Phares de la Tracer

La question m'a été posée sur la qualité des phares de la Tracer.
J'ai fait des photos ci-dessous, mes impressions sont qu'ils sont bien meilleurs que ceux de la 09, pour commencer il y en a 2, ensuite ils sont à LED.
Au départ en voyant les photos et les commentaires d'essayeurs, je pensais que seuls les veilleuse (le barres en LED au dessus des phares étaient des LED et que code et phares étaient normaux, vous aussi peut-être......
En fait je n'ai pas démonté les phares sur la Tracer qui m'a été prêtée mais je pense qu'ils sont 100% LED. Les LED sont dans la partie supérieure de chaque phare, derrière justement ces "barres veilleuses"et que ce sont les déflecteurs des chaque phare qui renvoient la lumière devant. Le déflecteur de chaque phare est différent un avec une forme pour renvoyer le faisceau "Code ou Feu de Croisement", L'autre le faisceau "Pleins phares". Il est a noter que lorsque l'on passe en pleins Phares; le phare "Code" reste allumé.
J'ai essayé de faire des photos de l’intérieur du phare de près à travers la vitre du phare, mais je ne suis pas sur que ce que je dis ce voit bien.
Le tout en image:

En CODE:



En PLEINS PHARE:




De face pleins phare:



Même chose de plus près et en code:



Le phare vu de près:





En la ramenant demain, je demanderai au mécano.

Merci pour ton retour.
Je te confirme que ce sont des LEDS qui sont dans les phares (et non des ampoules traditionnelles) !

J'avais vu sur une video que l'essayeur parlais de feux à led.
Cool ca consomme moins et devrais durer plus longtemps.
Sur tes photos ca a l'air de bien eclairer comme un phare xenon

Excellent ces LEDS , voila un éclairage qui fait honneur à la machine.

Quelqu'un sait déjà comment fonctionne cet éclairage?
Je regarde depuis un ou deux mois l'éclairage LED tester par l'équipement.fr sur notre belle,
du coup peut-être que chez yam il existe une solution complètement homologuée du coup.
Je suis preneur de toutes les infos ;-)

Super , merci t'es un chef !

Le projecteur de la tracer a été directement conçu pour fonctionner avec des LEDs (donc en multi sources ponctuelles ). En revanche celui de la MT originelle a été conçu (et homologué) pour des lampes H4 (deux sources ponctuelles, une pour la fonction croisement, une pour la fonction route). Les lampes LEDs type H4 ne donnent pas un résultat aussi bon et sont théoriquement interdites sur route (photométrie non homologuée).

Que vaut ce nouveau phare en condition réelle ?
Les leds ont la particularité d'avoir un très bon résultat en code et antibrouillard pour la largeur de son faisceau, mais très limitée en profondeur ou longueur, comparé à l'halogène et même au xénon.

J'y attache de l'importance car je circule beaucoup de nuit sur des départementale de campagne. J'ai opté depuis 3 ans pour un xénon H4.
L'éclairage est royal en code comme en phare, avec un bon réglage afin de déranger personne. La qualité de l'optique joue son rôle également.

Après, qu'en est il du remplacement du ou des optiques ? Cout, durée de vie ? Donnée pour 50000 H; ce n'est pas l'éternité . . . Sachant que l'on a pas de recul dans le temps.    

Vu la qualité et le résultat de celui de la MT 09, d'après mes lectures de vos commentaires, reste à espérer que Yam se soit appliquer.

Merci de vos essais

On voit que la MT-09 a un éclairage bateau : lampe H4 et reflecteur tout ce qu'il y a de plus ordinaire.
Mais on voit que sur la Tracer ils ont pris une technologie plus réçente. On peut donc supposer qu'ils ont chercher à faire mieux en soignant l'éclairage. (et les dires de Charnay semblent aller dans ce sens).

Après on en saura plus qu'en l'essayant (ce qu'il n'a pas trop eu le temps de faire de nuit).

Personne n'a effectuer un essais de nuit ?

Alors les nouveaux et heureux propriétaire de tracer, vous rentrez vous mettre au chaud avant la tombée du soleil ???

Sohutaa a écrit:Alors les nouveaux et heureux propriétaire de tracer, vous rentrez vous mettre au chaud avant la tombée du soleil ???  

même pas encore sortie du garage ! trop dégeu sur les routes ! pfffff

Sohutaa a écrit:

Après, qu'en est il du remplacement du ou des optiques ? Cout, durée de vie ? Donnée pour 50000 H; ce n'est pas l'éternité . . . Sachant que l'on a pas de recul dans le temps.    

50000h ça fait 2 500 000 km à 50km/h de moyenne... pas dit que ce soit ça qui lache en premier ^^

Allez je me lance.

En fait au début j'ai été un peu déçu par le rendu des LED la lumière blanche/bleue semblait ne pas éclairer comme du blanc classique.

Mais en fait d'une part le feu était réglé trop haut avec pour effet d'être un peu plus diffus donc après réglage c'est déjà bien mieux et d'autre part, la couleur du faisceau et bien en s'habituant c'est plutôt pas mal.

Par contre le faisceau est bien large en effet et assez uniforme donc agréable à l'usage.

Et alors en pleins phares là rien à dire c'est comme en plein jour !

Je suis revenue du taf plusieurs fois de nuit. Pas de soucis, ça éclaire très bien !

En effet c'est très agréable et sécurisant ces phares ! Bien vu yamaha !

En voilà un très bon point.

Je vient de tester la moto de nuit et c'est super, rien a dire ça éclaire super bien.

J'ai fait une courte vidéo ou l'on peut voir aussi que l’éclairage des clignotant led+ éclaire le sol juste devant ce qui est un plus je trouve.

Et au passage encore un qui ne sais pas ce qu'est un céder le passage...

En code y a-il un ou deux projecteurs allumés ? Merci

Un seul des deux est allumé en code et ça éclair super bien au sol devant et niveau roue c'est les les+ qui eclairent.

Sinon oui me couper la route appartement je suis pas assez visible :p

Vu de coté je confirme que ça éclaire très bien mieux que le MT

Juste impressionnant comme éclairage. Très rassurant pour les routes de campagnes bye night

C'est vrai que je roule pas mal de nuit et c le top j'avais du xenon sur mon tdm et je vois pas la différence, c même mieux le faisceau est très large ta l'impression d'avoir des anti brouillard devant et c marrant comme en face ils oublient moins les plein phare des que tu allume les tiens xd.
Par contre pour les régler des deux molette sur les coté laquelle sert a quoi ??? c'est pour savoir au cas ou étant donner que mes réglages me conviennent pas envie de tout dérégler lol

Rien d'indiqué dans le manuel sur le réglage des phares...
Bizarre!

Voici mes photos de l'éclairage:

Feu de croisement:


Feu de route :

Ah oui c'est comme la 09 (à condition d'en mettre 4 de front et encore ....)

Punaise ça envoi !

C'est clair que ca envoi plus que le Roadster