Batterie déjà HS ?

Hello,

Ma batterie montre de sérieux signe de faiblesse.

Elle a bientôt 2 ans et 22000 KM.

Ma moto dors au garage. Elle roule 4/5 fois par semaine toute l'année. Je n'ai pas de chargeur dans mon garage.

Je dois m'y reprendre à 2 ou 3 fois pour démarrer le matin. Le soir elle démarre du premier coup (j'ai fait 15km d'autoroute entre temps).

Cela vous semble normal comme durée de vie pour une batterie ?

Je vous remercie pour vos témoignages.

Salut,

Pour ma part je roule avec une Tracer depuis aout dernier (modèle d'avril 2016, 1400km)

Je l'utilise tous les jours pour le boulot, et un matin j'ai du m'y prendre a 3 fois pour la demarrer en septembre. Donc températures douces et dort au garage ...

Ça m'avait laissé perplexe mais ne s'est pas reproduit

A titre informatif, mes précédentes motos dormaient dehors sous la neige, sous une bache, et jamais rechargé leurs batteries, toujours démarrées au 1/4 de tour ...

Faudrait mettre un coup de multimetre moteur eteint et ensuite moto au ralenti pour etre sur que c'est bien la batterie. Et au pire investir dans un chargeur de batterie de type optimate 4 ou technoglobe.

J'ai pas un tracer mais une 09 classique, elle a dormi 90% du temps en garage, Avril 2014. roule en moyenne 2 ou 3 fois par semaine.
Sauf l'hiver un bon mois sans la prendre bien souvent.
15000kms.
J'ai jamais rien fait, et aucun problème pour le moment, aucun raté de démarrage.
De ce que j'ai vu sur le forum c'est assez aléatoire quand même.

La mienne est décédée quelques semaines après la fin de garantie. (21-22000 km)
Et pourtant elle était branchée sur optimate une fois par semaine.

Elle tenait tout simplement plus la charge.
Une demi-heure après l'avoir débranchée du chargeur elle retombait à 11.5 et y restait.

J'ai remis une premier prix qui est toujours nickel à 30000 km.

Vaut le coup de passer au lithium quand elle meurt? Certain on déjà testé longuement c'est batteries au lithium?

C'est chère le lithium, et j'ai deja entendu dire par pas mal de motard que sur des petits trajets elle ne se rechargeait pas assez donc quelques démarrage suffisent a la vider... avis aux possesseur de batterie au lithium

Une batterie est garantie 2ans donc si le concessionnaire est sérieux , il la change sous garantie.

maxya a écrit:Une batterie est garantie 2ans donc si le concessionnaire est sérieux , il la change sous garantie.

J'ai eu des problèmes de batterie sur ma 07, et mon concessionnaire ne l'as pas prise en garantie car "pièce d'usure"...
Il m'a dit à demi-mots que les batteries d'origine n'était pas de superbe qualité... (la bécane avait 1ans et demi et 20/25Mkm...)

Je roulais tout les jours, et aucun soucis mais si je roulais pas avec pendant 3jours : plus de batterie : obligé de la démarrer aux câbles avec la voiture, et ça repartais pour "tout les jours" fallait juste pas être malade ou prendre de congés lol ... après 2mois d’arrêt maladie... en ressortant la bécane, même avec les câbles impossible de faire tenir la charge à la batterie.

Je l'ai changée par une Lithium, et je n'ai plus eu de problème ensuite. J'ai récupéré la batterie Lithium pour ma 09. (qd-mm payé 120€...)

Mais, je ne suis pas certain qu'il y ai bcq d'avantage a passer en lithium à part le gain de poids (4fois plus léger!) et j'ai un témoin de charge incorporé à la batterie qui me permets de la surveiller.

J'ai rechargé ma batterie il y a environ 3 semaines avec un vieux chargeur de voiture.
Elle démarre depuis à chaque fois du premier coup pourtant que roule peu (1-2 jours / semaine).
Avant de recharger la batterie je roulais beaucoup (5-6 jours / semaine) avec des trajets de +/-300 km. Il fallait pourtant parfois que je m'y prenne à 3 fois pour démarrer.

J'ai un alternateur en bois d'arbre ?

des trajets de 15km ne suffisent pas à recharger une batterie, sur ma brutale 800, la batterie tenait 6 mois ... et 15km cela ne veut pas dire grand chose, il faut voir à combien et à quel régime l'alternateur envoi suffisament, 15km d'autoroute c'est à peine plus de 5-6mn, c'est rien du tout ... sur le 800 il fallait etre à au moins 3500t pour que l'energie fournie soit supérieure à celle consommée !

en cause, le 3cyl à forte compression qui demande beaucoup à la batterie pour démarrer, je pense que le symptome est quasi le meme sur la MT (12.3:1 chez MV, 11.5:1 sur la MT) mais que la batterie doit etre plus importante que chez MV et donc le soucis arrive plus tard (20000 c'est BIEN plus tard!)

sur l'italienne, l'electronique consommait aussi à l'arret, 1 semaine sans bouger et la batterie était quasi vide, démarrage difficile car pas assez de force, et roue libre de démarreur qui claque ... (j'en ai changé 3 en 10000km et 2 batteries...), le lithium évite la perte d'energie dans le temps et le froid, sauf si la moto en consomme à l'arret ... c'est un bon investissement (pas si cher) et un gain de poids significatif

d'ailleurs, MV fournissait le chargeur à l'achat de la moto, c'était rassurant lol

Faut voir aussi surtout si la moto dort dehors ou dans un garage chauffé.

pb déjà évoque ici :
https://www.mt09.net/t8244-petit-coup-de-gueule
est-ce que ça nous confirme un faiblesse des batteries d'origine ?
beaucoup de MT arrivent maintenant sur leur 2 /3 ans donc ce pb va surement se reproduire fréquemment, à voir ...
faire ses mesures électriques de controle de batterie et de charge, c'est + prudent, l'hiver arrive

Moi : moto dans garage et Optimate une nuit en fin de semaine si la moto avait pas roulé au moins 2 fois dans le semaine = batterie décédée en 28 mois et 22500 km.

Et j'habite en PACA, mon garage ne descend jamais en dessous de 13°.

La deuxième (merdinium à 35€) se comporte bien et va attaquer son deuxième hiver dans les mêmes conditions.

En garage en paca aussi, je laisse des fois les motos 1 mois ou plus sans chargeur et jamais eu le soucis, sauf avec la mv...

mesure de ma batterie ce matin dans garage, moto de 2 ans, n'a pas tournée depuis 1 semaine :
pas de contact 12.5V, contact 12.1V, moteur quel que soit le régime 14.25V
l'alternateur charge bien, la batterie était un peu déchargée apparemment
batterie YUASA YTZ10S

Une semaine sans rouler : 12.1 mais j'ai l'alarme et le pager qui consomment un peu.