Présentation XaL

Hello le forum,

Je ne me suis pas encore présenté, du coup...

Xavier, 33 ans, j'habite Liège en Belgique, je travaille dans la fonction publique et je suis esclave de mes 2 chats  

Je suis également fan des deux roues depuis mon enfance mais c'est une visite au salon auto/moto à Bruxelles fin des années 90' qui a réellement déclenché le bazar. Je pense être resté un temps certain en totale admiration devant la GSX-R couleur bleue avec jante blanche (lancement des SRAD) à tel point que c'est ce jour-là que je me suis dit : "Dès que les conditions seront réunies je m'achète cette bécane !"

Bref, après plus de 10 ans passé à rouler sur Suzuki GSX-R (600 k2, 1000 k7, 750 k5), j'ai récemment décidé de passer à autre chose et vous l'aurez compris, c'est sur la MT-09 que j'ai jeté mon dévolu

Commandée il y a à peine 2 semaines, en colori Fluo avec la ligne complète Akrapovic titane et le petite saute-vent, le garage vient de me sonner ce matin pour m'avertir qu'elle était prête, je me réjouis donc d'aller la chercher demain ou vendredi !

J'ai longuement hésité, après m'être renseigné ici et ailleurs, à commander la selle confort. Finalement, je me suis dit qu'on verra bien si cette dernière s'avère réellement indispensable

Voilà, je vous remercie d'avance pour l'accueil et je tâcherai de faire mon petit compte-rendu dès que la belle sera en ma possession

V

Salut et bienvenue sur le forum et parmi les heureux CP3istes !

Preums !

Salut à toi. Deuze.

treuze

Tu sera pas déçu

tu vas bien te faire plaisir c'est sur +++

Salut à toi et

Bonjour, et bienvenue

Bienvenue

Bonjour à toi et bienvenue sur le forum.
V.
Gaaaazzzzz.

Welcome on board!

Voici venu le moment du compte-rendu

Comme prévu, j'ai donc pris possession de ma nouvelle copine vendredi 9 mars !



J'ai déjà parcouru 1250 bornes. Le rodage est donc terminé et le premier entretien vient d'être effectué. Lors de ce dernier, ajout support gps et le db-killer de l'Akra a été retiré, et le moins que l'on puisse dire c'est que maintenant ça envoie grave du lourd

Alors que dire... je commence d'emblée par la conclusion : cette brêle c'est le bonheur, c'est la banane dans le casque et même en dehors du casque m'voyez ?  

Et ce n'est que le début, car évidemment depuis mes premiers tours de roues, la météo n'a pas été formidable. Alternance de pluie et d'éclaircies, des températures presque négatives et des routes détrempées ou au mieux légèrement mouillées. Bref, pas les conditions optimales que l'on rencontre en pleine saison et qui permettent de vraiment pouvoir exploiter la machine. Néanmoins, je dois dire que je me suis déjà bien marré derrière le guidon de cette MT, ça promet !

J'aime :

La position, qui me change de mes anciennes sportives. Perso je kiff grave et en plus mon corps me dit merci ! J'en profite pour parler de la selle d'origine qui ne m'a posé de problème de confort jusqu'à maintenant. Mais ayant toujours eu des bécanes beaucoup moins confortables, je ne pense pas être la bonne personne pour en parler. Dans mon cas, la seule raison de peut être la changer se résume en 3 lettres : Duo.

Le Moteur, bah oui le Moteur avec un grand "M". Un régal. Il est hyper fun et bien coupleux. Le bruit du 3 cylindres est également magnifique, encore davantage avec la ligne complète décata/déchica. Juste dommage que le calculateur limite ses performances en haut de course. Je pense donc bientôt faire appel au docteur du forum, mais est-bien raisonnable ?

Les suspensions. Corrigées sur le modèle 2018, sans bien entendu être aussi performantes que celles de la SP. J'ai toutefois été agréablement surpris par le rapport efficacité/confort. Couplées à du S20r, je n'ai pas été pris une seule fois en défaut, même en mode A sur des routes mouillées pas top. En utilisation normale sur la route, on se pose donc presque la question de l'utilité de la version SP ; puisque seules les suspensions changent sur ce modèle.

Le reste de la partie cycle : rien à dire. Un cadre efficace pour une facilité de prise en main déconcertante et une maniabilité top. Bon freinage même si l'avant manque un peu de douceur. Bon rayon de braquage... Seule interrogation au niveau du petit saute-vent, je suis incapable de dire s'il minimise les perturbations aérodynamiques, en tous cas à partir de 160km/h ça souffle déjà bien ! Mais on peut pas en vouloir à une "naked" hein  

Le tableau de bord de la machine, bien pensé, simple et efficace et doté d'une bonne lisibilité, et ce n'est pas toujours le cas sur une meule...

Et je termine par une belle découverte : El QuickShifter   Rooo ste merveille, il fait chanter la MT à chaque changement de rapport. Bon bah c'est simple : désormais je crois que je ne peux plus m'en passer sur une moto

J'aime pas :

(Eh oui, il y a malheureusement quelques ombres au tableau. Rien d'alarmant heureusement !)

La taille de la moto. Je trouve qu'il manque un mini-bout quelque part, peut être côté cul, mais en même temps ça lui confère aussi son style à part.. Après, c'est peut être aussi parce que je fais 1m85 et 90kg et que je ne fais pas partie des plus petits motards

Le duo, bah oui du coup, de par sa forme et son petit cul, elle n'est pas vraiment taillée pour cela la bestiole. Bon cela reste dans le domaine du possible, encore plus en changeant de selle. Et puis on ne peut pas tout avoir, et c'était de toute façon en connaissance de cause

Les rétroviseurs d'origine sont juste abominables. Encore une fois je ne sais pas si c'est à cause de mon gabarit mais ils ne me servent... à rien. Je pense les remplacer vite fait. D'ailleurs si vous avez des bons plans, je suis preneur

L'autonomie. Je trouve qu'il aurait pu faire un réservoir de 17L... 3L de plus, ça n'aurait rien changé au comportement de la bécane je pense.

Voilà voilà

Merci aux courageux qui liront jusqu'à la fin haha

Gaaazzz V

salut à toi ami belge
c'est exactement ce que j'ai ressenti quand j'ai fais les premier tours de roue avec ma tracer il y aura 2 ans le 1er juillet
mais en version stock même éloges que les tienne.
ensuite j'ai voulu essayé les amortos (AV/AR) l'amorto de direction, la ligne arrow , le flash, et le filtre racing... bientôt 2 ans que je l'ai et pas une seule fois de l'ennuie et maintenant une fois équipée comme elle est, tu multiplies le kiff par 5

bon aller un peu de chauvinisme traceriste la tracer te permets un duo meilleur et une autonomie plus conséquente à par ça l'utilisation du 3 pattes MT9 ou Tracer ou XSR c'est juste un pied pas possible!!

c'est vraiment une brèle qui fait l’unanimité sur le rapport prix /perfs /qualité et surtout qui à l'art de te mettre la banane dans le bon sens je parle du smile bien sur ...

Héhé, merci pour ton message ami français

Pour le flash c'est certain que je vais y passer, ça transforme la bécane apparemment

Elle est superbe

Welcome on board!

Merci