SHIFTER compte rendu montage healtech QuickShifter easy

Voila déja un petit moment que je roule avec !!
je commence vraiment a etre habitué et j apprecie de plus en plus !.
J AI DU METTRE a 50 la sensibilité et la tout ok !
il est vrai aussi que parfois ca claque , mais je pense plutot que c est a cause du regime moteur .

je trouve qu au dessus de 6000 ca passe bien !.

par contre je sais pas trop si il marche au rétrogradage !????
dans le doute j utilise l embrayage ..
si quelqu un peut m en dire plus la dessus .

pour moi c est positif !

J'attend que mon rodage avance pour monter le mien et le tester.
Mais t'as une option «allow cut-off when rpm falling».
En gros, autoriser aussi la coupure quand le régime baisse, donc ça devrait vous autoriser l'utilisation au rétrograde.

Pour votre info, un nouveau capteur encore plus précis est en arrivage.
Il y aura un programme d'échange pour ceux qui souhaitent upgrader sur le nouveau (il faudra uniquement payer la différence de prix entre les deux (10€) et renvoyer l'ancien).

Si je peux me permettre d'intervenir, aucun shifter n'est fait pour rétrograder à la volée.
Même si on le configure de sorte d'avoir aussi la coupure dans ce sens là (ce qui est possible avec certains shifter comme le HM, les Cordona et apparemment le Healtec), ça ne libèrera jamais la boite de la charge qu'elle subit à la décélération.

Il s'agit d'une autre technologie.

Merci de ta précision

Le nouveau capteur permet-il une sensibilité un peu moins élevée, ou un programme permettant de regler entre 60 et 80 la sensibilité qui est à 50 Max actuellement. Merci

Aucune info précise, juste qu'un capteur modifié (un peu plus sensible) sort et remplace l'ancien.
Le QSE passera à 289€ au lieu de 279€, et si vous souhaitez changer votre capteur, vous pourrez en donnant les 10€ de différence et l'ancienne sonde.

napalman a écrit:Le nouveau capteur permet-il une sensibilité un peu moins élevée, ou un programme permettant de regler entre 60 et 80 la sensibilité qui est à 50 Max actuellement. Merci

50 max Perso j'avais 80 max sur l'appli et d'ailleurs à 80, jamais tu passes la vitesse

J'ai hate de tester le nouveau capteur !

Je sais pas si c'est lié à la façon dont j'ai monté le mien, mais il faut quand même que je kick comme il faut le sélecteur pour déclencher la coupure d'allumage. Par contre quand je donne le bon coup de pied c'est juste parfait quelque soit le régime !!! Je trouvais que ca claquait mais avec le bonne technique on ne sent meme pas la vitesse passer !

J'en déduis qu'une fois que j'aurais trouvé un Android pour jouer un peu avec la conf du bazar ca va être génial !!!

Du coup, ca pourrait être pas mal qu'on partage nos réglages non ? et vous l'avez tous monté comme moi votre capteur ?

Tex62 a écrit:

napalman a écrit:Le nouveau capteur permet-il une sensibilité un peu moins élevée, ou un programme permettant de regler entre 60 et 80 la sensibilité qui est à 50 Max actuellement. Merci

50 max  Perso j'avais 80 max sur l'appli et d'ailleurs à 80, jamais tu passes la vitesse

Comme tu m'as mis le doute, je suis allé vérifié, et lors de la connection, longue mise a jour logicielle, et effectivement maintenant j'ai jusque 80 comme reglage, je precise que j'ai des commandes reculées et je trouve ma boite plus dur que la mt09 que j'avais essayée.
Il y a donc eu une mise a jour depuis que je l'ai installé en tout cas, je vais aller pouvoir essayer ça (il pleut aujourd hui)
impatient car je roulait avec le plug depuis le debut en fait je le trouvais trop sensible a 50.
Je pense plus etre autour de 60, 70 comme reglage mais chacun son ressenti.

Franchement un shifter c'est bon que pour faire du circuit , grapiller des secondes , c'est a dire etre un pilote !! je ne vois vraiment aucune utilité a monté ça sur ma mt surtout sur route car c'est fait pour gagner du temps donc aller plus vite !! sur route

tyto weel... a écrit:Franchement un shifter c'est bon que pour faire du circuit , grapiller des secondes , c'est a dire etre un pilote !! je ne vois vraiment aucune utilité a monté ça sur ma mt surtout sur route car c'est fait pour gagner du temps donc aller plus vite !! sur route

Commentaire inutile ! pourquoi lire et repondre dans ce sujet si ca ne t'intéresses pas.
C'est un forum d'échange, pas de monologues "moa j'aime pas ça"

J'ai enlever les commandes reculées et avec les commandes d'origines effectivement je suis autour des 45nm de sensibilité.
Par contre le programme a encore fait une mise a jour, les temps de coupures predefinis ont completement changés. Ca marche pil poil maintenant.

napalman a écrit:

tyto weel... a écrit:Franchement un shifter c'est bon que pour faire du circuit , grapiller des secondes , c'est a dire etre un pilote !! je ne vois vraiment aucune utilité a monté ça sur ma mt surtout sur route car c'est fait pour gagner du temps donc aller plus vite !! sur route

Commentaire inutile ! pourquoi lire et repondre dans ce sujet si ca ne t'intéresses pas.
C'est un forum d'échange, pas de monologues "moa j'aime pas ça"

J'ai enlever les commandes reculées et avec les commandes d'origines effectivement je suis autour des 45nm de sensibilité.
Par contre le programme a encore fait une mise a jour, les temps de coupures predefinis ont completement changés.  Ca marche pil poil maintenant.

déja BONJOUR, tu aimes ou pas j'en ai rien a f.....la politesse fais partie des valeurs de la vie !!! sur ce !

apparement y en a plus chez tech2roo ?

?
Ya pour presque tous les modèles de motos !

oups ! quand j'ai regardé dans le menu en bleu ,je me suis arreté a dynojet !

comment on obtient les 50% de remise en etant membre du fofo ?

bon 40% alors ? toujours rien ?

Je n'avais pas vu ton comm. Je t'envois un MP (rêve pas, c'est pas pour 40% )

merci ! hop commandé ! reste plus qu'a attendre !

yaroo a écrit:merci ! hop commandé ! reste plus qu'a attendre !

t as bien fait !!! un régal !!! meme sur route ...

oui quoi quand disent certains meme sur route ca va etre top !
passer les vitesses a la volée ca ma donner un avant gout mais c'est pas encore ca !
la je vais me regaler !

voila recu,monté hier,fait essais mais question :
vous avez mis la grosse rondelle ?
les 2 rondelles coniques vous les mettez comment ?
et vos reglages ?
moi j'ai tous mis a 50ms de temps de coupure
sensibilité du capteur 5 ns
delai temps de coupure 15ms

pas de réponse ?

Salut, j'ai mis une rondelle de chaque côté du capteur (mais elles sont plates), et mes réglages sont :
40 nm/s pour la sensibilité du capteur
Et de 70 ms à 60 ms suivant les regimes pour les temps de coupure ( pas de temps de retard)
Ce n'est pas parfait mais pour l'instant je ne peux pas rouler donc j'ai suspendu les tests en attendant
Par contre il faut bien régler la hauteur du sélecteur pour avoir des vitesses qui passent bien.
Voilà

merci pour ta reponse.
moi j'ai fais quelques essais mais des fois les vitesses ne passent carrement pas!
et d'autres fois comme dans du beurre !
je vais essayer de trouver une clé dynamo qui va bien car je suis pas sur de mon serrage !

Salut, les temps de coupure que tu avais noté paraissent très court et la sensibilité assez basse, c'est peut être ça le problème.
Quand j'ai fait le test du capteur avec l'application , je trouvais des valeurs supérieures à 40 nm/s donc le réglage à 5 nm/s est très sensible, ce qui fait que la coupure se fait au moindre contact avec le sélecteur alors que le pied n'appuie pas assez pour que la vitesse passe.

je vais essayer d'autres reglages samedi .
j'ai resseré la vis du capteur pour supprimer le jeu ,on verra.

depuis hier mon shifter ne fonctionne plus .
apres avoir verifié le branchement de la masse , il ne veut plus rien savoir .
ne se connecte meme plus !! j ai aussi tester si il arrivait du jus !! oui dès qu on met le contact, mais la diode ne veut plus rien savoir .
cela sent le retour chez le fabricant .
par contre j espère qu il faut pas tout renvoyer !!!! j ai pas envie de tout redémonter!!
chapeau a tech2roo pour le dossier complet sur le shifter !!
mais malgré tout c est la panne !!!
j espere que tout sera en ordre pour le 2aout !! journée sur circuit a bresse !!

re moi !!

bizarre d un seul coup le boitier et la led est ok !! j arrive a me connecter dessus , mais j ai pas de coupure moteur! donc impossible de passer les vitesses...

Tu as un test de coupure sur l'appli.
Par contre oublie pas qu'il faut monter ton régime au dessus de 3000 trs/min pour que ca coupe.

Fred a écrit:Tu as un test de coupure sur l'appli.
Par contre oublie pas qu'il faut monter ton régime au dessus de 3000 trs/min pour que ca coupe.

Merci fred ! mais pour le test , j ai bien mis a plus de 3000 trs/min la led passe du vert au rouge quand j appuie sur le test mais le moteur ne coupe pas ...

merci