Code de la Tracer

Hier en rentrant de chez mon concessionnaire avec ma Tracer toute neuve, j'ai été étonné par le manque de puissance du code.
Je m'attendais à un flux de lumière blanche. Ce n'était pas tout à fait le cas.
Ce soir, à nouveau retour de nuit. Même constatation.
Lorsque je suis à coté d'une voiture, je ne vois pas beaucoup mon faisceau. Lorsque je croise une voiture, je suis éblouit et j'ai un peu de mal à voir la route devant moi. On dirait que le code ne donne pas normalement.
Pourtant, j'ai lu beaucoup de bien du code de la Tracer.
Que pensez vous de votre code ?

Par contre, le plein phare me plait bien.

Et pour info, les anti-brouillard Yam (qui sont des SW MoTECH en fait) sont super. Ne pas hésiter.

Avais-tu une visière fumée sur ton casque ?
Je trouve l'éclairage vraiment très bon en code comme en phare, mais cela est très subjectif. Il faudrait que tu compares cote-à-cote d'une autre tracer. Quand je suis une voiture je trouve que ma Tracer éclaire mieux en général. Et cette lumière blanche donne l'impression d'être en plein jour

Ce n'est pas l'effet anti-brouillard?
Si tu roules avec tes anti brouillards et que tu les coupes, forcement tu as l'impression que le code est moins puissant!
Car il déchire quand même ces phares full led du Tracer...
A voir, également, le réglage de tes phares...

Pour avoir été devant ma Tracer pendant quelques kilomètres sur nationale, je le trouve très visible. (Je la faisais essayer à un pote et donc j'étais avec sa BMW R1200GS, qui d'ailleurs est une moto un peu lourde quand même )
Et quand je roule avec de nuit, je les trouve particulièrement bons, justement car l'éclairage est puissant et blanc. J'hésitais à poser les Anti-Brouillards et quand j'ai vu la patate des phares normaux (feux de route ou pleins phares), j'ai annulé ma commande.

peut on coupler les deux phares ensemble pour les codes?
Quelqu'un a essayée?

letracer a écrit:peut on coupler les deux phares ensemble pour les codes?
Quelqu'un a essayée?

Non, on peut pas!
Ce n'est pas comme sur les anciennes machines, où l'on pouvait mettre en route le filament non utilisé sur les ampoules H4, là ce sont des optiques multi réflecteurs, dont un est prévu pour le feu de croisement et l'autre pour le feu de route.

On ne peut pas coupler les 2 optiques en code.
Il y en a une pour le feu de croisement et l autre pour le feu de route.
En position feu de route les 2 optiques sont allumees.

Pour revenir au sujet, je n ai vraiment pas cette flaque de lumiere blanche que j attendais et il y a vraiment une difference lorsque je me place a cote d une voiture.

@taz
Je ne suis pas completement idiot, je sais que je vais perdre de la luminosite en coupant les anti brouillard. Je parle bien du code seul et je dis bien que le phare me semble normal
Il faudra que je compare avec une autre tracer. Mais pas chez le concessionnaire car maintenant il ferme avant la nuit. Sauf si j y vais en debut de semaine prochaine. Avec le changement d heure ca pourrait le faire.

Pflo a écrit:@taz
Je ne suis pas completement idiot, je sais que je vais perdre de la luminosite en coupant les anti brouillard.

Loin de moi de penser que tu es idiot...

Je voulais juste parler de cette sensation "trou noir" que l'on a parfois, notament lorsque l'on repasse de phare en croisement, ou de croisement + AB à croisement simple dans ton cas...
C'est tout!

@Taz
T inquietes il n y a pas de pb.
En relisant mon message, c est vrai que ca faisait un peu agressif ce qui n etait pas ma volonte.

(Desole pour le manque d accent mais j ai des petits pbs de clavier sur mon telephone)

D'après Motomag, la Tracer est celle qui est le mieux vue mais aussi celle avec laquelle on voit le moins !

Sur la mienne le faisceau était réglé un peu haut en code du coup il perdait en intensité.

Après l'avoir baissé ça va beaucoup mieux.

boni a écrit:D'après Motomag, la Tracer est celle qui est le mieux vue mais aussi celle avec laquelle on voit le moins !

Cela me fait pensé à l'éclairage LED des (vélos) VTT. On les distingue de très loin mais lorsque tu es au guidon, tu n'éclaires rien !!!!

Au fait, j'oublie de préciser que je ne roule jamais de nuit !!!!

letracer a écrit:peut on coupler les deux phares ensemble pour les codes?
Quelqu'un a essayée?

tapé mon feu de route au plus bas et mes deux phares sont allumés en même temps !

mes deux leds Spot Light vont servir a bien voir les amygdales du mec qui vient en face

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Le peu que j'ai pu rouler avec la mienne (je l'ai depuis hier soir) j'ai trouvé que je voyais bien mieux qu'avec ma précédente moto (Er6n 2012), faisceau plus large et qui éclaire plus loin, et en phares le top !
Lumière produite légèrement bleutée, çà doit être l'effet led.

A confirmer à l'usage, pour le moment je ne suis pas déçu.

Joebarteam77 a écrit:Sur la mienne le faisceau était réglé un peu haut en code du coup il perdait en intensité.

Après l'avoir baissé ça va beaucoup mieux.

Je roule pas mal de nuit, essaie de voir comme le dit Joebarteam77 ton code est peu être mal régler

J'ai essayé de régler mes deux optiques en utilisant les molettes prévues pour.
Résultat : Impossible de faire bouger le faisceau ni du code ni du phare.
Je ne peux pas faire tourner les molettes de plus d'un tour de butée à butée. Est ce normal ?