Autonomie et consommation

nexom a écrit:j'dis ça, j'dis rien, mais le 600 et le 1000 FZS étaient de sacré bonnes bécanes, avec de vraies suspensions (j'ai eu les 2).

En comptant le 600 fzs de madame, j'en suis a 3 fzs600 et 2 fzs1000...
Des pétoires de compétition, bonne autonomie, bon comportement moteur, le 600 pardonne les erreurs de jeunesse, et le 1000 est un vrai tracteur gavé de couple!

Impossible de s'ennuyer avec ces 2 machines même si ce sont des 4 pattes!

beaudsb3 a écrit:

nexom a écrit:j'dis ça, j'dis rien, mais le 600 et le 1000 FZS étaient de sacré bonnes bécanes, avec de vraies suspensions (j'ai eu les 2).

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En comptant le 600 fzs de madame, j'en suis a 3 fzs600 et 2 fzs1000...
Des pétoires de compétition, bonne autonomie, bon comportement moteur, le 600 pardonne les erreurs de jeunesse, et le 1000 est un vrai tracteur gavé de couple!

Impossible de s'ennuyer avec ces 2 machines même si ce sont des 4 pattes!

Voilà qui fait plaisir à lire !
Je suis pas près de lâcher mon vieux 600, dont le comportement m'a toujours ravi. Et j'avais bien retrouvé cet esprit hyper polyvalent chez le 1000.
C'est qu'on s'y attache, à ces petites bêtes...

pour en revenir au sujet du post, sortie "musclée" mercredi dernier en permanence en mode A, j'ai remis 16,40 litres pour 305 km. j'ai pas envie de calculer précisément, mais ça doit faire dans les 5,5 litres aux cents. Et en montant de temps en temps au rupteur! La faible consommation de cette moto m'étonnera toujours! Bon, d'un autre coté, deux de mes potes ont des 1200 GS dernier modèle, et ils consomment à peine plus que moi quand on roule ensemble! pour comparaison, quand j'ai essayé la MT10 sur les mêmes routes et dans les mêmes conditions d'utilisation (hé hé hé.....), je suis parti de la concession avec la jauge pile sur 1/2, je l'ai ramenée une heure plus tard la réserve allumée. Et j'ai pas dû faire plus de 70 bornes! ça calme!
En fait, là où je consomme le plus avec la Tracer, c'est en trajets urbains boulot/dodo. Là, je monte à 6 litres aux cents.
Précision: Tracer de 2017, strictement d'origine, 28 000 kms. en solo, poids pilote 70 kgs.

J'ai fait mon plein hier matin et j'ai été étonné de cette très faible consommation.

Tellement étonné qu'une photo s'imposait .





C'est la première fois que j'arrive à ce résultat . J'ai remis 16.89L.

J'essayerai de réitérer l'exploit .

Si tu as fais 404,2 km avec 16,89l, ta conso réelle est de 4,18 l/100, belle perf !!!

Autant rouler sur une 125 si c'est pour avoir ces consos, ça coute moins cher à l'achat, en entretien et en assurance.
Je sais vraiment pas comment vous faite. Mon record est de 250 km

Yan69, je ne pense pas que Madmax800cc cherche à faire un record de consommation, mais en roulant cool, ça ne m'étonne pas. Et il prend certainement plus de plaisir à rouler en Tracer qu'en 125. Il n'y a pas débat, c'est juste des retours d'expérience, faut pas te sentir frustré...
Tu ne fais pas plus de 250 km? réserve comprise? ben, tu consommes un max. Mais tu parles de quels types de trajet? Je consomme bien plus en allant tous les jours au boulot en roulant pépère qu'en mode arsouille sur une sortie de 300 bornes. Ta moto est d'origine? Le simple fait de mettre une ligne, puis un filtre à air, un flash, etc... augmentent logiquement ta conso. Après, peut être aussi que ta meule est mal réglée. Tu vois, il y a pas mal de paramètres.

Non elle est pas d'origine, pas mal d'ajouts :

- Phare additionnels puissants
- Ligne Akra titane
- Graisseur d'huile automatique
et encore d'autres choses que je ne pense pas à l'instant.

Après, que ce soit pour le boulot ou le plaisir, j'ai toujours la poignée à fond une fois que ma belle est chaude

pour avoir roulé avec Ironman, qui a une moto un peu préparée, comme la tienne, il consomme plus que moi qui suis full stock, en roulant à peu près de la même façon.
Et si en plus tu roules toujours à bloc, ça explique tout!
Mais bon, en fait, je n'ai jamais considéré la conso de mes motos comme un critère essentiel. Je m'en fous un peu. Je n'irai jamais acheter une moto parce qu'elle consomme moins qu'une autre, pour moi ce n'est pas un utilitaire! Mais je constate juste que la Tracer est très raisonnable sur ce point, même si, comme je le dis plus haut, les 1200 GS ne consomment guère plus....
La semaine dernière, on a fait une virée de 400 bornes avec un pote en 1000 Versys. On a pas roulé comme des fous, mais bon bon train quand même. On a fait les pleins ensemble. Quand on a remis de l'essence, pour 320 km j'ai rajouté 15,2 litres, il a remis 15,7. Pas mal pour un 1000 4 cylindres!

Il faut vraiment que j'arrive à jour à atteindre au moins les 300km avant réserve

Yann69 a écrit:Non elle est pas d'origine, pas mal d'ajouts :

- Phare additionnels puissants
- Ligne Akra titane
- Graisseur d'huile automatique
et encore d'autres choses que je ne pense pas à l'instant.

Après, que ce soit pour le boulot ou le plaisir, j'ai toujours la poignée à fond une fois que ma belle est chaude

Ah la vache !
t'as ça toi !... mais dis donc ça se trouve où ?
il m'en faut un ! !!
avoir le d'huile bien graissée c'est super important et on oublie trop souvent de le faire !

Je l'avais acheté sur Amazon je crois :

https://www.amazon.fr/graisseur-Cha%C3%AEne-Cameleon-Oiler-Am%C3%A9lior%C3%A9/dp/B01BQGVWQ2/ref=sr_1_1?__mk_fr_FR=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&keywords=cameleon+oiler&qid=1554312902&s=gateway&sr=8-1

J'avais eu un soucis avec le premier qui ne voulait pas se régler. J'ai fait une vidéo à l'appui au SAV et ils m'en avaient renvoyé un

Le CP2 de la MT07 c'est 1l/100 de moins que le CP3.... et il est plaisant également ... mais ne joue pas dans la même catégorie.

guilhem a écrit:La semaine dernière, on a fait une virée de 400 bornes avec un pote en 1000 Versys. On a pas roulé comme des fous, mais bon bon train quand même. On a fait  les pleins ensemble. Quand on a remis de l'essence, pour 320 km j'ai rajouté 15,2 litres, il a remis 15,7. Pas mal pour un 1000 4 cylindres!  

D'autant que le moteur Kawasaki était loin d'être un modèle du genre. Sur les premiers Z1000, il tournait facile vers 7-8 litres aux 100 malgré l'injection. :pale:
Mais Euro4 est passée par là !

En général j'arrive à tirer sans soucis les 300kms et vu ce que je remet, les 400kms en solo sont jouables, en duo par contre sans trop faire gaffe j'avais refait le plein à 333kms et y avait plus que 2l dans le réservoir.
En général ça tourne entre 4,6l et 5,2l mais en roulant comme un gros goret à la bourre avec que de la montée en montagne, on monte facilement à 7l, mais c'est pas forcément "sécurité routière approved"

Perso, 4,4l sur les 3 derniers pleins.

Quelqu'un a mesuré sur circuit ?
Généralement, ça donne une bonne idée du maxi d'une machine...

Pouah ... Vous avez vraiment de faibles consos
Vous roulez au gazole ou bien ?

Jamais réussi a passer sous les 5.6 L/100

Jeremob a écrit:Pouah ... Vous avez vraiment de faibles consos
Vous roulez au gazole ou bien ?

Jamais réussi a passer sous les 5.6 L/100

Essaie de passer la 4eme de temps en temps, pour voir.

Street a écrit:Perso, 4,4l sur les 3 derniers pleins.

Quelqu'un a mesuré sur circuit ?
Généralement, ça donne une bonne idée du maxi d'une machine...

4,4L c'est du mesuré ou c'est ce que le compteur indique parce que je constate une différence de + ou - 0,5L entre le mesuré et le compteur.
Perso j'en suis à un peu plus de 4,8L.

zzorglub a écrit:

Street a écrit:Perso, 4,4l sur les 3 derniers pleins.

Quelqu'un a mesuré sur circuit ?
Généralement, ça donne une bonne idée du maxi d'une machine...

4,4L c'est du mesuré ou c'est ce que le compteur indique parce que je constate une différence de + ou - 0,5L entre le mesuré et le compteur.
Perso j'en suis à un peu plus de 4,8L.

Comme je l'avais indiqué un peu plus haut, je constate très peu d'écart entre l'odb et le réel. Sur plusieurs pleins, ça permet de lisser la marge d'erreur. En réel, je suis donc à 4,6 sur ces 3 pleins...

En ville (la semaine pour aller au taff, 7Km AR) je passe pas en dessous des 7L, jamais fais plus de 200 bornes avec le plein (avec une partie de la réserve), je tourne au 95e10, j'en faisais plus avec du 98 (mais pas retenu), je vais retenter le 98 pour voir combien de Km en plus et voir lequel est plus "rentable"

Je passe allegrement les 250 pour aller bosser : pour ceux qui connaissent N2 / A3 / Montreuil donc hyper blindé tous les jours...

Street a écrit:

Jeremob a écrit:Pouah ... Vous avez vraiment de faibles consos
Vous roulez au gazole ou bien ?

Jamais réussi a passer sous les 5.6 L/100

Essaie de passer la 4eme de temps en temps, pour voir.

Y'a d'autres vitesses que la 1ere ?
Un jour, faudra que je me force à consommer un plein en mode B, histoire de voir ce que donne une conduite pépère ... Mais j'ai peur de me faire klaxonner

Jeremob a écrit:

Street a écrit:

Jeremob a écrit:Pouah ... Vous avez vraiment de faibles consos
Vous roulez au gazole ou bien ?

Jamais réussi a passer sous les 5.6 L/100

Essaie de passer la 4eme de temps en temps, pour voir.

Y'a d'autres vitesses que la 1ere ?
Un jour, faudra que je me force à consommer un plein en mode B, histoire de voir ce que donne une conduite pépère ... Mais j'ai peur de me faire klaxonner

T'as cru que c'était un scoot avec un variateur ? Ben tout s'explique alors !
Cela dit, avec la première, tu dois même pouvoir faire de l'autoroute sans être ridicule...

pour ma part c'est 300 bornes en moyenne en roulant en duo avant d'attaquer la réserve avec une conduite dynamique !

pareil pour moi. La réserve se déclenche aux environs de 300kms. Pas de duo

Kikoo tout le monde. J'ai fait rapidement le tour de vos posts conso,c'est vrai que ça varie suivant la conduite,les parcours,etc...Je suis possesseur d'un Yam 600 FZS FAZER,136000 au compteur,pas facile de la lâcher pour une autre,même pour un Tracer GT...Mais je fais mes consos(pas un maniaque,mais quand j'ai commencé à rouler en 78,pas de carte bleue ni de pompe tous les 15 bornes,il valait mieux savoir l'autonomie de nos bécanes).Et j'ai fait un test sur 17 pleins en SP95 et 17 en SP 98(soit environ 7200 bornes/test pour lisser les écarts éventuels),il en ressort qu'avec le SP98 je consomme environ 0,39litre de moins/100kms.
Voili-voilou,bonne route à toutes et tous

logique, on consomme moins avec le SP 98. ce qui compense son prix légèrement plus élevé que le SP 95.

J'ai l'impresion qu'il y a en a beaucoup ici pour qui l'OBD est lecture d'évangile : la conso se calcule.

Chez moi il y a 0.4l d'écart entre les 2 en faveur de l'OBD, forcément. Et en moyenne, uniquement en solo, je fait 4.7 l/100 en roulant super méga cool jusqu'à 6.2 en vissant la poignée. La norme c'est 5.6l/100.... et pas sur le tableau de bord ... valeur mesurée et calculée entre 2 pleins.

la mienne a 2500 km et je fais 320 km avant reserve en mode standard , c'est normale la difference avec l'obd , sur les voiture c'est pareil , car ça prend pas en compte quand le moteur tourne a l'arret

DOM'56 a écrit:Kikoo tout le monde. J'ai fait rapidement le tour de vos posts conso,c'est vrai que ça varie suivant la conduite,les parcours,etc...Je suis possesseur d'un Yam 600 FZS FAZER,136000 au compteur,pas facile de la lâcher pour une autre,même pour un Tracer GT...Mais je fais mes consos(pas un maniaque,mais quand j'ai commencé à rouler en 78,pas de carte bleue ni de pompe tous les 15 bornes,il valait mieux savoir l'autonomie de nos bécanes).Et j'ai fait un test sur 17 pleins en SP95 et 17 en SP 98(soit environ 7200 bornes/test pour lisser les écarts éventuels),il en ressort qu'avec le SP98 je consomme environ 0,39litre de moins/100kms.
Voili-voilou,bonne route à toutes et tous

Merci pour ce calcul précis ! J'ai la même bécane donc ça m'intéresse.
Au final, ça te fait un vrai écart de coût ou pas entre les deux ?