Débridage du Yamaha MT-09 : c'est ici !

RGI a écrit:Voici les photos du connecteur (pour le débrancher il faut écarter la petite languette latérale).

Merci pour les photos.

C'est exactement le même capteur pour tous. Ce que je ne comprend pas c'est qu'il n'y a que 3 broches dedans.

Du coup pour les prises à 4 fils le fil vert n'est relié à rien, sur la prise 6 fils tous les fils de gauche (vert, celui du dessus et du dessous) ne sont pas reliés...   

J'ai du mal à comprendre le but   

Euh 5cm pour le fil qui sert a faire le "pont" c'est pas un peu trop long vu la taille de la fiche?

Si tu dénudes 1 cm de chaque coté, ca va

ça n'en fais plus que 3 à caser, c'est jouable.

j'ai pris un petit bout de fil de téléphone, un peu étamé et hop le tour est joué   

Pour info la masse c'est le fil bleu/noir  

Dac merci pour les conseils

Le diamètre du fil n'a aucune importance ?

J'ai utiliser du 0.2mm, mais pour une masse, je pense pas qu'il y ait besoin d'une grosse section.

Je vais essayer de ponter avec une patte de resistance...

Seb2412 a écrit:Je vais essayer de ponter avec une patte de resistance...

oula  ça par contre c'est peut-être un poil trop fin et pas assez souple rebrancher correctement ce put*** de capteur de m****   

Finalement le fil de téléphone va pas mal

vous vous cassez la tête pour rien

@ ceux qui ont débridé leur MT : est-ce que vous trouvez une réelle amélioration (atténuation dans ce cas...) des à-coups à la remise des gaz ?   

Moi je n'ai pas encore pu tester :p

Seb2412 a écrit:Moi je n'ai pas encore pu tester :p

Seb2412 a écrit:Prise accessoire DIN installée (pas encore branchée):

J'espère que tu n'as pas branché le fil vert à la prise accessoire DIN qui n'est pas encore branché OK OK OK

Oui pour l'atténuation des à coups

Magellan a écrit:

Seb2412 a écrit:Moi je n'ai pas encore pu tester :p

Seb2412 a écrit:Prise accessoire DIN installée (pas encore branchée):

J'espère que tu n'as pas branché le fil vert à la prise accessoire DIN  qui n'est pas encore branché    OK OK OK  

Tu as quelques jours de retard... c'etait le 20 ma fete :p

Miura a écrit:@ ceux qui ont débridé leur MT : est-ce que vous trouvez une réelle amélioration (atténuation dans ce cas...) des à-coups à la remise des gaz ?   

moi j'ai l'impression que oui , il y a une atténuation .

bonsoir.
il fait beaucoup parlé ce fil a mettre a la masse,mais çà vaut vraiment le coup de débrider moi je suis ceptique,car pour gagné seulement 9 cv,et pour les gars qui font du circuit là je suis daccord,mais pour les autres ils n'y en a pas beaucoup qui sont capables d'utiliser les cent cv correctement sur les petites routes de campagne,et puis j'éspére que vous les passées au banc de puissance après la manip pour voir si réellement elles font bien 115 cv,peut-être quelle sont débridées que dans vôtre têtes,j'ai fait des tests d'accélération avec mon 1000 fazer d'origine et un débridé,il y avait une différence a partir de 8500 tours et de très peu,en dessous de 8000 tours pas de difference,il faudrait voir avec une mt09,mais je pense que c'est la même chose.
donc çà demande réflexion.
bonne route

Dès les bas régimes, le moteur est mieux rempli... j'ai fait le test, c'est assez flagrant la réactivité supplémentaire... à toi de voir vu la facilité à faire l'opération

sans vouloir foutre la m*$de

aprés debridage de mon MT , je n'ai pas senti de vrai difference

peut etre un meilleur temperamant de la bete en bas regime , mais c'est pas flagrant
j'ai toujours les petits accoups d'accel aussi ,
en meme temps , il n'y a que 9 ou 10 chevaux d'ecart et forcement , on ne peut pas demander a 9 chevaux de faire le taff de 50 comme sur un fazer (ou un FZ1 ou meme la trotinette du voisin qui passe le mur du son en fond de 6)

le debridage ou non du MT c'est surtout psychologique , c'est au pilote que ça fait du bien , la MT ,elle , elle s'en fout

Quand j'en aurais l'occasion, j'y ferais un passage au banc dans les deux configuration voir ce qu'on y gagne vraiment.

Pareil je la passerai chez mon concess

Pour les ABS avec 6 fils branchés sur le connecteur, c'est la même manip? Le vert (ou bleu clair) connecté à une masse sur la moto ou en shunt sur une masse arrivant au connecteur?
Avec la manip compteur à faire bien sur.

C'est la même chose sur l'ABS, photo de la mienne ici :
https://www.mt09.net/t98p300-debridage-du-yamaha-mt-09-c-est-ici#18154

Petite question messieurs.
La manipe est elle la même pour les modèles ABS?

question posé alors qu'il y avait la réponse.
bon ca passe pour une fois

C'est fait, j'ai mis une broche à la masse avec l'attache du réservoir. Je branche la cosse sans la modifier du fil vert. Comme ça je peut la remettre sans problème en position d'origine si je veux, ça prend 2 secondes de la changer de position (pas de soudure).

Débranché (on voit la cosse ou je branche)


Branché

Pas con du tout comme idée cette broche  

Par contre avec les vibrations pas certain que cela tienne longtemps. A voir, mais clairement une bonne solution ce système plug&play.

Je regarderais, je bouge ma selle tous les jours alors .. Mais j'ai bien serré la cosse et ça rentre en force, pas de raison que ça s'enlève de là plus que sur la cosse d’origine ....

Test ce matin pour aller au taf en mode standard et pour les à coups c'est nettement mieux. A plus tard lorsque j'aurais testé le mode A.