échappement

Bonjours à tous,
Nouveau arrivé sur le forum, je vais vous expliquer la modification de ma ligne d'échappement que j'ai fait sur ma tracer.
Premièrement la photo de l'ensemble monté, avec et sans les valises.

Photos

Pas super fan mais dis nous en plus stp.

J'ai réalisé cette modification car le pot (casserole) sous le moteur ne me plaisait pas dû tout et parce que j'aime rouler sur des motos non standard.
Les différentes lignes proposées ne me plaisaient pas à part celle de yoshimura mais trop chère pour mon budget et qui ne passent pas avec mes sacoches.
Voilà les photos de la modification.
J'ai récupéré








le tube inox en 90mm pour tubé le catayseur ainsi que les 2 coupelles en 90mm chez un ferrailleur , le tube en 54mm chez un casseur tube échappement voiture, 2 rondelles en 86mm ext/76mm int société de tôlerie qui seront soudées catalyseur/ tube ( j'ai gardé le cata pour être en règle avec yamaha et les contrôles avenir).Le tout pour 20€.
J'ai acheter une ligne sur LBC (80€), merci à Davy de Bagnol/Céze.
Un silencieux Mivv carbone sur LBC (230€), je voulais celui là car je le trouve très joli.
J'ai coupé le silencieux pour extraire le collecteur et le catalyseur d'un bloc,
le cata est emmanché en force dans le système du silencieux.
Puis découpe du cata et passage au tour pour enlever la soudure.
Perçage des coupelles au tour pour un diamètre de 56mm afin d'avoir un peu plus d'angle pour les tubes côté collecteur et silencieux.
Mise en position et recherche des divers angles, il faut mieux être 2 car seul j'en ai bien bavé.
Puis la soudure, là je dis un grand MERCI à mon pote Will de MACS CORNET SOUDURES de FABREGUES à côté de MONTPELLIER, pour son savoir, sa patience et pour le travail réalisé sur cette ligne.
Merci aussi à Didier de DOFFIN MECANIQUE pour les passages au tour.
Cerise sur la ligne LOL la petite patte de fixation en tige inox de 5mm soudée façon cadre de ducati.
J'espère avoir été assez clair dans mon explication.

Sacré boulot !

Oui gros travail effectivement !
Ça ne chauffe pas la valise avec la cartouche juste en dessous ?

Pour la chaleur, j'ai laissé l'épaisseur d'une main et j'ai pris un embout en carbone qui chauffe bien moins qu'un inox où alu.
Le gain de poids et au alentour de 2 kg, la ligne d'ensemble de la moto en est allégée et bien plus jolie.
Le bruit j'ai enfin retrouvé le son du 3 pattes, en plus rauque,plus sourd dans les bas régimes et stable dans les tours, tout à fait acceptable avec la chicane.

Merci pour le partage, beau travail et ça me donne plein d'idées

Il faut quand même être bien entouré par de bons professionnels