Nouveau chevaucheur de MT-09

Bonjour à tous!

Après 2ans de permis A2, 10 000Km en SV650S K7 et 2000Km en Aprilia Shiver 750 de 2012. Permis A tout juste en poche, me voila l'heureux possesseur d'une MT-09 Sport Tracker de Septembre 2015, avec 23 000Km qui sort de chez un Yam!

Je l'ai eu un peu par hasard, étonnamment ce n'est pas du tout le modèle de MT qui m'attirait (j'adore la Street Rally), mais en voyant la ST j'en suis tombé amoureux! Son cadre full black, le SUPERBE garde boue avant carbone ! Je m'habitue tout doucement aux plaques en alu, mais les jantes avec leurs légère teinte bronze sont top aussi! Le contraste Matt Grey/Black/Bronze fait son petit effet

J'ai la chance qu'elle soit équipée de la ligne Akra carbone complète, et j'ai enfin pu gouter à ce fameux CP3, et laissez moi vous dire que je n'ai pas été déçu! Ce moteur est à la hauteur de sa réputation, complètement dingue! En 3 pattes j'ai pu essayé une Street-R de 2013, une TNT 899S, une Speed Triple, mais honnêtement notre petit CP3 est à mon gout le plus expressif et le plus pétillant des quatre.

Après effectivement, le cadre et le freinage sont vraiment cools, mais la partie amortissement n'est pas dingue dingue (la TNT est un bout de bois en comparaison). J'ai fait environ 350km en 3 jours avec, et je pense me lancer dans un réglage intégral de la fourche et de l’amortisseur (je pèse 64Kg, et j'ai déjà eu plusieurs fois le phénomène de louvoiement en tirant un peu avec la HemTay, pas au point de guidonner mais la moto se dandine et il faut la tenir)

Donc à prévoir, peut-être durcir l'amorto dans un 1ier temps. Ensuite j'ai investi dans un frein de direction, je devrais le recevoir d'ici une dizaine de jours

Dans les points négatif, j'ai su faire caler la moto en rétrogradant 3 fois. Débrayage/Rétrogradage en 3 vers 2, elle mémère se coupe, le compteur reste allumé, mais le moteur se coupe. J'ai lu sur divers forum que c'est un problème connu, qui semble lié au type de carburant (j'ai pourtant fait 2 pleins, et 2 fois du 98).

Dans le doute j'ai nettoyé et graissé mon capteur de béquille, j'ai contrôlé mon capteur de chute, ainsi que mon capteur d'embrayage. Puis j'ai fait un reset ECU et chargé à bloc la batterie (on verra si la petite grosse le refait)

A part ces petits calages, très très satisfait de la moto! Au plaisir de rencontrer des membres du forum à l'occasion!



P'tites photos:

Salut Brasiligun et . Cherche un peut sur le forum,apparament des mt de ton kilométrage ont un problème d'encrassement des conduits d'admissions,facilement réparable(un simple nettoyage)mais ça ne serai pas lié au carburant mais plutôt au système de dépollution AIS et/ou reniflard d'huile branché sur le filtre a air

Deuze

troise !

Salut et bienvenue sur le forum !

Damn... au pied du podium

Merci de l'accueil

Quand je vais ouvrir le bide de la petite grosse, pour mettre un filtre KiVaBien, j'en profiterai pour totalement démonter la boite à air et l'admission. Merci du tuyau en tout cas!

à toi et V.....

Bonsoir, et bienvenue

Merci

Welcome on board!

Quelques photos de la petite grosse:



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Et vous remarquerez que j'ai fait l'essai de retirer la plaque en alu du kit Sport Tracker:

Avec:


Sans:



Suivi d'un petit ajout, j'ai choppé les mandibules d'une Street Rally, perso j'adore! Sans la plaque, mais avec ce petit plus sous le phare pour habiller la moto, j'aime vraiment!



Sans:



et avec:




N’hésitez pas à me faire vos retours! Mais je suis content, c'est vraiment une moto attachante, et la, avec son petit garde boue carbone/alu, la petite ligne, et le reste du kit Sport Tracker