PUIG se lance dans la MT-09

Pour avoir tester les tampons de protection Puig ce soir : moto niquel !

(moi aussi )

juste la ligne termi qui a pris chère

MERCI PUIG d'avoir protégé ma moto
(freinage à 50km/h + pneux froid + moto pas droite => roue avant qui se bloque == moto par terre)
Le guidon n'as rien eu. le levier de frein est un poil érraflé, l'embout de guidon aussi, le topcase vite fait aussi

Au niveau du moteur, j'ai des protections t rex (importées d'amérique) elles ont pas touchées non plus ! (pour vous dire qu'il y a de la marge avec la sur épaisseur que ça fait)
Au niveau des axes de roues, j'ai des protections aussi qui n'ont pas touchées

Ah la vache sale coup , mais tu vas bien c'est déjà ça.

Donc c'est les tampons Puig qui ont fait la protection finalement.

Oui le tampon à bien pris !
mais j'ai foiré la photo du tampon ^^

Pour le coups, il a aussi surement évité que la moto me tombe sur la jambe ou me la coince

Ben le tampon à fait un très beau boulot puisque tu vas bien et ta MT aussi dans l’ensemble.
Tu as commandé chez Fred les tampons puig?

En allemagne, fred ne les proposaient pas à l'époque (je ne sais pas s'il les propose maintenant ^^ )

Bref je vous conseil pour protéger vos MT !

Ok je vais voir ça justement il me fait des protections. Toi tes Puig elles se fixent sur le cadre mais en un ou deux points?

ce modèle :
http://www.puig.tv/tuning-moto/yamaha-mt-09-2013/protections-moteur-pro/c171fr/f1-r202-m4695/

j'ai préféré pour évité de tordre le cadre justement

Merci infiniment pour le lien et tu as parfaitement raison d'avoir deux points de contact.
Bon ben je vais étudier cela de prêt et vite !

Les T-Rex sont surtout utiles à gauche où le carter dépasse énormément.

Tout à fait olivierzx ;-), mais à part la T-Rex pour la protection du carter gauche il y a que Top Block mais au double du prix il me semble...

Partout où je regarde pour ces protections, je te vois Bozerman.
En tout cas Dagda plus de peur que de mal, et je pense faire confiance au Puig du coup. Mais pas sur qu'il protège le carter gauche en cas de chut. Normalement oui, d'après mes tests scientifiquement avancés à base de logiciel dépassant la pointe de la technologie !

Voyais par vous même, pour des raisons de sécurité, je ne peux divulguer le nom de logiciel. Merci de votre compréhension.

Ben en faite Puig c'est mon entreprise....
D'après ton logiciel de la DGSE donc nos MT sont sous protection ,
Ça fait un peu tire-bouchon mais bon j'aime bien de toute façon.
Les Puigman seront sur le fofo prochainement !

Je confirme : sliders Yam : du vulgaire plastoc et chute à 0 à l'heure sur la béquille. toujours vénère

Dustin , ta ligne rouge n'est pas correcte, car je peux te garantir que le guidon touche le sol

Sont-il compliqués à monter ? un retour d'expérience serait apprécié.

Specos77 a écrit:Dustin , ta ligne rouge n'est pas correcte, car je peux te garantir que le guidon touche le sol

Oserais-tu remettre en question mon logiciel top secret ? Hahaha.
Oui je pense bien, car le trait est tiré avec le guidon droit, et lors d'une chut le guidon penchera toujours vers le sol.
Mais bon, d'un autre côté Specos t'es tombé avec des pare-carters Yam' et là je parle bien des tampons Puig.
Je peux essayer de trouver une photo.

Bozerman a écrit:Ben en faite Puig c'est mon entreprise....
D'après ton logiciel de la DGSE donc nos MT sont sous protection ,
Ça fait un peu tire-bouchon mais bon j'aime bien de toute façon.
Les Puigman seront sur le fofo prochainement !

Ouai c'est dommage les Top block de ma Hornet sont aussi dans ce style, mais ils ont pris la peine de suivre la protection et pas juste de mettre un "tube" au milieu.

Ça donnerai ça en gros :

Specos77 a écrit:Sont-il compliqués à monter ? un retour d'expérience serait apprécié.

Visiblement non si tu as un clé dynamométrique...

Ben je crois que je vais investir .... re

Dustin Dollin a écrit:

Specos77 a écrit:Dustin , ta ligne rouge n'est pas correcte, car je peux te garantir que le guidon touche le sol

Oserais-tu remettre en question mon logiciel top secret ? Hahaha.
Oui je pense bien, car le trait est tiré avec le guidon droit, et lors d'une chut le guidon penchera toujours vers le sol.
Mais bon, d'un autre côté Specos t'es tombé avec des pare-carters Yam' et là je parle bien des tampons Puig.
Je peux essayer de trouver une photo.

Non non : jette ta meule au sol et fais un photo !

Specos77 a écrit:Ben je crois que je vais investir .... re

BIEN !!

Hahaha, au moins on serai fixer !

Tout à fait Dustin Dollin

Voilà je l'ai fait, mais après avoir jeter ma meule par terre, j'ai oublié que je n'avais pas de pare-carter du tout, du coup elle a pris chère et ne ressemble plus à grand chose...

J'ai pris des photos, mais attention c'est pas beau à voir : (cliquez si dessous)

Street Rally Dustin Dollin after crash...:

Trop fort !!!

Après recherches, le jeu de tampons de rechange (la paire donc) = 35€ bonne surprise

Pour ceux qui critiquent le fait que ça soit juste un cylindre métallique moche pour tenir le tampon, ça a l'avantage d'être le même pour toutes les marques et donc de faire une économie d'échelle

Pour les monter : c'est juste 3 vis par tampons (2 pour les fixations et une pour le tampon), rien de complexe

oui le guidon touche, mais pas beaucoup, il a juste été un peu griffé, le levier n'a presque rien alors que d'habitude il se tord ou casse

Je sens que ma CB va faire puig... lol

N'empêche que mon guidon à moi ne touchera pas
J'ai une Street Rally, du coup j'ai des protections de guidon digne des plus grand auto-école...
Ma CB aussi va faire Puig, pas moyen de tenter une commande groupé ? Je vais voir avec mon accessoiriste encore. Mais si plusieurs personne souhaite acheter ça, peut être qu'un site nous ferra une bonne offre.

Moins de 130 € fdp inclus.... qui peut nous faire ça ici ? J'écoute je suis tout ouïe.

Ah bon Dustin Dollin je savais pas que la SR était équipée comme une moto-école....

Dustin Dollin a écrit:Voilà je l'ai fait, mais après avoir jeter ma meule par terre, j'ai oublié que je n'avais pas de pare-carter du tout, du coup elle a pris chère et ne ressemble plus à grand chose...

J'ai pris des photos, mais attention c'est pas beau à voir : (cliquez si dessous)

Street Rally Dustin Dollin after crash...:

+1 je suis tenté ...
Ps pour Bozerman , l'investissement c'est la clé dynamo

Je vais demander des droits d'auteur sur la photo ...

Sans rire (vu que c'est ma moto) pour avoir essayé à l'arrêt je confirme que les protections de carter sont nécessaires à gauche avec le Puig pro.
J'ai posé la moto guidon braqué sur un tapis de caoutchouc.
Elle se pose sur les Puig, le T-Rex, la protection de bras oscillant.
Sans le T-Rex le carter et le sélecteur seraient abimés.