Démontage coque arrière

Coucou ici!

N'étant pas le mécano de l'année, je recherche un tuto sur la dépose de la coque arrière, il y a un téton avec une rondelle de blocage qui pose problème.

C'est même plutôt le remontage qui poserait problème, sachant que les rondelles de ce type se remontent à l'aide d'un tube ou d'une clé à pipe, mais à cet endroit précis , point de place.

Si quelqu'un connait une astuce je suis preneur.

merci d'avance.

Tu ne peux pas faire une photo ...si possible...c'est plus pratique pour trouver la solution !

Euuhh je comprends pas trop ton histoire de tube et clé à pipe...

Tu dévisses juste les 2 vis en bas à l'avant de la coque avec une clé BTR de 4. La coque se retire facilement

Pour la remettre tu fais l'opération inverse, ça va tout seul. Aucun PB avec les vis

Il y a 2 vis en haut et 2 vis en bas, mais une fois ces vis enlevés il reste un teton retenu par une rondelle de blocage.

Et de ce que je sais, ce genre de rondelle se remet en place a l'aide d'un tube ou d'une clé a pipe sauf que dans ce cas là, ya pas vraiment la place.

Si demain ya pas de pluie, je sortirai la moto pour faire une photo.

La coque tient à la selle seulement avec les 2 vis en bas, vers l'avant.
Ces 2 vis sont fixées à 2 petites pattes elles mêmes fixées à la selle.
Tu retires ces 2 vis et la coque sort. Restent sur la selle les 2 petites pattes

Sur la 2017 c'est pas si simple, tu ne dois pas enlever ces rondelles.
Il faut démonter tout d'un coup.

Tu as les 2 vis 6 pans sur le dessus, + 1 autre vis 6 pans en dessous (passage de roue) et 2 ou 3 rivets automatiques en plastique.

Et de l'autre côté il faut même enlever le cache plastique à côté du régulateur.

Attention au remontage il y a des crans à plusieurs endroits, notamment au niveau du feu arrière.
Pour remettre la rondelle il suffit de la pousser avec une douille ou une pince.

Autant pour moi, je pensais que tu parlais du capot de selle de la XSR

olivierzx a écrit:

Tu enfonce la partie centrale et ensuite tu extrait le clips.

Voici les coupables, toutes les rondelles de ce type:


en fait je veux démonter les grilles de chaque côté pour les peindre

Pour les rondelles de ce type, il faut y aller doucement  avec un petit tourne vis, je l'ai fait voila le résultat, aprés une clé a pipe pour les remettre, j'en ai enlever un ou deux juste pour insérer une petite grille en alu anodisée:

Sympa cet arrière !

Merci, la même chose pour l'avant;

pffff, la mienne est quasi pareil sauf le saute vent.

D'ailleurs il vient de chez qui ?
Origine ou adaptation perso ?

C'est la bulle sport de chez yam; https://www.yamaha-motor.eu/fr/produits/moto/hyper-naked/mt-09.aspx?view=accessories&partcode=BS2-F6234-00-00&year=2017

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Alors, je vous donne des nouvelles:

Tout est démonté, repeint et remonté, mais avec le temps qui règne par ici, la belle reste dedans, je vous fait des photos dès que possible.

maxtorque a écrit:" />

Et tu es content de la protection ? (pour un roadster s'entend)

Pas plus que ça, j'ai l'impression dans prendre plein la tronche, a voir dans le temps, je n'ai que 200km.

En même temps, une naked, même avec une bulle ça a jamais beaucoup protégé...

Détrompe toi avec ma secdem 41 je suis protégé jusqu'à mi-casque, épaules comprises.
Je peux "croiser" à 170 sans souci.

Bon, je mesure moins d'1m70 ... ça aide.

+1 olivier
J'étais perplex aussi.
Mais j'ai cogné Angers>Albertville l'été dernier avec ma bulle ermax 33cm (moto acheté avec, et je l'ai gardé pour les grds trajets)

Et la différence est largement perceptible entre la bulle yam décorative et celle ci. Une fois passé 90 ça se ressent nettement.
Ça tire bien moins sur les épaules. Et suffit de se reculer un peu et se pencher un peu pour être pépère à cruiser à 150 durant 2 heures non stop.
Et je mesure pourtant 1m84.
A coté j'avais un pote en SV650 sans bulle, il avait mal au coup et au épaules.

Bon je dis pas qu'on en a pas chier pour autant

Et voila le travail.

Cool, on dirait la mienne

euh , j'ai pas la bulle!!

On ne peut pas être parfait