Moto qui vibre ?!

20g pour ma part.

Moi j'ai 40 je crois de mémoire.

Je confirme, 10+5+5 de chaque coté, la mienne j'ai pas compté, mais hier j'avais aussi des fourmis dans la main droite, mais j'étais en SV .....

Je pense pas que cela vienne de la roue avant vu que quand je roule avec la copine les vibrations sont bien plus presente que seul

Je pense aussi avoir un soucis avec la roue avant ... ou les disques ou je ne sais quoi ...

Pour les disques tu aurais une vibration comme si tu avais un plat sur la roue juste au freinage comme comme mon ancienne ou j avais un disque voilee.

Ah ok merci de l'info alors c'est pas ça ... pour mon cas.

J'y pense, je pense pas que ça vienne de ma roue avant non plus car les vibrations sont régulières a faibles ou hautes vitesse (fréquence on va dire) c'est juste l'intensité qui augmente, si ça venait de la roue je pense que la fréquence varierait suivant la vitesse.

fabiensam a écrit:Je pense pas que cela vienne de la roue avant vu que quand je roule avec la copine les vibrations sont bien plus presente que seul

alors change de copine, c'est elle qui vibre...

Tu as essayé en débrayant pour voir si ça vient de la partie cycle ou du moteur?

pas en roulant non.
C'est lors des accélérations que ça s'accentue, a haute vitesse si je mets un filé de gaz j'ai peu de vibration donc je pense que ça vient du "moteur"

Je pensais au pignon de sortie de boite desserrer mais j'ai vérifié ...

c'est une machine standard, ou elle a été préparée par l'ancien proprio?
je penses à toutes les modifs qui aurait entraîné le démontage de parties sensible de la machine ( biellettes , amortisseur AR, amortisseur de direction pris sur le cadre, supports moteur pour montage de tampons de protections…etc) Enfin tu vois ce que je veux dire. Tout ce qui aurait pu être mal remonté et altérer la géométrie de la machine. Après si tu penses que ça pourrait venir du moteur je trouve ça tout aussi inquiétant. Si tu viens d'un bi-cylindres tu sais ce que sont des« vibrations». Le cp3 ne vibre pas comme un bi.

Alors la moto est entièrement d'origine. Juste les pneus ont été changés le jour de la ventes.
Elle avait 3600 Km.

C'est des vibrations bizarres, je dirai pas très forte mais rapide qui donnent rapidement des fourmis.

Je vais passer chez un petit garagiste pour qu'il l'essai, il aura surement une piste car Yam ne veut pas proposer un essai "gratuit" c'est 60€/h un point c'est tout ... Je trouve pas ça très commercial.

Suivant la détection (ou pas) du garagiste je l'emmènerai pour un passage en garantie.

En fait, dans l'idée, les vérifications faisables :
- faire tourner la roue avant en l'air, et voir si y a un frottement du disque, on le sait de suite, vérifier aussi si le pneu est "bien rond" (je dis ça parce que j'ai un sale plat sur un pneu de voiture et c'est un cauchemar en roulant).
- faire tourner la moto sur béquille d'atelier, roue arrière qui tourne (et faire gueuler le voyant d'erreur abs moteur, mais c'est normal, il disparait passé 20km/h) et voir si les vibrations le font aussi. (et faire super gaffe de pas faire tomber la moto parce que là ça pique .....)
- se faire une descente au point mort

J'ai du mal à comprendre ou pourrait vibrer le moteur, à voir aussi en montant tes barres de protection si ça stabilise un peu les chose, puisque ça rigidifie l'ensemble.

Ouais je vais faire c'est test.  
Moi je pensais à l'axe de sortie de boite tordu ou pignon avec le trou légèrement excentré ou pignon voilé ...

Je pense que c'est un peu extrême mais bon lol toutes les pistes sont bonne à prendre.

Salut le Kampaniard,

j'ai suivi ton histoire de vibrations, effectivement c'est très étrange?...
Par contre ta moto est encore sous garantie constructeur, si j'ai bien compris?.....
Pourquoi te demander 60 € pour faire un essai ?

Salut 
Ben tout simplement parce que c'est leur tarif horaire. 
Après si ça passe en garantie c'est gratuit mais genre si c'est la chaîne qui est mal tendu (c'est pas ça hein lol) ou un défaut d'équilibrage de pneu ben c'est pour ma poire, en plus des réparations.

Ok!...

Mais c'est à double tranchant!....soit c'est pour ta poire où bien pour la leur ?...
Question à 2 balles!....tu vas chez qui comme concessionnaire ?

Yamaha Grasse

La moto a été acheter chez eux?..
Sinon.
Tentes le coup chez Best off bike à Juan les pins.....Trés sympa!

Je vais voir en demontant mes protections de cadre pour voir si c est pas ca qui me cree les vibrations

Au contraire les protections de cadre devrait tout rigidifier donc faire moins vibrer. 

Je vais aller voir mon petit garagiste du coin et après je verrai les concession.

Ben cela depend si il y a une difference de poid des protections cela peut cree une sorte de ballourd qui augmente les vibrations comme sur mes helico rc avec les pales non equilibrees.

Sur un hélico oui car ça tourne mais un poids fixe non. 
Si tu mets un poids de 1kg sur le côté de ta moto et pas de l'autre ça change rien. Par contre sur une roue la oui.

Le Kampaniard a écrit:Bon les gars, j'ai testé en roulant débraillé y a plus de vibrations donc c'est pas les pneus. 

Donc chaîne, pignon ou moteur ... et je vous dit en mode A 

Fais des essaies avec différentes tension de chaine peut-être ?

Si débraillé ça vibre pas, la chaine tourne quand même, donc tu peux aussi exclure kit chaine .....

La tension de la chaine de distribution ça peut y faire ?

Ce doit etre dans le moteur, mais cela doit revenir chaque fois que tu es sur un régime défini !!

Si ça vient du moteur, il y a urgence à arrêter la machine et aller voir le concessionnaire!!!

Ouais mais tu peux pas être sur. 
Sauf si passage chez le concessionnaire. 
Dans la semaine je vais aller voir mon petit garagiste y va me renseigné.