Tracer et réglementation 2016

Après avoir essayer la Tracer, j'ai failli craquer mais une question me taraude. En janvier 2016, le bridage des 100cv va sauter et je me dis que ce n'est peut-être pas judicieux d'acheter ma Tracer maintenant ? Ce n'est pas tant pour les 10cv d'écart entre la version bridée et la full, mais le problème risque de se poser pour la revente, les acquéreurs voulant assurément une full...
Qu'en pensez-vous ? Mon concessionnaire a été incapable de me conseiller n'en sachant pas plus mais il n'a pas écarté le risque d'une grosse décote. Il m'a suggéré sinon de prendre un tmax en attendant l'application de la loi. Gros dilemme surtout que j'ai bien accroché sur cette bécane.

Bonsoir,
Tout ce que je sais c'est que Yam' France fait du lobbying pour autoriser le debridage, mais rien de garanti à l'heure actuelle.
Je ne suis pas sûr que cela engendre une grosse décote si cela n'était pas le cas. En tout cas il y a fort à parier que tu perde moins d'argent à vendre une tracer bridée qu'a vendre un T-max puis vendre une MT full.

HD91330 a écrit:Après avoir essayer la Tracer, j'ai failli craquer mais une question me taraude. En janvier 2016, le bridage des 100cv va sauter et je me dis que ce n'est peut-être pas judicieux d'acheter ma Tracer maintenant ? Ce n'est pas tant pour les 10cv d'écart entre la version bridée et la full, mais le problème risque de se poser pour la revente, les acquéreurs voulant assurément une full...
Qu'en pensez-vous ?

Que c'est encore le flou total, qu'on ne sait encore rien ou tres peu de choses, surtout concernant les motos d'avant la date d'application du decret, autorisé de mettre en full ou pas, sous quelle conditions ( passage concession ? mine enfin drire ? rien ? ) etc etc.

A ta place, je ne saurai quoi faire egalement

Attention aux doublons ! Il y a déjà plusieurs posts sur le débridage en 2016 et ce qu'on pourra faire ou pas.
Je cloture celui-ci, merci de continuer la conversation dans le post déjà ouvert.