QUI UTILISE DU MECACYL..?

Pas cool quand même ces traces, surtout sur le BO.

Explication fumée à l’échappement

L'apparition d'une fumée blanche est un phénomène normal de la mise en place du Mécacyl. Il est d'ailleurs encadré sur nos modes d'emploi la mention ci-après : " la fumée d'eau sort à l'échappement au début de la mécacylisation, c'est normal, le moteur élimine les oxydes et l'humidité! Un moteur inusable est un moteur anhydre."
Les reflets bleutés proviennent de résidus de brûlage et d'imbrûlés d'huile.
Il s'agit donc d'une manifestation courante. A savoir, elle ne nécessite pas un changement de votre manière de conduire. Le phénomène se reproduira de manière moins intense et moins longuement au fur et à mesure de l'utilisation de Mécacyl.

Non mais je connais très bien le mecacyl car je faisais de la piste auto et j'en ai utilisé sur ma pistarde pour que mes poussoirs hydro remontent bien.

C'est clair que côté odeur au 1er démarrage cela peut surprendre.
C'est juste pour la tâche décrite sur le bras oscillant que c'est craignos, en tout cas pour le moment je n'en utiliserai pas sur la moto.

Idem, traces sur l'arrière. 1500km depuis le mécacyl, je ne vois pas trop de changements, mais je vais continuer aux prochaines vidanges.

Nico 37 a écrit:Idem, traces sur l'arrière. 1500km depuis le mécacyl, je ne vois pas trop de changements, mais je vais continuer aux prochaines vidanges.

mais en finalité, ces traces se nettoyent bien ou pas ?
Ce sont des rejets qui finalisent l'action du produit....dis-nous si elles sont indélébiles ou pas ?
V.....

Elles se nettoient bien, un chiffon humide suffit pour ma part mais chiant dans les recoins, je vais mettre un coup de nettoyant chaine je pense pour ce qui reste. J'en avais sur le bras oscillant, mais c'est parti en un coup de chiffon avec le wd40 nettoyant complet, mais avec un autre produit ou juste de l'eau c'est pareil.
Mon disque arrière est de couleur rouille, je ne sais pas si c'est dû à ça ou au fait que je ne l'utilise pas beaucoup... je pense pas quand même.

Je pense que c'est ça : j'ai eu la même surprise , et ai du tout nettoyer : depuis , ça ne le fait plus (un disque inox ne rouille pas ! C'est juste un dépôt résultant d'une réaction chimique)

Corsair a écrit:Je pense que c'est ça : j'ai eu la même surprise , et ai du tout nettoyer : depuis , ça ne le fait plus (un disque inox ne rouille pas ! C'est juste un dépôt résultant d'une réaction chimique)

Cest normal, parlent aussi de l'accompagnement d'une fumée blanche....donc tout rentre dans l'ordre !
V....

bjr c'est le mecacyl cr que vous avez mis dans l'huile ?

Fab19 a écrit:bjr c'est le mecacyl cr que vous avez mis dans l'huile ?

oui, le CR
V...

Bonjour
Pour ma part tout mes véhicules sont traité au CR depuis 1995 le jour ou j'ai vue la démo de Mecacyl en vrais quand je faisais le mécano pour les jet-ski de location dans le Var

Les voitures de ma femme et toutes mes motos
VTR1000F vendu (donné) avec 146000kms
VFR750 vendu avec 113000kms et il roule encore la dernière fois il avait 150000kms
Tmax 2003 vendu avec 87000kms
et j'en passe mais dans tout les cas aucun problème mécanique sur les pièces mécanique
traité avec !!!!



Image et son pourri mes tellement vrais
sauf pour le reste : économie de carburant et pollution en moins  
mais ce n'est pas ça que l'on cherche !!!



Si pas convaincu je ne peux plus rien pour vous

mécacyl rend les moteurs anhydre ....sans eau....donc plus de condensation ou d'eau, à la sortie du pot à chaque démarrage ! ...qui peut confirmer ?
merci
V....

Il existe plein de vidéos, de tests divers sur le Mecacyl sur Yout*be.

Certaines vidéos prouvent l'efficacité du produit et d'autres........ c'est le contraire

https://www.google.fr/search?q=Aliexpress&ie=utf-8&oe=utf-8&gws_rd=cr&ei=uH4VVpXQHYP_UsfxrYgE#q=mecacyl&tbm=vid

merci Pifou...   mais j'aimerais savoir par rapport au Tracer (par exemple), si de la "flotte" sort du pot après la mécalysation ?.

Anhydre = moteur sans eau...qu'est-ce qui sort du pot après alors ?...de la condensation ? mais d'où vient-elle ?...du moteur (non normalement,  puisque traité)....reste que le pot, la différence entre le départ à froid et une fois chaud, qui en toute logique provoquerait cette eau ?.....comme d'origine tous les Tracers (ou autres bécanes) le font à froid.....j'en suis pas convaincu !.

On s'en fou me diras-tu         ....mais j'essaie de comprendre    !

V à toi !

Bonjour,

c'est bien de chercher à comprendre mais nous avons tellement d'avis que ce n'est toujours pas évident de faire sérieusement le point.

Voici ce que j'en pense : Avec ou sans ce produit, il y aura toujours de la flotte qui sortira du pot lorsqu'il est froid (phénomène de condensation).

Maintenant, ce produit est normalement destiné à favoriser la friction des pièces qui baignent dans l'huile ; je ne vois donc pas trop d'incidence sur la carburation.......

En phase.
Il serait intéressant de trouver un test fiable et indépendant.

Vous avez très certainement tous vu le test avec la bille, non ?

Ul'Team Bike #121 a écrit:Vous avez très certainement tous vu le test avec la bille, non ?

Oui, mais réalisé par un collaborateur de Mecacyl !!!

Perso, j'utilise Mecacyl depuis des années, je remonte mes moteurs avec et l'utilise comme additif lors des vidanges sur des moteurs qui n'ont pas été ouvert.

Niveau consommation, c'est pas vraiment quantifiable, par contre niveau performance, c'est vérifié, on a passé une meule au banc avant vidange et après vidange, déjà elle montait plus vite dans les tours, mais on avait aussi gagné 2cv.

Voilà un exemple d'application d'un de leurs hyper lubrifiant: http://troquetducycliste.unblog.fr/2014/11/03/mecacyl-ersatz-des-roulements-ceramique/

Michel a écrit:

Ul'Team Bike #121 a écrit:Vous avez très certainement tous vu le test avec la bille, non ?

Oui, mais réalisé par un collaborateur de Mecacyl !!!

oui, des essais à froid....le coup de la bille !....mais sur un moteur à chaud ??? pas les mêmes conditions avec la chaleur ?
on dit que c'est quif !...quif ... ?
V....

Toujours est il que c'est un hyper lubrifiant efficace dans ce sens.
J'ai déjà réussi à débloquer des pièces grippés avec du Mecacyl quand le WD40 ne suffisait pas.

Ul'Team Bike #121 a écrit:Perso, j'utilise Mecacyl depuis des années, je remonte mes moteurs avec et l'utilise comme additif lors des vidanges sur des moteurs qui n'ont pas été ouvert.

Niveau consommation, c'est pas vraiment quantifiable, par contre niveau performance, c'est vérifié, on a passé une meule au banc avant vidange et après vidange, déjà elle montait plus vite dans les tours, mais on avait aussi gagné 2cv.

Voilà un exemple d'application d'un de leurs hyper lubrifiant: http://troquetducycliste.unblog.fr/2014/11/03/mecacyl-ersatz-des-roulements-ceramique/

Anecdote pour cette Ducati.....
http://www.mecacyl.com/index.php?option=com_content&view=article&id=56
Et j'y étais je peu confirmer !!!

Après on ne vous force pas  
On a rien à gagner  
Mais nous on est convaincu  

Après ???

Avant d'être utile et/ou efficace, je me pose la question de: est ce dangereux pour le moteur? pour l'environnement? (sur la vidéo du test par le journaliste belge, il parle du perchloréthylène!)

Des avis?

doudousuperbike a écrit:Avant d'être utile et/ou efficace, je me pose la question de: est ce dangereux pour le moteur? pour l'environnement? (sur la vidéo du test par le journaliste belge, il parle du perchloréthylène!)

Des avis?  

Ca, ce serait effectivement embêtant : la santé du moteur est une chose importante, mais la sienne l'est un peu plus !

dirimant a écrit:

doudousuperbike a écrit:Avant d'être utile et/ou efficace, je me pose la question de: est ce dangereux pour le moteur? pour l'environnement? (sur la vidéo du test par le journaliste belge, il parle du perchloréthylène!)

Des avis?  

Ca, ce serait effectivement embêtant : la santé du moteur est une chose importante, mais la sienne l'est un peu plus !

vrai qu'à l'échappement...pour l'avoir reniflé...ça pu !...  
On ne sent plus l'odeur des gaz brulés...mais autre chose de mélangé ?....
Dans le temps peut-être que ça va s'estomper ou est-ce permanent ?....pendant que le produit fasse son effet ?....comme les fumées blanches visibles seulement qu'au début. Un effet passager, sait pas ?.
Sur le "fofo", seuls ce qui en ont mis, pourraient nous le dire !.
V....

J'ai fait 2 000 km depuis que j'ai ajouté 48 ml de Mecacyl dans le carter moteur : l'odeur assez prenante au début s'est estompée , et effectivement , il y a moins de traces à la sortie du pot (auparavant la condensation laissait des gouttelettes noirâtres) . Par contre la frette du disque de frein arrière montre bien des traces d'oxydation , et dans une moindre mesure les vis de fixation de l'étrier : ce qui est sorti du pot à un moment donné fut assez agressif...
Sinon , RAS niveau moteur : il fonctionne très bien...peut-être le déplacement d'une plage vibratoire légère de 4000 à 5000 tr. , mais c'est tout. le ralenti est toujours très régulier.

salut,

moi aussi j'utilise du cr et hjd, mes motos ont toujours bien fonctionnées, c est sur que le premiere traitement nettoie le moteur

j'ai acheté un flacon de mecacyl CR 100ml cet AM et je vais mettre 48 a 50 ml demain pour faire un essais .
ma tracer viens juste d'avoir 5000 kms .
ensuite on verra pour une autre dose a la vidange des 10000 kms

produit mis , ça pue cet affaire ..........

rourou a écrit:produit mis , ça pue cet affaire ..........

Ben oui , c'est de la chimie

Reviens donner ton ressenti (quand l'odeur ne sera plus perceptible) dans quelque temps

Corsair a écrit:

rourou a écrit:produit mis , ça pue cet affaire ..........

Ben oui , c'est de la chimie

Reviens donner ton ressenti (quand l'odeur ne sera plus perceptible) dans quelque temps

sans problème !