MT-09 Ul'Team Bike # 121

la taupe a écrit:powaaa
elle envoie!! Je trouve le poly bien intégré. Ce bolide!! tu nous donneras tes ressentis
J'ai vu avec mon concess, il m'a parlé de mg compétition. Garcia aurait sorti 20 cv du MT il me tient au courant car ils vont passer leur meules chez lui

C'est qui ton concess ?

Il va faire le Bol d'Argent ?

Yam 65.
je pense pas. Ils font de l'endurance et quelques courses de vitesses.
Ils doivent filer un de leur r1 chez garcia apparemment il prépare la plupart des yam du plateau français

Ok, je vois, ils sont souvent à Pau.

oui ils y sont régulièrement ainsi qu'à nogaro

Ho les gars quand est ce que vous allez a Nogaro ??

Si vous connaissez la date a laquelle vous serez a Nogaro, pensez a me le dire sur le forum !!

Ma ptite amie a une maison a Aire sur Adour.. c'est a quelques bornes du circuit de Nogaro..

Si ya besoin de loger quelqu'un ou de poser les meules ou pour autre chose on pourra toujours s'arranger..

J'y suis souvent de Mai a Septembre.. c'est notre maison de repos ^^

Cool l'invit', je ne manquerai pas de te prévenir la prochaine fois que j'irai y faire un roulage  

Quand tu veux amigo   

Tu seras bien reçu !!  

ah ben fred quand tu descends fais signe je passerai   
aire sur adour je connais tres bien la tante de femme habite la bas le long de la nationale
dis le moi quand tu y seras on se retrouvera pour rouler et boire un verre   

T'inquite quand tu descends sur aire sur adour La taupe, tu previens sur le forum et si je peux y aller et passer quelques jours, les MT'istes du forum sont les bienvenus a la maison.. je suis egalement le long de la nationale mais y a 3000m carrés dehors et grande maison de 180m carrés.. y a la place .. meme pour y dormir ^^

Hop, deux nouveaux petits accessoires pour la bête.

C'est sûr que c'est plus précis et facile à visualiser que ma méthode avec une règle coupée ...

ouai ça, ça va finir sur l mienne aussi! trop mal branlé le système d'origine

C'est beau   

C'est beau mais un peu tuning... mais beau!

Pour les tendeurs, c'est pas faux, mais c'est aussi très pratique quand il s'agit d'avoir un réglage précis et identique des deux côtés.

Quand aux disques, ce sont des Galfer.
Leur efficacité est indéniable en terme de freinage, mais aussi sur l'effet gyroscopique.

Ul'Team Bike #121 a écrit:Pour les tendeurs, c'est pas faux, mais c'est aussi très pratique quand il s'agit d'avoir un réglage précis et identique des deux côtés.

Attention toutefois à bien étalonner les graduations, car celles d'origine ne sont pas précises. J'ai pour ma part acquis pour 50€ un viseur laser pour aligner le chaîne. Voir mon tuto ICI

@+

Tout à fait d'accord avec toi, d'origine c'est carrément aléatoire.

Avec les tendeurs Lightech c'est super précis, j'avais déjà pu vérifier la chose sur ma 675.
Et après contrôle de ceux ci c'est aussi le cas   

Le laser est bien pratique aussi.

Pffffff j'en ai marre de voir des belles pièces ici   

Mon compte tire la tête et n'arrive pas à suivre en ce moment........mais j'ai envie de tout acheter, tendeur, disques, commandes reculées, quickshifter   

mouhaha pareil si je m'ecoutait.... mon banquier ferait vraiment la gueule !

Tu t'en fout, c'est pas avec lui que tu couches LOL

Certes, il a trop de poils pour moi façon, et il fouette sous les bras !

   

Moi c'est + simple je n'ai pas de banquier car c'est une banque en ligne...  

Sinon Fred toi qui a eu la street, il y a vraiment une grosse différence côté moteur ?

Tu penses que tu vas être + performant avec la MT côté chrono ?
Au passage, mon fréro vient d'acheter un street triple R de 2012, je lui ai donné ton site car il y a des pièces pour Street aussi ( belle bête quand même )

Hummm bon ça..

Partir en road trip avec son fréro.. tous deux montés sur deux rugissants moteurs 3 cylindres..   

Profitez bien !

JKAY57 a écrit:

Sinon Fred toi qui a eu la street, il y a vraiment une grosse différence côté moteur ?

Tu penses que tu vas être + performant avec la MT côté chrono ?
Au passage, mon fréro vient d'acheter un street triple R de 2012, je lui ai donné ton site car il y a des pièces pour Street aussi ( belle bête quand même )

Alors niveau moteur, la MT09 à ce côté joueur de la Street avec une belle allonge, mais avec plus de coffre à mi régime, ce moteur, il tracte tout le temps, c'est vraiment de l'énergie en barre.
Pas sur d'être plus rapide partout (Carole par exemple) car la partie cycle de la Street était à mon sens plus facile.

Mais bon, on va finir par trouver des solutions pour tirer profit de cette partie cycle au gros cœur.

Pour ton frangin, qu'il n’hésite pas à me contacter si il a des questions.

Ça avance doucement, on y est presque.
A 10 jours d'aller à Magny-Cours pour le Bol d'Argent en prélude du Bol d'Or.

Pffff...

Meme comme ça, sans roue sans rien je la trouve trop belle !!   

Ca va envoyer du lourd !!

Casque bas Monsieur Fred   

Que ses beau   

Ah oui tu n'as pas peur de poser ta belle sur les morceaux de bois à la verticale. Moi j'aurai trop peuuuuuur qu'elle se ramasse.

J'ai vu une BMW S1000R de piste lors d'un salon et il y avait tes stickers " ulteambike " dessus   et les mêmes tendeurs de chaine que toi.
Elle est passée au banc => 194cv  :triste: 

JKAY57 a écrit:Ah oui tu n'as pas peur de poser ta belle sur les morceaux de bois à la verticale. Moi j'aurai trop peuuuuuur qu'elle se ramasse.

J'ai vu une BMW S1000R de piste lors d'un salon et il y avait tes stickers " ulteambike " dessus   et les mêmes tendeurs de chaine que toi.
Elle est passée au banc => 194cv  :triste: 

     

Sinon, les bastins c'était juste le temps de la manip'.
J'avais besoin de démonter les biellettes pour avoir le modèle histoir d'en faire de nouvelles (modifiées) pour régler cette histoire de garde au sol.

Depuis, j'ai bricolé deux morceaux de fer plat qui ont pris place en attendant de recevoir les nouvelles biellettes et j'y ai remis la béquille arrière   

JKAY57 a écrit:Ah oui tu n'as pas peur de poser ta belle sur les morceaux de bois à la verticale. Moi j'aurai trop peuuuuuur qu'elle se ramasse.

J'ai vu une BMW S1000R de piste lors d'un salon et il y avait tes stickers " ulteambike " dessus   et les mêmes tendeurs de chaine que toi.
Elle est passée au banc => 194cv  :triste: 

On devait être un à coté de l'autre, j'étais là au moment du banc avec la S1000RR blanche en poly!

Très belle moto Fred, ça promet pour la suite et les roulages!!!!