bequille centrale

bonjour j'ai une MT09 rabaissée et je voudrais savoir si je peux adapter sans risque de frottement une béquille centrale.

Slt je pense pas que tu puisses mettre une centrale sur la mt. Il n y a que la tracer ou elle est monter.

Normalement ca devrait coincer avec ton bras oscilant et ta lig ne qui n est pas la meme que la tracer.

SW MOTECH en propose une.

http://shop.sw-motech.com/cgi-bin/cosmoshop/lshop.cgi?action=showdetail&wkid=15078226012324&ls=fr&nc=1507822627-3016&rubnum=brands.yamaha.mt09&artnum=HPS.06.453.10001/B&id=127&gesamt_zeilen=100Tshowrub--brands.yamaha.mt09&typid=275568241

Je l'ai et cette béquille sw-motech va très bien sur le roadster

J'ajouterai que le bras oscillant ainsi que la ligne sont les mêmes que ceux de la tracer.

jy

merci de vos reponses, c'est parceque je sais que SW motech la propose que je pose la question, sur MT normale tout va bien, mais je voudrais un retour d'experience si l'un d'entre vous l'a déjà vu sur une MT rabaissée

Je viens d apprendre un truc je dormirais moins con ce soir

normalement pas de raison d'en pose une sur une moto rabaissé, peut importe le modele

le soucis c'est que du fais de son rabaissement, l'angle d'attaque de la bequille sur le bitume sera plus important que sur une moto à hauteur d'origine, et donc elle sera plus difficile à poser dessus qu'une moto à hauteur normal (comme si elle etait plus lourde) et la roue arriere sera plus haute une fois sur la bequille

ca va que la MT est legere donc ca ne devrait pas poser trop de difficulté non plus le principale sera d'avoir la bonne technique de levage, ne pas tirer sur le guidon mais juste maintenir la moto avec celui çi, mettre tous son poid sur la bequille et lever le cul de la moto

c'est la seul bonne technique pour y arriver, je mettais mon VFR de 251Kg sur bequille sans probleme, malgré ma petite taille/poid et mes deux handicap au jambes et bras droit

Merci de tes precisions Chit, mon soucis c'est plutôt pour la prise d'angle en roulage comme je vis pres des montagnes et que je suis asse sur l'angle, je voudrais m'assurer avant de me faire peur que je peux continuer à rouler comme d'hab sans craindre d'accrocher le bitume a chaque virage serré !
pour lever je devrais y arriver meme en etant toute petite j'ai de bons bras

Demande à jyti de te faire une photo de dos béquille repliée.
Tu pourras ainsi te rendre compte si le cale pied touche le premier ou si c'est la béquille.

Mais je doute qu'elle touche.

ça va être un carnage pour le bitume vu comme ça touche en compression sur la mienne, qui est pourtant ré-haussée ...

Elo,

si vous voulez je peux faire une photo vu de l'arrière avec la béquille repliée mais je ne connais pas l'incidence du kit de rabaissement sur la hauteur globale de la moto et résultante de la béquille...

Actuellement, avez-vous une propension à user les tétines de reposes-pieds ?

@+

Bonjour , je suis aussi intéressé par une photo vu d’arrière de la béquille repliée + autre

Merci d'avance

Christian

christian69 a écrit:Bonjour , je suis aussi intéressé par une photo vu d’arrière de la béquille repliée  + autre

Merci d'avance

Christian

+1

ooops, je viens de voir cela, désolé.

Je prends des photos ce soir...

voici une tof coté gauche :



et son pendant à droite



Il s'agit des petits trapèzes de couleur claire, celui de droite et plus visible que l'autre mais avec la moto à vide, vous voyez la droite entre la base du pneu au sol et l'extrémité du cale-pied.

N'hésitez pas

@+

Merci Jyti, mais en charge, ce doit être pire ....

Merci jyti ; bien intégrée quand même , et j'ai du mal a m'en passer ; je crois que je vais investir

Visuellement elle ne doit jamais toucher sur l'angle.
Il faut avoir virer les tétons et déjà bien raboté le cale-pied.

Jamais fait toucher la mienne. Bon, ma MT n'est pas rabaissée.
Par contre, ressort un peu lache, elle bouge sur les imperfections ou dos d'ane et ça fait des clongs.

Mais rien de vraiment genant.