Premières vocalises (re MAJ)

Petite vidéo trouvé sur le net , apparemment un montage maison sur base de collecteur d'origine (enfin , je crois).
ça donne une idée du bruit du bazar .



une autre , ça chante pas mal !!



en roulant cette fois, je veux le même son !!!   

Sympa
Dommage qu'il ne le fasse pas écouter en roulant !

Fred a écrit:Sympa
Dommage qu'il ne le fasse pas écouter en roulant !

+1
Dommage aussi qu'on ne voit pas si le ralenti est stable il aurait fallut pour ça filmer le compteur, en plus j'ai l'impression
que la sonde a été supprimée.

Le gars qui fait ça a un site http://www.marthymotorcycleexhaustsolution.com/home mais il ne parle pas encore de la MT-09 ou FZ9 pour les US.
Par contre pour les FZ6 et FZ8 il y a quelques vidéos qui expliquent le montage et sur lesquelles on peut se rendre compte qu'un boitier
power commander est nécessaire pour que les moulins tournent correctement après la suppression de la sonde.
Cette solution est trop "invasive" pour des bécanes sous garantie.

magellan a écrit:Le gars qui fait ça a un site http://www.marthymotorcycleexhaustsolution.com/home mais il ne parle pas encore de la MT-09 ou FZ9 pour les US.
Par contre pour les FZ6 et FZ8 il y a quelques vidéos qui expliquent le montage et sur lesquelles on peut se rendre compte qu'un boitier
power commander est nécessaire pour que les moulins tournent correctement après la suppression de la sonde.
Cette solution est trop "invasive" pour des bécanes sous garantie.

bien dit

de toute maniére il y aura pas le choix du boitier, la ligne akra (seul officiel) a été spécialement mise au point à la demande yamaha sur la gestion origine.

A part si dans un avenir trés proche on puisse dialogué avec le calculo et la je pourrais travaillé dessus

enfin !
du vrais ronron qui fait pas de flammes de Jacky  

mais le pot est moche

Jack47 a écrit:mais le pot est moche

Carrément  

Blacky a écrit:

Jack47 a écrit:mais le pot est moche

Carrément  

Vous êtes gentils, je ne suis pas sur qu'on puisse appeler ça un pot.
La ventouse de ma chaudière à plus de gueule

magellan a écrit:

Blacky a écrit:

Jack47 a écrit:mais le pot est moche

Carrément  

Vous êtes gentils, je ne suis pas sur qu'on puisse appeler ça un pot.
La ventouse de ma chaudière à plus de gueule

        

MAJ vive marthy  

Ca ronfle !

ha là ça chante mieux  
peut etre un peut trop  

Bof, bof, c'est un bruit de 4 cylindres, je ne reconnais pas ma MT-09  

ça ronfle vachement plus !!

Je ne sais pas si ça a déjà été posté mais les prix sont là :
http://www.marthymotorcycleexhaustsolution.com/yamaha_fz-09mt-09

ouais en gros un silencieux made in china adaptaté sur le collecteur d'origine

jfj a écrit:ouais en gros ils ont simplement monté un silencieux made in china danmoto sur le collecteur d'origine

Oui et en plus la solution complète est a 930 $ + frais de port pour la France ???

Ma bécane étant neuve et sous garantie (comme tout le monde), perso je préfère attendre une solution "moins bricolée" et qui une fois l'effet nouveauté passé sera certainement au même prix.

jfj a écrit:Ma bécane étant neuve et sous garantie (comme tout le monde), perso je préfère attendre une solution "moins bricolée" et qui une fois l'effet nouveauté passé sera certainement au même prix.

+1

tout a fait d'accord avec toi Magellan,
je comprends pas pourquoi ça prend autant de temps pour cette moto alors que pour d'autres modèles les pots sortent au même moment que la moto. grrrr

l' échappement a rien de bricolé, il est pas trés jolie mais il y eu une réelle mise au point avec des essais et adaptation d' un boitier pour controlé les richesses, dans l' immediat il y a pas meilleur solutions t' en qu' on arrivera pas à rentrer dans le calculo

Manu24 a écrit:l' échappement a rien de bricolé, il est pas trés jolie mais il y eu une réelle mise au point avec des essais et adaptation d' un boitier pour controlé les richesses, dans l' immediat il y a pas meilleur solutions t' en qu' on arrivera pas à rentrer dans le calculo

Si si il y a une meilleure solution : garder le pot d'origine

le pot d'origine est souvent plus performant que les adaptables...
en couple etc

fred59m a écrit:le pot d'origine est souvent plus performant que les adaptables...
en couple etc

l interet c' est de décatalysé, dans cette manipulation il y aura obligatoirement du gain...



sur la vidéo on voit qu' en 2 sa léve vraiment tous seul....

Manu24 a écrit:

sur la vidéo on voit qu' en 2 sa léve vraiment tous seul....

elle est en full, rien a voir avec le changement de pot, d'ailleurs d'origine elle lève facilement aussi en 1 et 2

magellan a écrit:

Manu24 a écrit:

sur la vidéo on voit qu' en 2 sa léve vraiment tous seul....

elle est en full, rien a voir avec le changement de pot, d'ailleurs d'origine elle lève facilement aussi en 1 et 2

comment tu peux etre si affirmatif sur le changement du silencieux???


je dis pas qu' il y aura un gain de fou, mais c' est surtout qu' il est certain qu' il y aura pas de perte de perf par comparaison a un silencieux adaptable sur une bréle non catalysé d' origine

Avec un pot comme ça tu peux éventuellement gagner quelques cv en haut du compte tours mais ça sera au détriment du couple.
Par expérience a force de changer des pots, j'ai remarqué qu'au plus la sortie des gaz est droite et directe au plus ça devient creux en bas.
Maintenant je ne sais pas ce que peuvent apporter les boitiers électroniques type power commander ou autres et le gars en installe un en plus de son pot.

il faut que tu te mettes dans la téte qu' il y a un cata sur le MT09....

le boitier dans l' immédiat permet de modifié la richesse, origine trop pauvre afin de préserver le pot cata...

J' attend avec impatience de pouvoir travaillé sur la carto en integralité pour reprendre toutes les maps de controle (avance, richesse et surtout ouverture papillon qui sont sérieusement bridée)

Manu24 a écrit:il faut que tu te mettes dans la téte qu' il y a un cata sur le MT09....

le boitier dans l' immédiat permet de modifié la richesse, origine trop pauvre afin de préserver le pot cata...

Dans la solution mise en vente par le gars, il y encore le catalyseur