modif fourche

Slt je suis en train de modifier ma fourche avec une autre de mt 09, j'ai récupéré la partie réglage détente de la deuxième fourche pour avoir 2 réglage en détente , droite et gauche
Quelqu'un la déjà fait ??

Qu'est ce que tu appelles la "partie réglage".
T'as récupéré une cartouche complète ou juste le bouchon ?

Je vais monter des cartouches Andreani très bientôt sur la fourche d'un client.
Je ferai un tuto.

Une cartouche complète

C'est assez simple, il faut juste un minimum d'outillage.

- Ouvrir la fourche en dévissant le bouchon
- Comprimer le ressort pour accéder au contre écrou sous le bouchon
- Enlever le bouchon, la cale et le ressort
- Vidanger (récupérer la tige de réglage)
- Dévisser la vis sous le pied de fourche (c'est elle qui tient la cartouche)
- Sortir la cartouche.
- Enquiller la nouvelle cartouche en revissant la vis sous le pied de fourche (couple de serrage 25Nm)
- Mettre la nouvelle huile
- Faire le niveau d'huile (150mm)
- Empiler ressort plus cale
- Comprimer le tout
- Remettre le bouchon en place en laissant 12mm de filetage au dessus du contre écrou (sans oublier de remettre la tige de réglage)
- Bloquer le contre écrou
- Refermer

Tu peux t'inspirer de ce tuto -> https://www.mt09.net/t3262-vidange-de-la-fourche

A ce propos, pour ceux que ça intéresserai de faire cette modif, j'ai 3 cartouches d'origine à vendre.

eric71 a écrit:Slt je suis en train de modifier ma fourche avec une autre de mt 09, j'ai récupéré la partie réglage détente de la deuxième fourche pour avoir 2 réglage en détente , droite et gauche
Quelqu'un la déjà fait ??

Dommage que tu n'ais pas récupéré le tube entier monté.
T'aurais eu qu'à changer le pied de fourche.

oubli pas les photos  du montage remontage et ton avis

Ul'Team Bike #121 a écrit:A ce propos, pour ceux que ça intéresserai de faire cette modif, j'ai 3 cartouches d'origine à vendre.

MP

Bientôt plus qu'une du coup
Même pas eu le temps de faire l'annonce encore.

Ul'Team Bike #121 a écrit:C'est assez simple, il faut juste un minimum d'outillage.

- Ouvrir la fourche en dévissant le bouchon
- Comprimer le ressort pour accéder au contre écrou sous le bouchon
- Enlever le bouchon, la cale et le ressort
- Vidanger (récupérer la tige de réglage)
- Dévisser la vis sous le pied de fourche (c'est elle qui tient la cartouche)
- Sortir la cartouche.
- Enquiller la nouvelle cartouche en revissant la vis sous le pied de fourche (couple de serrage 25Nm)
- Mettre la nouvelle huile
- Faire le niveau d'huile (150mm)
- Empiler ressort plus cale
- Comprimer le tout
- Remettre le bouchon en place en laissant 12mm de filetage au dessus du contre écrou (sans oublier de remettre la tige de réglage)
- Bloquer le contre écrou
- Refermer

Tu peux t'inspirer de ce tuto -> https://www.mt09.net/t3262-vidange-de-la-fourche

Putain trop fort, c'est assez simple; j'ai rien bité :-)

SLT a tous la modif de ma fourche est faite , et j'ai mis des ressorts progressif hyperpro
C'est nickel et efficace

Je viens de récupérer deux nouvelles cartouches (droite avec réglage) pour ceux qui voudraient faire la modif.

Salut,
Il te reste des tubes droit? Quel est le tarif?
Est ce vraiment interessant? Cela évite de modifier les ressorts Nn?
La viscosité de l'huile devra être changer pr un meilleur rendement?

Oui, il me reste 2 cartouches droites réglables.
Une à 250€ et l'autre à 200€ (un peu marquée sur le bouchon).

Modif vraiment intéressante qui permet d'avoir une hydraulique de compression (absente à gauche à l'origine) et un réglage de détente supplémentaire à gauche (absent à l'origine).

Avec de la 10 ça devrait le faire pour une utilisation quotidienne et piste loisir.
Je peux aussi fournir l'huile racing pour 21€ - 7% = 19.53€

grise ou or?

Cartouche, pas tube de fourche.

merde voila qui m'apprendra a prendre un post en cours de route

Hop, encore un qui va faire la modif.
Reste une cartouche dispo, celle à 200€.