[lequipement.fr] Actus et essais du site

L'électronique embarquée sera bientôt un témoin à part entière. En cas d'accident, les données enregistrées pourront être consultées par la police et la gendarmerie. Qui auront un accès à toutes les données et pourront sanctionner. Quelle que soit l'infraction ou sa date.

La récente annonce de la possibilité, pour les forces de l'ordre, d'accéder à toutes les données électroniques des véhicules en cas de contrôle n'a pas manqué de faire réagir. Face aux protestations, la Sécurité Routière tente de calmer les esprits sans réellement y parvenir.

La gamme Trekker de Givi s'agrandit. Après des Outback taillées pour ceux qui partent à l'aventure dans les pires conditions, voici les Dolomiti, des valises de 36 litres. Elles aussi en alu, elles se destinent à ceux qui veulent un aspect pratique pour voyager loin, mais sur route.

L'éclairage LED se généralise sur les motos de série. Pour ceux qui voudraient en équiper leur "vieille" machine, Tecno Globe fait évoluer son ampoule LED. Désormais appelée Gold, elle semble corriger les défauts relevés sur le premier modèle. Présentation avant essai.

lequipement.fr a écrit:L'éclairage LED se généralise sur les motos de série. Pour ceux qui voudraient en équiper leur "vieille" machine, Tecno Globe fait évoluer son ampoule LED. Désormais appelée Gold, elle semble corriger les défauts relevés sur le premier modèle. Présentation avant essai.

J'aimerai bien un petit comparatif avec celles la , 2 fois moins chères !

http://lasercar.fr/index.php?id_product=8&controller=product

Je vous ai envoyé un MP

Et on a même répondu ;-)
En revanche, attention à celles de ton lien : la partie "arrière" est vraiment longue et le positionnement du câble allonge encore l'ensemble … Ça risque de coincer sur bien des machines.

lequipement.fr a écrit:Et on a même répondu ;-)
En revanche, attention à celles de ton lien : la partie "arrière" est vraiment longue et le positionnement du câble allonge encore l'ensemble … Ça risque de coincer sur bien des machines.

 Oui mais ils ont pensé a cela , on peut inversé ce radiateur

Les adeptes des pots d'échappement trop bruyants sur leur moto devront bientôt s'adapter ou risquer de fortes amendes voire la confiscation. Une proposition de loi vise à une plus forte répression des nuisances sonores.
Mais il n'y a pas que les échappements dans le viseur.

il va falloir privilégier les leds à l'échappement pour être sûr d'être vu...

Accessoires et échappements non homologués, texte adopté par les députés, qui ont au passage élargi son champ d'application.

lequipement.fr a écrit:Accessoires et échappements non homologués, texte adopté par les députés, qui ont au passage élargi son champ d'application.

super, n'importe quel flic qui veut faire du zele peut faire saisir n'importe quel moto au final.

Grosso modo ? Oui.
Va pas falloir la ramener lors d'un simple contrôle routier.

Pour ceux qui ne roulent en blouson de cuir que par beau temps, ne craignent pas le froid ou veulent attendre avant d'acheter de quoi prendre la moto cet hiver, Spidi propose le Evorider. Ventilé, ce blouson aux protections de MotoGP fait le choix des doublures optionnelles.

S'il peut sembler assez quelconque dans le flot de produits "vintage" actuellement disponibles sur le marché, le blouson Daytona Lady a tout de même quelques arguments techniques intéressants. Car sous un cuir voulu très souple au look rétro, Helston's n'a pas négligé la protection.

Très attendue par les constructeurs et designers dans le monde automobile, la disparition des rétroviseurs extérieurs est en marche. Le Japon vient d'autoriser leur remplacement par des caméras. Motards, il va falloir trouver une autre méthode pour s'assurer d'avoir été vus.

Qui a dit qu'il n'y avait pas de croissance dans la moto ? Un arrêté européen déposé par le Ministère de l'Intérieur veut généraliser l'adoption obligatoire du format unique dès juillet 2017. Votre plaque est homologuée selon l'ancien format ? Vous serez obligé de la changer.

A part un lobby sur les plaques motos, je ne vois aucun intérèt à cette énième nouvelle (au choix...) mesure...

En effet, la seule différence marquante entre les plaques en 170X140 mm et les nouvelles 210X130 est... je vous le donne Emille...la surface de blanc rétro-réfléchissant plus grande !!! Même taille de caractères, et écartement de 2 cm (ou 20mm si vous ètes tatillons ) supplémentaires sur la ligne du bas.

C'est sùr que cette différence ô combien marquante va rendre nos nouvelles plaplaques bien plus voyantes aux yeux des bleus et hiboux de toutes sortes.....

A quand le format "Renault 4L" et la plaque avant ?????? .............

Incroyable autant d’incompétence!! Juste là pour faire sembler de travailler et récupérer du blé ce crétin de Barbe...
Comme tu dis Josey wales, ça n’apporte rien. C'est complètement fou.
Il y a tellement de choses à faire pourtant...

Après avoir investi les écrans de cinéma, l'univers Marvel s'invite dans le monde la moto. Marvel ayant accordé sa licence au fabricant HJC, le haut de gamme racing de la marque portera les couleurs de Spider-Man. Ou de Venom, selon l'image que vous voudrez renvoyer.

Après les blousons, quoi de plus normal que de proposer des gants ? La marque Original Driver propose les Fulgur II à ceux qui cherchent un modèle rétro sans perdre la protection. Le confort semble avoir été au centre du cahier des charges et le tarif reste (assez) raisonnable.



De quoi avoir les célèbres Fulgur aux poings …

Ça y est : il ne sera plus nécessaire de passer par l'atelier après avoir acheté une Yamaha pour améliorer la tenue de route. Öhlins et Yamaha ayant signé un accord, les modèles du second pourront être achetés avec les kits du premier. De quoi motiver les concurrents à leur emboîter le pas ?

lequipement.fr a écrit:Ça y est : il ne sera plus nécessaire de passer par l'atelier après avoir acheté une Yamaha pour améliorer la tenue de route. Öhlins et Yamaha ayant signé un accord, les modèles du second pourront être achetés avec les kits du premier. De quoi motiver les concurrents à leur emboîter le pas ?

Une bien belle initiative !

Il ferait mieux de mettre immédiatement en sortie d'usine de meilleures suspensions même si il faut ajouter quelques billets de 100€.

zzorglub a écrit:Il ferait mieux de mettre immédiatement en sortie d'usine de meilleures suspensions même si il faut ajouter quelques billets de 100€.

effectivement ! +1

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Serait-ce la fin d'une saga dont les rebondissements durent depuis 2 ans ? La cour de Cassation vient de confirmer la relaxe qui avait été prononcée en septembre dernier pour les utilisateurs d'une page Facebook indiquant l'emplacement des contrôles de vitesse.

Arrivé sur le marché 18 mois après la première annonce officielle, l'airbag autonome Alpinestars a-t-il ce qu'il faut pour convaincre le motard à adopter cette nouvelle technologie de protection ou tient-il de l'usine à gaz ? Premières impressions avant le test complet.

Si vous cherchez un blouson en cuir sportif embarquant un airbag et tous les capteurs nécessaires pour une fonctionnement indépendant de la moto utilisée, le Misano 1000 à technologie D-Air de Dainese est le seul choix possible. Est-ce pour autant le bon ? Premier aperçu et premières grimaces.

Impossible de faire un casque plus racé que le Pista GP ? AGV a relevé le défi et vient d'annoncer le Pista GP R. Développé avec et pour les pilotes de MotoGP, cet intégral hors norme place la barre encore plus haut. Les caractéristiques mettent une claque, le tarif aussi.



Et dire que certains trouvent les airbags trop chers…

On attendait le décret, il vient de tomber. C'est donc à partir du 20 novembre 2016 que le port des gants sera obligatoire sur tout deux-roues motorisé, au guidon ou en passager. Le décret indique la norme à respecter et fixe le montant des amendes… et des pertes de points.

À l'heure de partir au bureau, en soirée ou vers un autre endroit qui imposera de pas rester déguisé en motard tout en étant protégé sur le trajet, le sur-pantalon Easy 5 est-il la solution pour ne pas risquer sa peau ? Nous l'avons testé afin de le savoir.