Kit Shifter Tracer

Salut,
Est-ce quelqu'un a installé ou fait installé un kit shifter yam, sur une Tracer 2017??
un peu pour connaitre sa façon de l'utiliser...en UP ou DOWN ?
Merci

Est ec qu'elle est prévu pour accueillir le shifter de la MT09 au moins (câblage et ECU) ?

Après tu as l'option shifter genre HM à 305€ (moins la remise du forum).

Un membre l'a commandé sur sa tracer 2017 (290€) il est sur le catalogue d’accessoire en ligne donc je pense que oui la tracer 2017 doit être pré câbler donc tout les cas ça sera juste en UP... on est pas chez BM heim mais j'hésite aussi à le commandei... dommage pas assez de retour...

edit:
https://www.yamaha-motor.eu/fr/produits/moto/routiere/tracer-900.aspx?view=accessories&partcode=2SC-181A0-00-00&year=2017
y'a le prix en belgique:
https://www.yamaha-motor.eu/be/nl/accessories/genuine-options/functional/quick-shifter-kit/2SC-181A0-00-00/details.acc

Oui justement c'est moi qui l'ai fait installé sur ma Tracer 2017, et elle est effectivement pré câblée.
Pour l'utilisation,je pensais que l'on pouvait passer les vitesses a la volée mais en fait il faut juste relâcher un peu la poignée pour que la vitesse passe.
Et pour le downshift,ben c'est l'inverse...un tout petit coup de gaz pour rétrograder.
Mais qu'est-ce c'est pratique.vraiment ça facilite la conduite je trouve...

sebulon a écrit:Oui justement c'est moi qui l'ai fait installé sur ma Tracer 2017, et elle est effectivement pré câblée.
Pour l'utilisation,je pensais que l'on pouvait passer les vitesses a la volée mais en fait il faut juste relâcher un peu la poignée pour que la vitesse passe.
Et pour le downshift,ben c'est l'inverse...un tout petit coup de gaz pour rétrograder.
Mais qu'est-ce c'est pratique.vraiment ça facilite la conduite je trouve...

C'est pas normal ça.
Le shifter à justement pour fonction de faire une coupure à l'allumage tout en restant gaz en grand.
Nul besoin de relâcher la poignée.
Ou alors c'est qu'il y a un soucis.

Oui parce que ca fonctionne deja sans le shifter ces manip sur la Tracer.

macreg a écrit:Oui parce que ca fonctionne deja sans le shifter ces manip sur la Tracer.

+847

+1, ce que tu fais c'est la méthode pour changer SANS shifter.

Et le kit Yam c'est que un UP, pas un down.

sebulon a écrit:Oui justement c'est moi qui l'ai fait installé sur ma Tracer 2017, et elle est effectivement pré câblée.
Pour l'utilisation,je pensais que l'on pouvait passer les vitesses a la volée mais en fait il faut juste relâcher un peu la poignée pour que la vitesse passe.
Et pour le downshift,ben c'est l'inverse...un tout petit coup de gaz pour rétrograder.
Mais qu'est-ce c'est pratique.vraiment ça facilite la conduite je trouve...

T'es sur qu'il fonctionne ton shifter ?
Parceque là tu nous parles du passage de vitesses à la volée

ok merci pour les avis,
ben a la révision des 1000 je vais en reparler à mon concess.
Peut-être que vu que je ne peux pas ouvrir les gaz en grand pendant le rodage, cette action du shifter n'est pas possible. je ne connais pas trop sa plage d'utilisation nominale...

A partir de 4000 tr avec une ouverture des gaz moyenne ça passe bien.
Mais tu peux faire un essai à un régime plus élevé, tu vas pas flinguer ton moteur.

Tire la 2 tranquillement jusqu'à 7-8000 et passe 3-4-5-6 sans couper les gaz.

Je crois qu il faut activer le shifter yam avec une manip du genre mettre le contact tout en maintenant le selecteur de vitesse en position Up pour signaler a l ecu qu il ya le shifter

arbreacames a écrit:Je crois qu il faut activer le shifter yam avec une manip du genre mettre le contact tout en maintenant le selecteur de vitesse en position Up pour signaler a l ecu qu il ya le shifter

Ah...mais ça tu dois le faire à chaque allumage? Et en débrayant ?
Merci faut que j'essaie

Une seule fois suffit
Je pense que tu dois debrayer et maintenir le selecteur en tension up
Je sais pas s il faut demarrer

valable aussi pour les 2016 ?

arbreacames a écrit:Une seule fois suffit
Je pense que tu dois debrayer et maintenir le selecteur en tension up
Je sais pas s il faut demarrer

alors j'ai essayé de plusieurs façons...ça ne marche pas ! ! !
Mais quand je passe de " OFF" sur "ON" je vois le "QS" en haut a gauche qui apparait en gras et qui disparait a la fin de l'autotest.
Ça fait ça chez vous aussi ??

Ce qui est sur c est qu il y a une manip a faire pour indiquer a l ecu la présence du shifter lorsque celui ci n est pas monte en usine.

Passe chez un concessionnaire

oui je vais voir cela avec lui a la révision des 1000.
Vous avez aussi le "QS" qui apparait et disparait a l'allumage du tableau de bord ?

Personne??

alors voila le problème est résolu,
effectivement le shifter ne fonctionnait pas...du moins l’électronique embarquée ne fonctionnait pas.
Après un long (trop long) passage chez mon concess ( qui a du faire passer un technicien de yamaha), il est enfin reconnu et fonctionnel.
et oui le "QS" au tableau de bord reste allumé.
ouf
utilisation très souple et super agréable.

J'en avais sur mes trois dernières motos, et très sincèrement, à part sur circuit, je ne l'utilisais quasimment jamais.  De plus, dixit  mon concessionnaire kawa, les boîtes s'useraient plus vite.

http://www.ebay.fr/itm/OEM-Yamaha-MT09-TRACER-900-Quick-Shifter-Kit-2SC181A000-Free-Delivery-/272693768565?hash=item3f7dd0b175:g:wEQAAOSwxu5ZLZj3
Bonne affaire si ça intéresse quelqu'un... faut passer par la valise pour l'activer par contre?