MT-09 Ul'Team Bike # 121

JKAY57 a écrit:Ah oui tu n'as pas peur de poser ta belle sur les morceaux de bois à la verticale. Moi j'aurai trop peuuuuuur qu'elle se ramasse.

J'ai vu une BMW S1000R de piste lors d'un salon et il y avait tes stickers " ulteambike " dessus   et les mêmes tendeurs de chaine que toi.
Elle est passée au banc => 194cv  :triste: 

On devait être un à coté de l'autre, j'étais là au moment du banc avec la S1000RR blanche en poly!

Très belle moto Fred, ça promet pour la suite et les roulages!!!!

Voilà une moto bien affûtée.
Sympa en blanc.

Encore le kit de déco de jantes et les yeux du tête de fourche à poser pour ce qui est du côté esthétique, mais sinon en ce qui concerne la partie mécanique/préparation, je crois qu'elle est fin prête   


En résumé, ça donne ça:
Amortisseur Öhlins YA 046C PFP (full options)
Cartouche de fourche Öhlins NIX30
Biellettes de correction d'assiette Ul'Team Bike
Ligne complète Arrow silencieux Titane
Filtre à air racing DNA
Filtre à huile racing KN
Système SAI supprimé
Boitier ECU flashé
Shifter HM
Commandes reculées Valter Moto Type 3.5
Guidons LSL Alu/Carbone
Maitre cylindre de frein avant PR19x18 Brembo
Disques de freins Wawe Galfer
Durites aviation avant/arrière
Plaquettes de freins Bendix MCR (Carbone/céramique)
Levier d'embrayage repliable Lightech
Chrono embarqué Starlane Stealth GPS 3X
Protection de cadre Ul'Team Bike (pas sur les photos)
Protections moteur GB Racing
Protection de radiateur RetG
Protection de couronne Carbone Sébimoto
Tendeurs de chaine Lightech
Valves aluminium coudées Bridgeport
Etc, ect...

Magnifique

Jolie et maintenant comme on dit "y a plus qu'a..."

Joliiiie !   

Et maintenant... Gaaaaaaaaaaaaaaaaz !    

Super bien équipée, ça va promettre de très bons chronos.   

Mon meilleur chrono avec la Street que j'avais juste avant (équipée quasiment à l'identique) est en 1'53"1.

Espérons que les conditions climatiques soient clémentes avec nous.
Peut être alors que je battrai mon record perso.

pfiouuu le missile !!!

Tu viens tourner avec au CMC ? sinon j'attendrais la manche de roadster a carole pour venir la voir. Guillaume sera la un des deux jours aussi

axel a écrit:pfiouuu le missile !!!

Tu viens tourner avec au CMC ? sinon j'attendrais la manche de roadster a carole pour venir la voir. Guillaume sera la un des deux jours aussi

Je vais faire les 4h du CMC fin Mai avec la MT09, ça me fera un bon entrainement pour la manche de Roadster Cup du 21/22 Juin.

Hello,

Juste quelques questions... Tu en es ou avec ta coque arrière plus MT-09? Tu ne pense pas que le moteur aurait de meilleur perfo avec la nouvelle ligne Akra carbone ? Si oui, je te rachète ta Arrow quelques piécettes...   
Tu ne devais pas mettre les jante Or style Ul'team?...
Il manque une grosse étoile rouge de chaque coté du réservoir et écope si blanche (la même que ton logo)...
Mais bon, superbe couleur et superbe machine...   

A la base, je devais faire une peinture complète style "Yamaha anniversary" avec nos couleurs (blanc/noir/or) avec juste quelques touches de rouge.

Le soucis a été le temps, j'ai donc fait au plus pressé.
Pour les jantes, il va y avoir un kit déco posé très bientôt.

Pas eu le temps de bosser sur la coque mais surement l'hiver prochain du coup.

Et sinon, elle envoie vraiment fort avec la ligne Arrow, donc je garde, mais merci de proposer de me soulager   

Très belle mais j'aurai été curieux de voir tes différences de chrono entre origine et full préparée

Reste à lui laisser une meule d'origine pour voir

  du super matos

superbe
une vraie machine de course
hâte de voir les perfs!!

Clair cela va donner !     

Je me permets de rajouter une photo en action :




 

            

PS : mise à jour de la photo de la moto en page 1.   

Merci Miura   

A Lédenon, j'essaie de faire une vidéo embarquée de la course.

Ha par contre, je ne sais pas pour vous, mais il y a plein de photos qui ne s'affichent plus sur certaine page.
La première page par exemple, je ne vois que la photo que Miura à mise et sur la page de la préparation de la fourche, je n'ai que le texte.

J'ai pas fait toutes les pages mais c'est quand même chelou.

Pareil...

J'ai vu la "trace" de liens vers des photos, mais elles n'apparaissent pas sur mon écran...   La faute à Imageshack ce soir ?  

Les images hébergées avec Hostingpics ne s'affichent pas non plus certains jours...   

Oui, j'avais remarqué aussi.

Tu devrai également mettre des écopes racing et les mettre en blanc. Ca donnerai bien! Et bien sur, j'attend les jantes OR!!!

pour les photos effectivement j'en ai vu qu'a partir de la 4 eme page.

félicitation le travail est .... génial !, la photo sur circuit est parfaitement démonstratrice de la capacité de la MT!!

dis moi comme la tienne est optimisée et que j'imagine que tu roules déchicané je voulais savoir si pour les entrainements tu passes au sonomètre? ... car c'est ce qui me pose le plus problème pour choisir ma ligne. Je veux rouler principalement à nogaro , pau ledenon et ...albi (mais là le passage au sono est pratiquement impossible) et je ne voudrai pas être recalé.

LuTiN.09 a écrit:pour les photos effectivement j'en ai vu qu'a partir de la 4 eme page.

félicitation le travail est .... génial !, la photo sur circuit est parfaitement démonstratrice de la capacité de la MT!!

dis moi comme la tienne est optimisée et que j'imagine  que tu roules déchicané je voulais savoir si pour les entrainements tu passes au sonomètre? ... car c'est ce qui me pose le plus problème pour choisir ma ligne. Je veux rouler principalement à nogaro , pau ledenon et ...albi  (mais là le passage au sono est pratiquement impossible) et je ne voudrai pas être recalé.

Tu passes au sono avec ta chicane et tu la vires après, c'est ce que je faisais au Vigeant que ce soit avec mon Cb ou mon hornet et jamais été recalé...   

La Arrow déchicanée ne passe quasiment nul part, on atteint allègrement les 102db, voir plus.
J'ai modifié la chicane fourni avec le pot de sorte à arriver à la limite autorisée en course en libérant progressivement le passage des gaz sur la chicane.

Ul'Team Bike #121 a écrit:La Arrow déchicanée ne passe quasiment nul part, on atteint allègrement les 102db, voir plus.
J'ai modifié la chicane fourni avec le pot de sorte à arriver à la limite autorisée en course en libérant progressivement le passage des gaz sur la chicane.

je m'en doutais un peu vu la longueur des cartouches et de l'ensemble même, c'est pour ca que je me tâte avec la nouvelle akra racing non homologuée donnée a 102.5 dé-chicanée ou alors prendre un collecteur seul et  faire un tubulure pour remettre un échappement plus long sur le coté incliné à 45° en le raccordant a la fixation du calepied ....comme à l'époque.

Question bête mais a tu réussi a viré la bride vitesse ? Et ton ecu flashe ca sert a quoi??

matsax a écrit:Question bête mais a tu réussi a viré la bride vitesse ? Et ton ecu flashe ca sert a quoi??

Il est justement flashé pour faire sauter la bride de vitesse.
On l'a aussi débridé directement dans le boitier.