto tant que tu fait l'entretien normalement.

ma sport tracker à 47000 en 3 ans (30 05 2015), je compte la garder encore au moins un an (env 60 000) et voir si on me la reprend à un prix "raisonnable" sinon je continue avec… le problème étant de savoir encore pour quoi changer, ma mt09 me va bien telle quel est ...

Tu reprends un roadster 2019.
D'ici là elle aura de nouveaux équipements (régulateur de vitesse, écran TFT ...prélevés de la Tracer ou de la 10) vu qu'elle évolue tous les 3 ans.

C'est ce que j'envisage, quitte à attendre quelques mois de plus.

olivierzx a écrit:Tu reprends un roadster 2019.
D'ici là elle aura de nouveaux équipements (régulateur de vitesse, écran TFT ...) vu qu'elle évolue tous les 3 ans.

Plutot 2020 le changement......

C'est exactement dans cet état d'esprit que je suis : la même… en mieux dans un ou deux ans … ou alors tout autre chose s1000r speed triple ...

crazyfrog69 a écrit:

olivierzx a écrit:Tu reprends un roadster 2019.
D'ici là elle aura de nouveaux équipements (régulateur de vitesse, écran TFT ...) vu qu'elle évolue tous les 3 ans.

Plutot 2020 le changement......

Première en 2013 puis deuxième salon 2016, donc j'espère salon 2019 avec commercialisation dans la foulée.
Et puis il y a la street qui lui pique des parts de marché.

olivierzx a écrit:

crazyfrog69 a écrit:

olivierzx a écrit:Tu reprends un roadster 2019.
D'ici là elle aura de nouveaux équipements (régulateur de vitesse, écran TFT ...) vu qu'elle évolue tous les 3 ans.

Plutot 2020 le changement......

Première en 2013 puis deuxième salon 2016, donc j'espère salon 2019 avec commercialisation dans la foulée.
Et puis il y a la street qui lui pique des parts de marché.

Arf j'etais resté sur la tracer

Je suis dans le même cas que l'OP, je préfère garder ma tracer de 2016 plutôt que claquer ~3000e tout les 2 ans pour du neuf. Niveau budget la question à été vite réglée^^ .

pareil. je fais 14000 km par an, et j'ai précisément acheté pour la première fois de ma vie une moto neuve, pour pouvoir la garder. Histoire de pouvoir lui mettre un maximum de bornes.
Une TRACER neuve ne te rendra pas plus de services que la tienne qui a 27000 km, ni plus que quand ta moto en aura 60000.
si tu roules beaucoup, gardes la. De toute façon, elle va perdre de moins en moins proportionnellement par rapport au prix du neuf. plus tu la gardes, plus tu économises, plus tu pourras mettre des ronds dans une nouvelle brêle neuve d'ici 5/6 ans.

une moto moderne bien entretenue doit pouvoir faire 100000 sans problème mais tu feras un motard heureux en la vendant

Merci à tous,

ma décision est prise, je l'aime, je la garde !

aristide a écrit:Merci à tous,
T
ma décision est prise, je l'aime, je la garde !

ton choix est le bon puisque c'est le tien

Et en plus si elle est rouge elle est collector

C'est sûr que s'ils font comme avec les FJR, on est pas près de revoir des Tracer rouges en concessions...

normal, elles étaient quand même bien moches....